Obrigado. Esse Hyundai está pelo casão há mais de 10 anos. Alguém pediu ao meu Sogro para o guardar por o vidro traseiro estar partido. Parece que um vidro novo era caríssimo. Entretanto esse alguem faleceu e..... o carro por lá ficou.
O carro de um dia para o outro simplesmente deixou de pegar. Com faísca nas velas e gasolina no carburador teimou em não pegar pelo
que desmontei e limpei o carburador todo.....e nunca mais o montei.
Trabalhos a fazer: Mudar oleo e filtro, colocar novo retentor da caixa de velocidades, colocar novos tubos de gasolina e trocar matriculas.
A ver se até ao final do mês o consigo ter pronto para a inspeção.
Obrigado. Esse Hyundai está pelo casão há mais de 10 anos. Alguém pediu ao meu Sogro para o guardar por o vidro traseiro estar partido. Parece que um vidro novo era caríssimo. Entretanto esse alguem faleceu e..... o carro por lá ficou.
O mini e o 33 são da mesma cor. Infelizmente não é só isso que têm em comum....... O Mini agora teima em não pegar
Levei o motor de arranque velho a reparar e o diagnostico foi que compensava mais comprar um novo dado o valor das peças.
Monto o motor de arranque novo. Entretanto a bateria também já era velha (de 45 amperes) e comprei uma nova de 62 amperes pensando logo que dá mais pujança no arranque.
Vou dar á chave e: Ouve-se um TEC e nada. Motor de arranque não roda.
Começo a investigar e vejo que chega corrente á bobine mas depois não passa até ao motor de arranque. Penso que o problema é da bobine.
Compro uma bobine de chamada nova na mesma casa onde comprei o motor de arranque.
Monto a bobine nova e agora já nem sequer TEC faz! Giro a chave e não dá sinal nenhum.
Fui ver a bobine. Continua a chegar corrente á bobine mas agora passa logo diretamente para o motor de arranque uma vez que este aqueceu. Tiro a ponta do cabo e toco com a ponta no para-choque e dá faisca. Com a inginção desligada era suposto não chegar corrente ao motor de arranque.
Tiro a bobine nova e monto ensaio a velha novamente.
Experimentei ligar diretamente a bateria com cabos á bobine e ao motor e igual....nada de nada.
Entretanto lembrei-me de ouvir falar que os carros Ingleses têm a massa ao contrario mas não sei o que isso significa na pratica nem como inverter essa situação.
Entretanto lembrei-me de ouvir falar que os carros Ingleses têm a massa ao contrario mas não sei o que isso significa na pratica nem como inverter essa situação.
Bons velhos tempos... mas no caso do Mini a massa é convencional.
A bobina de chamada é um relé gigante, um interruptor por controlo remoto. O "TEC" é normalmente o ruído do interruptor a fechar. Se não fizer "TEC" deves ter um problema no circuito do canhão de ignição.
Por outro lado o motor de arranque deveria funcionar carregando no botão da bobina de chamada, independentemente da ignição estar ligada. Desengatar o carro antes.
Bons velhos tempos... mas no caso do Mini a massa é convencional.
A bobina de chamada é um relé gigante, um interruptor por controlo remoto. O "TEC" é normalmente o ruído do interruptor a fechar. Se não fizer "TEC" deves ter um problema no circuito do canhão de ignição.
Por outro lado o motor de arranque deveria funcionar carregando no botão da bobina de chamada, independentemente da ignição estar ligada. Desengatar o carro antes.
Também já me lembrei disso do canhão de ignição até porque umas vezes acende a luz de bateria no quadrante e outras vezes não.
Em relação ao START da bobine, experimentei mas também não deu nada.
E saltar por cima da bobina, ligando os dois postes com um cabo de bateria? Se não der nada o motor morreu (ou não tem massa. A trança do motor à carroçaria está apertada e limpa?)
E saltar por cima da bobina, ligando os dois postes com um cabo de bateria? Se não der nada o motor morreu (ou não tem massa. A trança do motor à carroçaria está apertada e limpa?)
Confirma-se! Tirei o motor exprimentei na bancada com corrente direta e não dá nada. Quando vi que era made in India torci logo o nariz.
Amanhã é devolvido.
Deve ser, eu não sei. O casão não é meu e como tal acabei por nunca o ter ao meu gosto nem adquiri equipamento que queria como por exemplo elevador, maquina de decapagem e limpeza, etc....
Pertence á família da minha esposa e está em venda.
Imóvel destinado a armazém e actividade industrial, com 2 artigos matriciais, composto por escritório, oficina, cozinha, WC, casão, alpendre e arrecadação.
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