Honda ST1100 Pan-European (1991) - A Verdona

Diários de Bordo

Honda ST1100 Pan-European (1991) - A Verdona

David Júnior

YoungTimer
Boas!
Após ter ficado agarrado à história da manutenção que o João Pedras fez na sua Pan venho partilhar um pouco da história da Verdona ✌

Tinha uma At750 da qual não queria me desfazer... então andava à procura de uma segunda moto (só porque sim) é que não pagasse selo... após ver algumas fiquei fascinado com uma Pan de 1991 e decidi compra-la... o 'barato' saiu caro... no segundo passeio que fiz começou a pingar água... bomba de água nas couves! Mas era mesmo isso que queria. Se ele tivesse algo de mal que se queixasse o quanto antes. Bomba de água reparada por mim com um kit de reparação comprado no eBay por 70€ em vez dos 450€ que a Honda pedia. O trabalho de desmontar e montar a bomba na moto foi feito por um mecânico onde aproveitou-se e mudou-se a correia. Já que tinha a moto parada aproveitei para pintar uns pontos de ferrugem.
Moto montada e toca a andar. Fui à Madrid num fim de semana e uns meses depois fiz uma semana pelo sul de Espanha. Tudo tranquilo. Nisso queimou uma bateria nova eM 4 meses... passava 18v! Rectificador substituído... passava 16v... decidi retirar o alternador para mandar verificar se estava ok... foi um belo trabalhinho ter de retirar o depósito e o braço oscilante para ter acesso ao alternador! Ouvi dizer que o serviço correcto é retirar o motor...... O alternador estava ok... voltei a montar tudo... me disseram que é normal motos com alternador debitar um pouco mais de voltagem..... até agora a bateria tem se aguentado e já se passaram uns 10 meses...
Recentemente tive o travão de trás preso... desmontei-o todo limpei e voltei a montar... aproveitei para fazer o mesmo nos da frente... quando me deparo com uma bainha a babar... bora lá fazer mais um trabalhinho e aproveito e troco a cx de direcção. Materias que já tinha comprado
Assim que puder (e encontrar) viu partilhando fotos✌✌✌

Cumps!
 
OP
OP
D

David Júnior

YoungTimer
Ok ok já vou conseguir partilhar as poucas e más fotos que tenho ✌✌✌

Esta é a primeira de todas ainda 'virgem'...

E outras duas da voltinha pelo sul de Espanha.
 

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David Júnior

YoungTimer
Agora..... um bocado desordenadas e algumas desfocadas mas são as provas do que foi preciso para retirar o alternador ✌✌✌ Até tive que fazer uma chave para retirar a porca castelo.
Tudo limpo, lubrificado e montado no sítio ✌✌✌
 

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David Júnior

YoungTimer
Do trabalho actual... depois de resolver a pinça do travão de trás com prisão fui ver as pinças da frente e o estado das pastilhas apanharam-me de surpresa! Uma delas até já raspava no disco.... outra surpresa foi uma bainha a babar....... como ja disse, vou aproveitar e substituir os rolamentos da direcção... toca a desmontar mais um bocado a Verdona
 

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David Júnior

YoungTimer
Boas! Tudor bem João e restante passoal!?

Olha... no outro dia dei conta de umas pingas de óleo junto da roda de trás... pois... quando fiz a manutenção à pinça de trás não mudei os orings por estarem 'com bom aspecto'... agora está a perder óleo por uma dos embolos... lá vou eu ter de voltar a desmontar aquilo... Assim sendo vou aproveitar e começar mais uma grande revisão à Verdona. Aqui vai a lista daquilo que já tenho material:
Caixa de direcção
Filtro de ar
Rolamentos das 2 rodas
Tubagens circuito líquido refrigeração
Embolos e orings pinça de trás (estão a caminho)

O que ainda devo mandar vir... após verificação... mas k mais certo é aproveitar e trocar agora:
Falanges dos carburadores
Velas
Molas suspensões da frente (já lhe meti óleo mais grosso e ainda afunda muito...
Mandar o amortecedor de trás para recuperar (com 2 pessoas já bateu no fundo por 2x)

Que me lembre acho que é 'só' hehehe

A velhota aparenta estar boa de motor... Não consome óleo... gosto muito de andar nela... o seguro é barato... não paga iuc... pá... depois de 15 anos com uma Africa Twin 750 agora a Verdona virou a minha pancada ✌

Entretanto tenho uma segunda moto, uma Caponord 100 de 2007... após voltar a ter a Verdona operacional irei vender a Caponord (que também vai me dando alguma dor de cabeça...) para comprar uma de menor cc e nova ou quase nova. Quero ter um veículo que não me dê trabalho durante uns bons kms

Abraços!
 
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