Como diria o Dr. Vaz, Bru-Tal!
Delicioso de ver e o espirito esse é que conta!
Só tenho a dizer que não era capaz de colocar os meus bólides a fazer isso, sou mesmo um menino.
Eu arranjava mesmo uma Lada só para isso, Lada, Lama, e perna arregaçada, tudo a ver .
Como diria o Dr. Vaz, Bru-Tal!
Delicioso de ver e o espirito esse é que conta!
Só tenho a dizer que não era capaz de colocar os meus bólides a fazer isso, sou mesmo um menino.
Eu arranjava mesmo uma Lada só para isso, Lada, Lama, e perna arregaçada, tudo a ver .
Ena! Fantástico! Só mesmo tu para no dia a seguir a colocares nesse safari. Por momentos ainda pensei no pior e que tinhas tido um acidente. Ainda bem que não e que a tens aí para as voltas!
Demorou mas foi Eduardo.
Iniciares a tua história do teu Fiat 124 Familiar de 1974, desde o destino ao qual estava traçado quando chegou às tuas mão, até às peripécias que tem passado.
Realmente deste-lhe alma com a tua magia.
Eu quando te vejo a andar com ele no dia a dia chamava-o de carro de "combate", mas depois de o ver na pista do kartódromo de Portalegre, chamo-o de "máquina de guerra"
Deixa-me reunir algumas fotos e relembrar pelo menos uma pequena parte das aventuras todas que já tivemos e eu começo a actualizar isto... a brincar já lá vão três anos período esse ao longo do qual tem havido muitas alterações na minha vida. Mas eu prometo que brevemente volto a dar vida a este tópico.
Deixa-me reunir algumas fotos e relembrar pelo menos uma pequena parte das aventuras todas que já tivemos e eu começo a actualizar isto... a brincar já lá vão três anos período esse ao longo do qual tem havido muitas alterações na minha vida. Mas eu prometo que brevemente volto a dar vida a este tópico.
Eu posso tardar (afinal de contas, sou alentejano, se tenho a fama também tenho direito ao proveito! ), mas não falho!
Ora bem, vamos lá então tentar recuperar algumas das muitas aventuras que esta menina já passou nestes três animadíssimos anos... Vão ser só pequenos recortes de uma vida incrivelmente preenchida, mas espero que dê para ter uma ideia.
Os primeiros tempos pós-Safari foram relativamente tranquilos. Troquei o pendural da direcção, alguns sinoblocos que começaram a dar de si (não tinha mexido em nada na suspensão antes, e mesmo assim não se deu nada mal, mesmo tendo passado pela prova toda).
Outra grande troca que já estava nos planos foi a alteração do tablier. Esta carrinha nunca será um padrão de originalidade, por isso decidi desde muito cedo torná-la num Frankenstein ao meu gosto, juntando todos os pedacinhos que mais gosto da gama dos 124. Assim, o tablier original, arruinado por décadas de sol, foi trocado por outro que tinha guardado há anos de um 124 Special. O quadro de instrumentos veio de um Seat, porque os Special não traziam o conta-rotações de origem.
O motor revelou-se um trabalhador honrado e extremamente fiável, e a única desvantagem durante este período era mesmo o diferencial ridiculamente curto com que vinham equipadas as Familiare de origem (escalonado para poder transportar cargas sem que o 1197 cc se queixasse, mas exasperante em estrada). Apesar disso, fez algumas viagens por esse país fora (aqui em cima a regressar de uma das primeiras idas a Lisboa), e mesmo para fora... nas férias de 2019 fui com ela até Málaga.
Debaixo de um calor abrasador (as temperaturas de dia chegavam aos 47º C, e noites de mais de 30...), lá palmilhou o caminho todo até lá, fez todas as voltinhas da praia e turismo... e a única queixa foi um motor a registar temperaturas pouco normais. Descobri que se deviam a uma pequena fuga no tubo metálico que liga a bomba de água à chauffage, que ainda assim deu para chegar a casa sem chatices.
Durante os dias em que estivemos por lá, um dos destinos a visitar foi Gibraltar. Aguentou as mais de duas horas no trânsito ao sol sem queixumes...
No parque do teleférico que nos levou ao topo do rochedo... ainda tentei a estrada para ir lá acima, mas o acesso é reservado.
No camping...
Uma vez que já tinha estado em Málaga antes com a outra Familiare, resolvi que ia tentar refazer uma sessão fotográfica nocturna para reproduzir uma das minhas fotos favoritas da anterior. Não ficou nenhuma exactamente igual (os estacionamentos da zona onde tirei a foto uns anos antes já tinham sido alterados) mas, em compensação, com a companhia e ajuda do Francisco tirámos algumas bem giras... a minha favorita, que ainda hoje é o meu pano de fundo do telemóvel, é esta:
Mais umas na praia...
De regresso das férias...
De volta ao Alentejo, e de volta ao trabalho, onde nunca se negou a nada. Posso afirmar com plena segurança que a única vez que fiquei apeado com ela neste tempo todo (e mais de 70,000 km!) foi por nabice minha que deixei acabar a gasolina...
Já disse o quanto adoro andar de Familiare? Não há nada mais terapêutico que o regresso a casa depois de um dia de trabalho a desfrutar do pôr-do-sol ao volante desta menina...
Que espetáculo!!! Gostei muito das actualizações, a começar logo pela primeira.. a alteração do tablier pelo do Special!
Estou a ver que com as tuas actualizações ainda me vais dar ideias para a minha familiare
Numa das fotos parece mais alta de traseira, mexeste em algo ou eu é que nunca reparei bem nisso?
E gosto especialmente de ser um modelo "Frankenstein", pensado para a funcionalidade e não para a originalidade. Afinal de contas, os carros foram feitos para isso. Sejam novos ou já clássicos.
Que espetáculo!!! Gostei muito das actualizações, a começar logo pela primeira.. a alteração do tablier pelo do Special!
Estou a ver que com as tuas actualizações ainda me vais dar ideias para a minha familiare
Numa das fotos parece mais alta de traseira, mexeste em algo ou eu é que nunca reparei bem nisso?
Eu também gosto imenso do tablier, e sendo de 124, é tudo transplante directo. Até o do 125 serve, ou dos ST.
A traseira é alta de origem, sim. A suspensão tem um curso longo para as cargas, e em vazio fica alta. As fotos de catálogo eram "manipuladas" com peso extra para melhorar a fotogenia.
E gosto especialmente de ser um modelo "Frankenstein", pensado para a funcionalidade e não para a originalidade. Afinal de contas, os carros foram feitos para isso. Sejam novos ou já clássicos.
Bem, hoje é dia de partilhar alguns recortes mais da vida nos primeiros anos de serviço da Familiare.
Esta menina nunca foi pensada para ser apenas mais um brinquedo. Desde o primeiro dia que a ideia foi ser um cavalo de trabalho, mas um com estilo e com prazer de condução. Porque é que não havemos de conseguir conciliar trabalho e prazer?
A foto de cima e a próxima foram tiradas na visita à Automobilia de Aveiro, onde esteve a fazer publicidade à oficina, e onde nos encontrámos com imensos portalistas.
Enquanto fomos almoçar no centro da cidade, o estilo da menina não passou despercebido, e uns dias depois recebo esta imagem através de uma amiga... tinha uma estrela do Instagram e nem sabia!
De volta a casa, ajudou e acompanhou nos restauros e reparações de vários outros clássicos, incluindo algumas manas...
... e ajudou na criação do maior line-up de Familiares que já deve ter havido desde que saíram da fábrica. E isto foi só com as que havia na oficina nesta altura, eu ainda tinha outra guardada em armazém...
Também ajudou a desempanar alguns modernos...
... e serviu de burro de carga em milhentas ocasiões.
Também tem servido para dar umas lições de condução ao Francisco e para ele fazer o gostinho... é sempre ligeiramente desconfortável estar do lado do pendura no nosso carro, aquele que sentimos como uma extensão de nós próprios, mas ao mesmo tempo é gratificante vê-lo desfrutar e alimentar o entusiasmo.
Amanhã há mais... tenho de reunir mais fotos, o meu telemóvel é um mundo.
Este site utiliza cookies para ajudar a personalizar os conteúdos, melhorar a sua experiência e manter a sua sessão activa.
Ao continuar a utilizar este site estará a concordar com a nossa utilização dos cookies.