Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Lindíssimo esse Volvo 1800S 
Eventos em que participamos ou estamos Presentes e fotografamos...
- Autor do tópico António José Costa
- Data de início
OP
OP
Hoje fui à Rampa da Arrábida, no pouquissimo tempo disponivel fui lá dar um abraço a um grande amigo meu e dar duas de letra, não vi nada na rampa propriamente dita, apenas ouvi, cheirei-me, conversei, senti, e deliciei o olhar na zona de assistência, tirei poucas fotos, até porque mesmo clássicos estão bastante modificados, bem cá vão,
Começamos pelo mais bonito, subjectivo eu sei, @Patrique Fernandes ; @AndréFernandes
Passamos para uma máquina Inglesa de renome, @António Barbosa , @António M. Vieira e Sousa
Passamos para os Italianos do cacete, @Rafael Isento
continuamos para os fora de bordo
e por ai fora
Até um Audi para o @nuno granja descobri
Ok, não é clássico, mas preferem tetracilindrico capaz de fazer 15.000rpm ou pentacilindrico que chega ás 4.000rpm
Um abraço,
Começamos pelo mais bonito, subjectivo eu sei, @Patrique Fernandes ; @AndréFernandes
Passamos para uma máquina Inglesa de renome, @António Barbosa , @António M. Vieira e Sousa
Passamos para os Italianos do cacete, @Rafael Isento
continuamos para os fora de bordo
e por ai fora
Até um Audi para o @nuno granja descobri
Ok, não é clássico, mas preferem tetracilindrico capaz de fazer 15.000rpm ou pentacilindrico que chega ás 4.000rpm
Um abraço,
Hoje, Caramulo Motorfestival 2019
Tirei poucas fotos e apenas aquilo que me pareceu mais interessante. Aqui seguem...
Para a malta que anda perdido da cabeça por este modelo. Este parecia acabadinho de sair do stand...
Não sei bem por quê, mas apaixonei-me por este carro...
que rico conjunto...
Cumps,
Tirei poucas fotos e apenas aquilo que me pareceu mais interessante. Aqui seguem...
Para a malta que anda perdido da cabeça por este modelo. Este parecia acabadinho de sair do stand...
Não sei bem por quê, mas apaixonei-me por este carro...
que rico conjunto...
Cumps,
Hoje fui à Rampa da Arrábida, no pouquissimo tempo disponivel fui lá dar um abraço a um grande amigo meu e dar duas de letra, não vi nada na rampa propriamente dita, apenas ouvi, cheirei-me, conversei, senti, e deliciei o olhar na zona de assistência, tirei poucas fotos, até porque mesmo clássicos estão bastante modificados, bem cá vão,
Começamos pelo mais bonito, subjectivo eu sei, @Patrique Fernandes ; @AndréFernandes
Ver anexo 1147662Ver anexo 1147654Ver anexo 1147661
Ver anexo 1147660
Passamos para uma máquina Inglesa de renome, @António Barbosa , @António M. Vieira e Sousa
Ver anexo 1147663
Passamos para os Italianos do cacete, @Rafael Isento
Ver anexo 1147664
continuamos para os fora de bordo
Ver anexo 1147653
e por ai fora
Ver anexo 1147658
Até um Audi para o @nuno granja descobri
Ver anexo 1147659
Ok, não é clássico, mas preferem tetracilindrico capaz de fazer 15.000rpm ou pentacilindrico que chega ás 4.000rpm
Ver anexo 1147655Ver anexo 1147656Ver anexo 1147657
Um abraço,
António, qual era o trajecto? Começava aí junto à Secil? E depois?
OP
OP
Logo a seguir esquerda para subir em direção ao Miradouro, 150/200m depois dessa esquerda temos uma linha pintada no chão onde no passado se iniciava a rampa, a partir daí são 3200m quase sempre a subir, lembro-me de fazer está rampa de R5 com a pouca força era muito tempo a fundo, a zona da “pedreira” era tramada por causa da areia e pó, e a curva que nunca apreciei era a do Quartel. A descer era muito mais perigosa de R5 mas mais divertida.
Estou no móvel e não consigo colocar imagem do percurso.
Logo a seguir esquerda para subir em direção ao Miradouro, 150/200m depois dessa esquerda temos uma linha pintada no chão onde no passado se iniciava a rampa, a partir daí são 3200m quase sempre a subir, lembro-me de fazer está rampa de R5 com a pouca força era muito tempo a fundo, a zona da “pedreira” era tramada por causa da areia e pó, e a curva que nunca apreciei era a do Quartel. A descer era muito mais perigosa de R5 mas mais divertida.
Estou no móvel e não consigo colocar imagem do percurso.
Não precisas. Já o estou a imaginar... O pó realmente é um "obstáculo" nessa zona, mas subir a fundo deve ser giríssimo.
OP
OP
Rali ACP Clássicos,
Poucas fotos cheguei tarde e coloquei-me á conversa, nem tirei fotos a uma excelente Mini Ima que lá estava, se por acaso o dono aqui estiver e a quiser vender estou eventualmente comprador
,
O carro mais cool que lá estava
Poucas fotos cheguei tarde e coloquei-me á conversa, nem tirei fotos a uma excelente Mini Ima que lá estava, se por acaso o dono aqui estiver e a quiser vender estou eventualmente comprador
,
O carro mais cool que lá estava
OP
OP
Queluz clássicos, hoje
Um R5 TL, gostei dos estofos, não originais mas muito cuidados,
Quando adoravas ter um Gordini
Uma Liteace
Que Daihatsu já plastificado é este?
Um Corsa GT muito bem tratado
Porquê? Alguém me explica???
Foi com o Nuno este foi o 2º que gostou mais, "É diferente Pai!"
continua...
Um R5 TL, gostei dos estofos, não originais mas muito cuidados,
Quando adoravas ter um Gordini
Uma Liteace
Que Daihatsu já plastificado é este?
Um Corsa GT muito bem tratado
Porquê? Alguém me explica???
Foi com o Nuno este foi o 2º que gostou mais, "É diferente Pai!"
continua...
OP
OP
... continuação
Um Celica Musculado
Alguém comentou que os Marrecos estavam a ganhar força
Adoro isto
Mais comuns?
Um Toyota de passear a familia com motor 2000cc
Ó Pai o motor deste carro é metade do carro, qual a cilindrada do motor...
E o motor do Ferrari é maior ou mais pequeno, com mais ou menos potência e porquê, o que é um motor atmosférico...
... e estava cansado, tanto que quando comecei a falar um pouco foi para o Flecha dormir...
...não sem antes dizer que deviamos fazer ralis no Bianchina, o carro mais fixe do encontro
Um Celica Musculado
Alguém comentou que os Marrecos estavam a ganhar força
Adoro isto
Mais comuns?
Um Toyota de passear a familia com motor 2000cc
Ó Pai o motor deste carro é metade do carro, qual a cilindrada do motor...
E o motor do Ferrari é maior ou mais pequeno, com mais ou menos potência e porquê, o que é um motor atmosférico...
... e estava cansado, tanto que quando comecei a falar um pouco foi para o Flecha dormir...
...não sem antes dizer que deviamos fazer ralis no Bianchina, o carro mais fixe do encontro
Anexos
Rali ACP Clássicos,
Poucas fotos cheguei tarde e coloquei-me á conversa, nem tirei fotos a uma excelente Mini Ima que lá estava, se por acaso o dono aqui estiver e a quiser vender estou eventualmente comprador
Cá está ela, é uma Mini Van:
É um habituée deste rally, vi-o nos dois últimos anos. A foto acima é do ano passado.
O piloto chama-se Jorge Pais, fica a dica...
... continuação
Um Celica Musculado
Ver anexo 1148431Ver anexo 1148433
Alguém comentou que os Marrecos estavam a ganhar força
Ver anexo 1148432Ver anexo 1148434
Adoro isto
Ver anexo 1148436Ver anexo 1148438Ver anexo 1148439
Mais comuns?
Ver anexo 1148437Ver anexo 1148440Ver anexo 1148441
Um Toyota de passear a familia com motor 2000cc
Ver anexo 1148445Ver anexo 1148447Ver anexo 1148448
Ó Pai o motor deste carro é metade do carro, qual a cilindrada do motor...
Ver anexo 1148446Ver anexo 1148449
E o motor do Ferrari é maior ou mais pequeno, com mais ou menos potência e porquê, o que é um motor atmosférico...
Ver anexo 1148450
... e estava cansado, tanto que quando comecei a falar um pouco foi para o Flecha dormir...
Ver anexo 1148452
...não sem antes dizer que deviamos fazer ralis no Bianchina, o carro mais fixe do encontro
Ver anexo 1148453Ver anexo 1148443Ver anexo 1148444Ver anexo 1148430
Obrigado pela partilha. Infelizmente hoje não consegui ir.
Adoro esses Dolomites!!
O Toyota 2000 é do Costa Silveira?
OP
OP
Não tenho possibilidades de ter mais, mas gostava, aliás adorava.
O Celica não sei de quem é, falei apenas com 3 entusiastas o Nuno estava podre de cansaço e tínhamos mais obrigações
Tenho um amigo que está a restaurar uma Van, não é IMA, confesso que acho muito mais piada às barndoor especialmente pois há tão poucos modelos de carro que as têm =)Não tenho possibilidades de ter mais, mas gostava, aliás adorava.
O Celica não sei de quem é, falei apenas com 3 entusiastas o Nuno estava podre de cansaço e tínhamos mais obrigações
Daihatsu Charade Mk4, fase 2 (1996-2000)
Aqui, na versão Sedan
Um Toyota de passear a familia com motor 2000cc
Adorei, adorei!
miguelcristovao
Pre-War
@José de Sá
Estive de férias em Armação, e pude ver o encontro e aniversario penso eu celebrado em Setembro.
Fiquei de boca aberta com a qualidade e diversidade dos clássicos presentes, bem como a simpatia dos donos!
Foi uma manha muito bem passada.
Vários carros me ficaram na memória... muito muito muito bom!!
Estive de férias em Armação, e pude ver o encontro e aniversario penso eu celebrado em Setembro.
Fiquei de boca aberta com a qualidade e diversidade dos clássicos presentes, bem como a simpatia dos donos!
Foi uma manha muito bem passada.
Vários carros me ficaram na memória... muito muito muito bom!!
Também andei por lá, levei o meu 205 que estive a limpar até às 10 e tal da noite...
Se soubesse que estava por lá, fazia questão de pagar um café ao homem com o Capri mais bonito cá da casa...
Lá terá de ficar para uma próxima...
miguelcristovao
Pre-War
Também andei por lá, levei o meu 205 que estive a limpar até às 10 e tal da noite...
Se soubesse que estava por lá, fazia questão de pagar um café ao homem com o Capri mais bonito cá da casa...
Lá terá de ficar para uma próxima...
Ainda deu para matar saudades de Capri, estavam presentes 2, o vermelho alterado e o amarelo original.
Ainda falei um pouco com o dono do amarelo..
Foi pena João, ainda andei a ver se conheci algum carro do portal, mas o 205 passou-me..
Ainda deu para matar saudades de Capri, estavam presentes 2, o vermelho alterado e o amarelo original.
Ainda falei um pouco com o dono do amarelo..
Foi pena João, ainda andei a ver se conheci algum carro do portal, mas o 205 passou-me..
O 205 já estava mais deslocado do centro da festa, daí que passou despercebido...
Tenho de criar um tópicos para estas “reuniões” ocasionais, assim sempre é fácil saber por onde vão andar os Portalistas...
fazia questão de pagar um café ao homem com o Capri mais bonito cá da casa...
Assim a piscar o olho, nem sei se estás a falar do carro ou do dono.
Assim a piscar o olho, nem sei se estás a falar do carro ou do dono.
Eh pah! O Jorge é terrível!
Uma pessoa já nem se pode enganar no “emoji”... que lhe cai o Carmo e a Trindade.