Pedro Vale
pvale23
Olá a todos :feliz:
O meu escort que tem o motor 1600GT, tem a cx do 1300GT (type 2) de origem e que tem o raport idêntico ao do capri mk1 e cortina mk3 1600 GT, tem muita força e esgota mt rápido as velocidds, chegando fácilmente aos 140/150 km/h e dai n passa a 5500/6000 rpm.
Acontece que tenho a possibilidade de comprar uma caixa 2000E "bullet" pra colocar no escort motor 1600 gt xflow, esta caixa era de um cortina mk2 GT de 1968, idêntica à que equipava os Rs1600, méxico, twim cam e tb igual à dos cortina 1500GT (raport curto na 1ª, 2ª e 3ª vel).
Tenho tb a possibilidade de colocar uma type 3 do cortina mk2 1600 GT de 1970 com raport tb mais curto em relação à type 3...
A dúvida está no seguinte...
A alteração sei que é possível pelo veio da cx e pela cloch, e por ter sido alterada pra cabo e não ser hidraulica.
Mas, e pelo que me disseram, pelo menos a type 3 é mais comprida que a type 2 e seria necessário alterar a colocação da manete de velocidades, mantendo os apoios.
E, a "bullet"??? É tão comprida qt a type 2? Seria necessário alterar a localização da manete da cx?
Se era um equipamento d série dos México com motor 1600 GT xflow, a carroceria já tinha essa alteração ou é igual em qqr outra carroceria?
A ideia é ficar com uma mecânica "méxico" pra longo andamento
Ficam as fotos das Cx...
Type 2
Ver anexo 26616
Type 3
Ver anexo 26618
2000E "Bullet"
Ver anexo 26617
Obrig a todos e vótos sinceros de um Feliz Natal.
M Cumps
Pedro Vale
O meu escort que tem o motor 1600GT, tem a cx do 1300GT (type 2) de origem e que tem o raport idêntico ao do capri mk1 e cortina mk3 1600 GT, tem muita força e esgota mt rápido as velocidds, chegando fácilmente aos 140/150 km/h e dai n passa a 5500/6000 rpm.
Acontece que tenho a possibilidade de comprar uma caixa 2000E "bullet" pra colocar no escort motor 1600 gt xflow, esta caixa era de um cortina mk2 GT de 1968, idêntica à que equipava os Rs1600, méxico, twim cam e tb igual à dos cortina 1500GT (raport curto na 1ª, 2ª e 3ª vel).
Tenho tb a possibilidade de colocar uma type 3 do cortina mk2 1600 GT de 1970 com raport tb mais curto em relação à type 3...
A dúvida está no seguinte...
A alteração sei que é possível pelo veio da cx e pela cloch, e por ter sido alterada pra cabo e não ser hidraulica.
Mas, e pelo que me disseram, pelo menos a type 3 é mais comprida que a type 2 e seria necessário alterar a colocação da manete de velocidades, mantendo os apoios.
E, a "bullet"??? É tão comprida qt a type 2? Seria necessário alterar a localização da manete da cx?
Se era um equipamento d série dos México com motor 1600 GT xflow, a carroceria já tinha essa alteração ou é igual em qqr outra carroceria?
A ideia é ficar com uma mecânica "méxico" pra longo andamento
Ficam as fotos das Cx...
Type 2
Ver anexo 26616
Type 3
Ver anexo 26618
2000E "Bullet"
Ver anexo 26617
Obrig a todos e vótos sinceros de um Feliz Natal.
M Cumps
Pedro Vale