Clássicos na Bulgária

Sylvia Wahrlich disse:

Se os Lada são da família FIAT, os Trabant, da família Auto Union (DKW), os Skoda são checos,
a qual família pertenceriam os outros?
Se é que pertenciam a alguma família, pois devem ter existido projetos soviéticos.........

Obrigada pela partilha......interessantíssima!

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Os Lada e Zastava tinha mecânica e carroçarias com base na Fiat
Os Moskvitch eram uma gama russa intermédia. O modelo de que tirei mais fotos tinha um motor “copiado” do BMW 1500
Os Volga eram topo de gama dos russos. O da foto tem motor de 2445 cc e com 95 bhp. A sua inspiração foram os carros americanos dos anos 60.
O ZAZ era um plágio dos NSU, tendo também motores de 2 cilindros refrigerados a ar
Os camiões GAZ tinha mecânica Ford
Os Skoda são uma marca Checa de grande tradição. Os seus carros sempre foram considerados muito fiáveis. Foi provavelmente a melhor marca do Bloco de Leste

Moises Trovisqueira disse:

A marca é mesmo ALEKO esta escrita na mala, por aqui existiam alguns, acho que a basa é o 131 da Fiat.

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Pelo que encontrei não me parece que tenhas razão.
Depois de pesquisar encontrei informações sobre o carro de que desconhecia a marca:

O Aleko é um modelo e não uma marca de carro. Foi apresentado em 1986 pela Moskvitch sendo a grande inovação da marca: tinha tracção dianteira (os modelos anteriores eram de tracção traseira) e tinha uma carroçaria tipo hatchback, baseada nas formas do Simca 1307. Só o motor se mantinha de origem nos modelos anteriores da Moskvitch. Apesar de tudo não teve sucesso pois foi lançado só após o Lada Samara.
O modelo teve diferentes designações conforme o mercado de destino:
- Moskvitch 2141 ou AZLK 2141 (que tanto podiam ser escritos no alfabeto latino ou no cirilico) – para o mercado russo
- Aleko 141 – para os restantes mercados (por isso não tem escrito Moskvitch)
- Svjatogor (em alfabeto latino ou cirilico) – para o mercado russo a partir de 1997

Na Alemanha chegou a ser vendido como Lada Aleko, tendo inclusive motor Ford a diesel

e em França?

Agradeço pelos esclarecimentos!

Lembro de um tio que teve um Skoda...aqui no Brasil.....
Portanto, eram carros importados, mas haviam bastantes por cá....
Uns pequenos, não lembro do nome.....talvez, Octavia, dos anos 50/60...não tenho fotos........

Obrigada e um abraço,

Dias Gonçalves disse:

Os Lada e Zastava tinha mecânica e carroçarias com base na Fiat
Os Moskvitch eram uma gama russa intermédia. O modelo de que tirei mais fotos tinha um motor “copiado” do BMW 1500
Os Volga eram topo de gama dos russos. O da foto tem motor de 2445 cc e com 95 bhp. A sua inspiração foram os carros americanos dos anos 60.
O ZAZ era um plágio dos NSU, tendo também motores de 2 cilindros refrigerados a ar
Os camiões GAZ tinha mecânica Ford
Os Skoda são uma marca Checa de grande tradição. Os seus carros sempre foram considerados muito fiáveis. Foi provavelmente a melhor marca do Bloco de Leste

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A Skoda começou por ser uma fábrica de tanques de guerra da antiga checoeslováquia