Carburador seat mk1

Boas pessoal.
Tenho um seat ibiza System porsche 1.2 de 1990, a carburador.
Tenho aqui uma questão, o meu carro mesmo já com o motor quente vai-se abaixo nas subidas, tenho de carregar no pedal do acelerador a fundo para o “aguentar”. Deduzo que seja o carburador, alguma ideia pf?

Desde já obrigado Malta

Verificar se tem fugas de ar e fazer uma revisão ao carburador.
Também é possível que a bomba de combustível esteja a entregar a alma ao criador.
P.S. Aparentemente o carburador é um Pierburg 1B3. Parece que ultimamente todos os carburadores são Pierburg...

Pedro Seixas Palma disse:

Verificar se tem fugas de ar e fazer uma revisão ao carburador.
Também é possível que a bomba de combustível esteja a entregar a alma ao criador.
P.S. Aparentemente o carburador é um Pierburg 1B3. Parece que ultimamente todos os carburadores são Pierburg...

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Boas @Pedro Seixas Palma, é possível que seja isso pois o mecânico onde o levei da ultima vez disse que poderia ter fugas de ar. Mas isso tem solução? Ou é de fácil arranjo?
Quanto à bomba de combustivel irei também pedir para darem uma vista de olhos, e será que esses dois factores que disseste influenciam e muito no consumo? Pergunto isto porque só fiz 200 km's com o depósito cheio, acho que um ferrari gastaria menos...
Sim o carburador é um Pierburg.

Obrigado pela resposta

E outra coisa, tenho notado que há (embora pequenas) manchas incolores debaixo do carro. Não me parece cheiro de gasolina mas como pode já ter evaporado fico na duvida...

Manchas incolores é normalmente gasolina. Ou é a bomba que está moribunda (é mecânica?), ou o carburador que está a transbordar. Ou qualquer outra coisa. Género tubos de borracha com 30 anos de idade.
Talvez fosse uma boa ideia fazer uma inspeção cuidada a todo o sistema de alimentação. A última coisa que queremos é um grelhado de clássico.

Pedro Seixas Palma disse:

Manchas incolores é normalmente gasolina. Ou é a bomba que está moribunda (é mecânica?), ou o carburador que está a transbordar. Ou qualquer outra coisa. Género tubos de borracha com 30 anos de idade.
Talvez fosse uma boa ideia fazer uma inspeção cuidada a todo o sistema de alimentação. A última coisa que queremos é um grelhado de clássico.

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Possivelmente será carburador a transbordar...Mas pela via das duvidas irei mandar fazer uma inspecção a todo o sistema de alimentação como falaste.
Obrigado pelas dicas, a sério.

Pedro Seixas Palma disse:

Manchas incolores é normalmente gasolina. Ou é a bomba que está moribunda (é mecânica?), ou o carburador que está a transbordar. Ou qualquer outra coisa. Género tubos de borracha com 30 anos de idade.
Talvez fosse uma boa ideia fazer uma inspeção cuidada a todo o sistema de alimentação. A última coisa que queremos é um grelhado de clássico.

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Boas Pedro,

Quanto ao carburador já está semi-resolvido, foi detectado um tubo de ar for do sitio e parece que melhorou um pouco.
Noto ainda (embora esteja melhor) que o carro ainda "morre" se meto uma 4a mudança numa subida, mesmo com o motor quente.
Noto também um cheiro intenso a gasolina dentro do carro, não sei qual será o problema

Eu apostaria num tubo de gasolina ressequido, que esteja a deixar sair gasolina. O que implicará que, nas subidas, não se consiga todo o débito necessário.
Valeria a pena trocar todos os tubos de gasolina. Com urgência.

afonsopatrao disse:

Eu apostaria num tubo de gasolina ressequido, que esteja a deixar sair gasolina. O que implicará que, nas subidas, não se consiga todo o débito necessário.
Valeria a pena trocar todos os tubos de gasolina. Com urgência.

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...e eu acrescentava uma bomba de gasolina mecânica com o diafragma podre.

afonsopatrao disse:

Eu apostaria num tubo de gasolina ressequido, que esteja a deixar sair gasolina. O que implicará que, nas subidas, não se consiga todo o débito necessário.
Valeria a pena trocar todos os tubos de gasolina. Com urgência.

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Mais uma vez muito obrigado pelas rápidas respostas
@afonsopatrao e @Pedro Seixas Palma vou trocar todos os tubos de gasolina e comprar a dita bomba de gasolina, a ver se resolve o problema, depois deixo aqui nos comentarios as news

Aqui deixo mais uma foto da minha maquina, tirada hoje de manhã

JoaquimAndrade+ disse:

Aqui deixo mais uma foto da minha maquina, tirada hoje de manhã

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Há cerca de 10/15 anos atrás quando ia visitar a minha família "do outro lado da fronteira", havia um primo da minha avó que tinha um igualzinho mas de 3 portas
Entre conversas em castelhano e lembranças de passar a barragem sobre o Tejo, ficou me na memória o Ibiza vermelho ao fim de tantos anos

Boas pessoal,
Cá venho eu com o mesmo problema. Após ter visitado dois mecânicos, nenhum me soube resolver o problema e o carro ainda "morre" nas subidas e tem um consumo SUPER elevado.
Hoje de manhã ao tirar o filtro de ar, a caixa onde ele está tinha gasolina que parecia ter saído do carburador. Notei também muito ar a sair por ele, não sei se será normal.
A minha preocupação passa-se agora por arranjar alguém que me saiba resolver o problema e arranjar o carburador, mas está difícil...

Viva ,
Se não estou é erro esse carro tem um sensor medidor/temperatura na caixa do filtro ,
Se estiver avariado , o carburador está a funcionar com Choque automático como se estivesse
Sempre a frio , e fará com que o carro tem consumos elevados , cheiro a gasolina e um rendimento inferior.
Cps

Luis Antonio Cardoso disse:

Viva ,
Se não estou é erro esse carro tem um sensor medidor/temperatura na caixa do filtro ,
Se estiver avariado , o carburador está a funcionar com Choque automático como se estivesse
Sempre a frio , e fará com que o carro tem consumos elevados , cheiro a gasolina e um rendimento inferior.
Cps

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Viva @Luis Antonio Cardoso, e por acaso sabe dizer-me onde se encontra mais especificamente esse tal sensor?
Tomara que seja isso, parece simples de se resolver.

Cumpts

Acho que o seu filtro é idêntico a este , eu assinalei na foto , julgo que no seu caso é através de vácuo,
Veja se todos uns tubos estão e condições , assim como dentro dessa ‘ caixa’ está tudo ok pois ,aí é que regula a entrada de ar para o motor .
Cps

@Luis Antonio Cardoso é igualzinho a esse, muito obrigado a sério pelo esclarecimento. Amanhã de manhã irei tentar ver como estão esses tubos e esse sensor, depois respondo por aqui.
Mais uma vez obrigado