- Continuação da "Aula" Anterior -
Retomando os trabalhos, segui com a desmontagem da cablagem no interior, tudo completamente pacifico, nada a declarar a esta parte a não ser as dezenas de fotografias que tirei a todas as ligações para voltar a repor tudo novamente mais tarde!
Ver anexo 1157395
Já sem o comutador de luzes/piscas no caminho, sem mais alguma cablagem adjacente também ao motor da ventoinha de Chauffage, sem o motor do limpa para-brisas, sem a bengala do travão de mão, sem a "manga" onde corre o selector da caixa!
Aqui um pequeno percalço com o travão de mão; como tinha a travagem traseira colada, para fazer sair o mecanismo tive de soltar o cabo de aço primeiro do suporte/repartidor traseiro de maneira a que pudesse puxar a bengala o suficiente para libertar o freio do engate do cabo na bengala em si...
Ver anexo 1157387
Aqui já sem o difusor de ar direito! e sem mais uns apetrechos eléctricos! praticamente finalizada a remoção da cablagem interior....
Ver anexo 1157388
Caixa da ventoinha da sofagem! Manga do selector! E ao centro, a guia/suporte do Cabo do comando de choke ao carburador!
Ver anexo 1157389
Panorama geral do estado de coisas por aquela altura.... Aqui já sem as palas de Sol e o Espelho Retrovisor!
Ver anexo 1157390
Posto isto passei para a parte da
Firewall do motor novamente ali logo abaixo do vidro frontal para remover o suporte do mecanismo das escovas!
nada que WD40 não ajude a remover!
Ver anexo 1157392
Esta parte o que me valeu foi o manual de oficina do carro porque isto só entra e sai numa posição e de uma forma muito particular! Consegui remover sem danificar nada das rótulas plásticas e sem dobrar hastes!
Ver anexo 1157391
Sem corrosão aparente nestes orifícios o que é sempre bom de ver!
Ver anexo 1157393
Radiadores de Chauffage: OUT
A torneira como seria de esperar está completamente empancada pelo que trato dela mais tarde!
Ver anexo 1157394
- Ora bolas (Marina) -
Como nem tudo são rosas a malfadada corrosão tinha de me vir importunar! nesta zona altamente crítica da carroceria dos R6 fui dar com este serviço!
Ora bem, nada de alarmante mesmo para o carro que é! Os problemas de drenagem nesta zona são vários: Um deles, tem a haver com o facto das borrachas do parabrisas frontal levantarem do lado de fora, na zona da esquina do vidro, deixando a água acumular por entre a borracha e o vidro.... Depois a bandeja superior das duas uma! Ou não tem escoamento, ou alguém colocou silicone nas beiras esquerda e direita e a água empoçava ali até transbordar para a bandeja inferior (essa sim tem um dreno para o compartimento do motor, mas também esse estava completamente entupido sendo que a água andava já a cair para dentro do carro pelas grelhas onde estão os radiadores.... Resultado, a água acumulada foi encontrando uma forma de sair!
Apodrecimento na zona da bandeja superior para dentro do carro (lado direito)....
Ver anexo 1157396
Apodrecimento da bandeja superior para a inferior e extensão dos danos (lado direito)...
Ver anexo 1157397
Apodrecimento da bandeja inferior e extensão dos danos (lado esquerdo)...
Ver anexo 1157398
Rotura nos topos da galeria da bandeja inferior (lado esquerdo)
Ver anexo 1157400
Rotura nos topos da galeria da bandeja inferior (lado esquerdo)
Ver anexo 1157403
rotura da bandeja superior para a inferior vista de fora (lado esquerdo)
Ver anexo 1157399
rotura da bandeja superior para a inferior, vista de fora, e dano na chapa por baixo do vidro (lado esquerdo)
Ver anexo 1157402
(to be continued)