Recomenda algum sítio para fazer afinação de válvulas? a minha também precise! obrigadoSão excelentes motas, pouco reconhecidas entre nós. O motor é fenomenal, e toda a ciclística é ainda hoje muito atual. A minha é de 1986 (1TX), o primeiro ano das 1200. Mantém a tendência desportiva da FJ1100, mas ganha 5cv e algum binário. A última foto que tenho dela é do fim de semana passado (e também por isso - mas não só - é que o Saab não tem avançado):
Ver anexo 1183952
Afinação da folga das válvulas. Valeu a pena, o motor parece outro (ainda melhor).
Muito obrigado pelo input. Eu estive a ver no manual da HAYNES como é o procedimento e não me parece o fim do mundo. Sou capaz de tentar- provavelmente irei fazer da mesma forma: Fazer a medição e verificar quantas são realmente necessárias. Também quero fazer uma limpeza de carburadores, tive a ver no manual mas isso sim já deve ser mais complicado. Ela está a perder gasolina pelo tubo do respiro, tenho mesmo que dar um miminho nos carbs.Fui eu que fiz a afinação das válvulas. Mas qualquer oficina Yamaha saberá fazer isso - implica ter uma peça específica para trancar a válvula (custou 30€) e ter pastilhas da medida certa. Eu fui pelo caminho mais longo: medi a folga das válvulas que tinha; verifiquei a medida de todas as pastilhas que estavam montadas; fiz as contas; fui comprar duas pastilhas; voltei a abrir a tampa e troquei várias pastilhas de sítio; voltei a verificar a folga.
Numa oficina não será um trabalho barato porque: cobraram-me 11€ por cada pastilha, o que acho bárbaro; é um trabalho demorado, portanto a mão-de-obra vai pesar na conta final.
Done
Muito obrigado pelo input. Eu estive a ver no manual da HAYNES como é o procedimento e não me parece o fim do mundo. Sou capaz de tentar- provavelmente irei fazer da mesma forma: Fazer a medição e verificar quantas são realmente necessárias. Também quero fazer uma limpeza de carburadores, tive a ver no manual mas isso sim já deve ser mais complicado. Ela está a perder gasolina pelo tubo do respiro, tenho mesmo que dar um miminho nos carbs.
Boa noite!Boas,
para as vàvolas o procidimento dàdo pêlo amigo Rui Duarao, é o melhor.
Se têns algumas noçoes de mecanica, tambem seras certamente capàz de limpare os carburadores, fazendo atençao ao que desmontas e tirando fotografias antes de desmontar as pèças, mas nao mudes reglage nelhuma, conta as voltas dos parafusos de regulaçao, para os montàres isatamente na posiçao que estavam, teraz certamente depois levar a mota a uma ofecina para fazerem a cincronisaçao .
PS : Se percisares de kits de reconstruçao dos carburadores (sem os imbolos), eu vim a pouco tempo um site que vendia os 4 por pouco mais de 50 dolas, mas nao o tenho agora na ideia, se for perciso, dà-me uma apitadéla que eu procuro