Olá António,
Antes de mais convém tirar as velas e verificar o estado das mesmas. Depois, limpar os platinados (basta inserir uma folha de lixa fina entre os contactos e limpar suavemente). Depois tente ver se o motor está colado ou não, destravando o carro engatado em quarta e empurrando-o para frente e para trás. Caso esteja, pode sempre tentar pôr um produto tipo Bala ou WD 40 nas camisas para o tentar desbloquear, muitas vezes a oxidação que gera o bloqueio é leve e isto resulta (pode ter de deixar ficar um tempo a actuar).
Caso esteja desbloqueado ou desbloqueie após estas tentativas, mude o óleo e o filtro. Óleo com 20 anos só faz mal, poucas propriedades restam. Depois de mudado, convém dar umas voltas ao motor com o motor de arranque sem as velas postas só para espalhar o óleo novo.
Se houver gasolina velha no circuito, convém eliminá-la, e se possível enxaguar o depósito para eliminar resíduos que se tenham depositado no fundo. Veja também se o carburador não está colado ou meio agarrado, porque o resíduo da gasolina torna-se numa espécie de goma peganhenta.
Com uma bateria nova, pode então tentar pô-lo em marcha, mas se a bomba de gasolina for mecânica é muito provável que já não funcione, mas nesse caso pode atestar a cuba do carburador de gasolina, sempre dá para umas tentativas.
Não o deixe ficar muito tempo a funcionar caso pegue, porque depois convém verificar correias, bombas de água, circuitos de arrefecimento, etc.
Boa sorte! Um abraço!