Boa Tarde,
Se há uma coisa que gosto é de seguir um restauro como o que está a fazer.
No início tive a ideia de lhe indicar alguns pontos que na minha modesta opinião deveria ter em conta.
Com os desenvolvimentos que foi pondo fiquei na expectativa de ver o que ia fazendo.
Isto para dizer que um dos pontos que não sabia se já teria dado conta é que a suspensão que vinha na moto não era dela. Nada mesmo. A que comprou agora sim. Se reparar nem os triângulos da antiga são em alumínio (liga leve) nem sequer o de cima aperta nas bainhas. Esqueça a suspensão velha. Claro que o apoio do guarda lamas também era um improviso.
Outra coisa que tem que ter em atenção são os cepos (manetes). As que vêm na moto não são de origem. Se quiser melhorar o restauro tem de arranjar uns da SIS que por acaso se encontram por aí à venda em 2ª mão mas não são muito baratos.
E se me permite um pequeno reparo, não devia ter mandado lacar o quadro com as caixas de direção postas. Ainda por cima elas são cromadas e dão um pouco mais de brilho à montagem.
Se arranjar um jogo de direção novo essas peças vêm lá e não faz sentido ficar com as velhas agarradas ao quadro.
Espero ter ajudado. Continuação de bom trabalho.
Cumprimentos,
Francisco Valadas
Boa tarde
Desde ja muito obrigado pela ajuda.
Fico muito agradecido , a ideia de partilhar é mesm para tambem aprender e melhorar aspetos que possam ser melhorados com os vosso conhecimentos.
De facto relaçao aos punhos/manetes ja tinha reparado. Ja foi tarde
Opetei pelos lusito iguais aos antigos.
Mais tarde e assim que possivel tento arranjar os originais., assim como os amortecedores de tras
Penso que foi mesm so nessas 2 peças que falhei na originalidade.
Em relaçao á coluna da direçao , tem toda a raźao ,vou ja tratar de arranjar um jogo novo.
Ate porque nao faz sentido deixar assim.
Mais uma vez muito obrigado