Peugeot 504 2.3d bloco rachado...

Boas!

como o título o diz, o meu Peugeot 504 (com o motor 2.3d de uma pickup) começou a misturar água com óleo.

Primeiro pensou-se que seria da colaça, mudou-se, faceou-se e parecia estar o problema resolvido...
mas não...

de novo no mecânico, tirou o carter, testou a pressão da água e ela sai junto do primeiro pistão (entre o bloco e a camisa) ou seja: está rachado...

agora não sei se dá para soldar, ou não...
é que a empresa com quem o mecânico trabalha está de férias...
alguém tem ideias?
dará para soldar?

em caso negativo, alguém sabe onde encontrar um bloco para o 2.3, ou se o bloco de um 2.1 dá para aplicar?

alguém tem noção dos valores globais de uma reparação destas?
é que os €€€ não são muitos e em setembro a 4l vai para o chapeiro e depois pintura...

Obrigadão

(ps: qualquer imprecisão nos termos é por mero desconhecimento)

Felizmente para ti há mais blocos que cabeças, pois geralmente são estas que arreiam e não os blocos, tenta arranjar um motor completo, fica mais barato.
Abraço.

Os UMM não usavam o 2.3? 2.5?
Bloco motor UMM Alter Cournil - à venda - Peças e acessórios de carros, Porto - CustoJusto.pt

Pedro Seixas Palma disse:

Os UMM não usavam o 2.3? 2.5?
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Sim, usavam os 2.

Bem, já há algum tempo que não escrevia algo aqui...

para começar, afinal o motor não é o 2.3, mas sim o 2.1...

de resto, as coisas ainda ficaram piores...
uma empresa deu um orçamento, sem ver (por isso não ficam agarrados ao orçamento), para soldar, retificar aquele pistão e limpar, ou lá o que é os outros 3, de cerca de 160€...
ora, se for juntar todas as peças que são necessárias, certamente só aí vão mais de 250€ (e ainda nem comecei a procurar)...
isto fora a mão de obra do mecânico...

por isso, agora nem sei o que fazer...
já vi motores na net por 570, mas nem sei como aquilo está...
vi um bloco, o meu mecânico foi vê-lo, mas ainda estava pior que o meu...

a minha esperança era encontrar um bloco "armado" em bom estado, já que a colaça está boa...
mas está difícil...

alguém tem ideias?
estou aberto a sugestões...

custa ver o carro com o motor fora...

Abílio Quintas disse:

Bem, já há algum tempo que não escrevia algo aqui...

para começar, afinal o motor não é o 2.3, mas sim o 2.1...

de resto, as coisas ainda ficaram piores...
uma empresa deu um orçamento, sem ver (por isso não ficam agarrados ao orçamento), para soldar, retificar aquele pistão e limpar, ou lá o que é os outros 3, de cerca de 160€...
ora, se for juntar todas as peças que são necessárias, certamente só aí vão mais de 250€ (e ainda nem comecei a procurar)...
isto fora a mão de obra do mecânico...

por isso, agora nem sei o que fazer...
já vi motores na net por 570, mas nem sei como aquilo está...
vi um bloco, o meu mecânico foi vê-lo, mas ainda estava pior que o meu...

a minha esperança era encontrar um bloco "armado" em bom estado, já que a colaça está boa...
mas está difícil...

alguém tem ideias?
estou aberto a sugestões...

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Já resolveu?

João Almeida disse:

Já resolveu?

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Boas!

ainda está a ser resolvido...

vi alguns blocos, mas estavam ainda piores que o meu...
vi alguns motores, mas o que tinha de gastar na reparação não compensava e era sempre um risco já que não vi nenhum a trabalhar (estavam todos fora do carro).

acabei por mandar o motor para a reparação.
bloco já esta reparado.
estou na fase de comprar as peças para montar...
agora estou "empancado" nas juntas, já que o orçamento que me deram é muito elevado...

de qualquer forma, entre a reparação de motor e as peças até agora, já gastei quase 500€.
falta a mão de obra do mecânico e o kit de juntas...

por alto estou à espera de uma "fatura" à volta dos 700€...

devia ter de mudar o título do post, já que descobri que afinal o motor é o 2.1 e não o 2.3...