Pedro Moura
YoungTimer
Bom dia a todos. Alguém sabe se há alguma relação lógica entre os números gravados na linha de montagem do Batista Russo e os números originais da fábrica de Munique? Um exemplo: o motor do meu 2002 tem o número 1 225 223 gravado (fundido) no bloco do motor e tem o número 1 065 716 gravado mais tarde a punção na fábrica de Portugal, que é o mesmo número que está na chapa de número do chassis. Há alguma relação entre estes números? Para adensar a minha dúvida, na literatura que consultei, os números de chassis saidos da fábrica de Munique para o meu carro, que é um modelo de 1971 matriculado a 8 de Setembro, começam no 2 634 876 e não encontrei nenhum número gravado no meu chassis, a não ser o mesmo que está no motor, i.e., o 1 065 716. Pelo menos, uma coisa me faz feliz: estes números batem certo com o livrete, pelo que o meu carro tem o motor de origem!!
Agradeço toda e qualquer pista que me ajude a perceber a lógica desta numeração portuguesa.
Abraço
Agradeço toda e qualquer pista que me ajude a perceber a lógica desta numeração portuguesa.
Abraço
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