A fila sim, era apenas para o MotorClassico, que a outra não tinha fila.A bicha na bilheteira era dedicada apenas a esta feira? É que está a decorrer outra feira no pavilhão ao lado, aquela onde vendem pacotes de viagens.
Já fui como expositor e passei o dia num stand. Já ganhei bilhetes através da M80. Já fui através de um fórum hoje extinto em que antes era organizado um almoço e íamos em conjunto. Este ano até me convidaram para expor um Fiat, nãotive interesse. É a segunda edição que não vou.
Aquela arrastadeira cabrio é talvez o veículo exposto que mais gostava de ter.
Conhecendo-te como conheço, compreendo perfeitamente estas tuas palavras. Concordo inteiramente com a questão do Tesla, que se bem que se a ideia foi o de contrastar o passado com o futuro e questionar o que o futuro irá trazer para o mundo dos clássicos, não deixará de ser interessante ter esta iniciativa, quando mais não seja para abrir a discussão. Tal como está a acontecer por aqui.Foi exactamente o que pensei. Percorrendo todas as fotos do Tiago e do Renato, reparo que o "carro" que tem mais gente à volta é o raio de um Tesla SUV. É mau demais...
E também detesto ver Lamborghinis e Porsches (e outros) novos nestes eventos. Passo-me com isso.
"Ah, esses já nascem clássicos!" dizem alguns... Treta! Qualquer gajo os pode ter, desde que tenha carteira para isso. Bastam os €.
Mas para ter, usar e desfrutar de um clássico, além de alguns € é preciso coisas que nenhum dinheiro compra - paixão, dedicação, humildade.
Outra observação: constato que nas últimas feiras de veículos históricos e clássicos a que fui, a presença de um veículo eléctrico topo de gama faz-se notar não tanto pela novidade que é, mas pelo aparato dos "entusiastas" que até fazem fila para observarem de perto aquela coisa que é a antítese do propósito do evento/feira, que é celebrar o passado do automóvel.
Não sei se chore ou se corte relações definitivas com os entusiastas.
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Conhecendo-te como conheço, compreendo perfeitamente estas tuas palavras. Concordo inteiramente com a questão do Tesla, que se bem que se a ideia foi o de contrastar o passado com o futuro e questionar o que o futuro irá trazer para o mundo dos clássicos, não deixará de ser interessante ter esta iniciativa, quando mais não seja para abrir a discussão. Tal como está a acontecer por aqui.
E acho que estás a generalizar a tua opinião. Amantes de clássicos não importa se têm mais ou menos €€ na carteira. O facto de uma pessoa ter um porsche, ferrari não implica que este tenha menos paixão, dedicação e seja menos humilde que outro que tenha um clássico/pré-clássico do "comum dos mortais".
Resta-me agraceder a partilha do @Tiago Jose Antunes e do @Renato Martinho !
Algumas passagens deste portal deveriam ficar registadas em livro.
Subscrevo na intrega!O português é tido como o insatisfeito eterno, nunca nada está bem, podia ser sempre melhor, etc., no entanto, é mais que unânime a grande desilusão que a MotorClássico revelou e tem vindo a ser nas últimas edições. Está tudo mais que visto e explorado.
Mas mesmo que seja para ver o mesmo todos os anos, é o valor da entrada que lança o alerta: o mundo dos clássicos está em "piloto automático", é sempre em frente sem pensar no passado e nas pessoas que alimentam este meio. 12 euros? Os entusiastas pagam e iram continuar a pagar. Eu nem de borla já lá vou.
Estou desiludido e a minha forma de demonstrar é a ausência destes eventos.
Tal como em eleições, a abstenção continua a revelar números elevados.
Aveiro, para quando? Eu vou.
Percebeste-me mal, Nelson.
O Tesla não foi posto lá para abrir discussão nenhuma. Apareceu lá porque a Tesla pagou MUITO bem para lá ter um espaço. Tal como pagou e paga para ter um espaço no El Corte Inglés aqui em Gaia. Percebes a ironia da coisa?
Ainda para mais, no motorclássico, esse espaço é caro de mais para muitos clubes ou vendedores de automobilia e peças que gostariam de lá estar e que amam os clássicos.
Se queriam mesmo abrir a discussão, punham um clássico eléctrico e organizavam uma tertúlia. Há cá em Portugal um Enfield 8000 (bem raro) e outros do género...
Eu não estou contra quem tem Porsche ou Ferrari ou afins. Estou contra quem diz que um 911 recente (mesmo sendo um Sport Classic) ou um Ferrari (mesmo sendo uma edição especial qualquer) já nasceram clássicos. E digo isso desses carros como digo de um Fiat 500 Abarth Tributo Ferrari ou outra coisa qualquer. Isso (ainda) não são clássicos
Clássico é outra coisa. É um estatuto que surge com o tempo, a nostalgia, a admiração, etc.
A minha crítica não é aos donos de nada em especial. É aos "donos de tudo" que cultivam um certo elitismo e insistem em separar o que nasceu unido.
No final de contas, os carros deles são de chapa como o meu e o teu e eles morrem tal como nós morremos.
Visita ao Motorclássico 2019... com o portalista @Renato Martinho
Ficam algumas fotos, peço desculpa pela qualidade e desorganização... ainda encontramos o portalista @João Pedras!
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A última e primeira vez que estive presente foi em 2016, já todos sabemos a génese deste evento e este ano achei menos concorrido, talvez tenha sido do tempo...
Mas como é sempre bom um gajo ir a cenas destas, independentemente das circunstancias, prós e contras, isto e aquilo, o disse que disse... para mim cada cabeça sua sentença!!
O leilão também é uma modalidade interessante...
Resumo, foi mais um dia muito bem passado na companhia do @Tiago Jose Antunes a ver latas com rodas
Belas esculturas, autenticas obras de arte, para mim só Sa Majesté já valeu o bilhete Ver anexo 1136063
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Coisas e outros ... Ver anexo 1136065 Ver anexo 1136066 Ver anexo 1136067 Ver anexo 1136068 Ver anexo 1136069 Ver anexo 1136070 Ver anexo 1136071 Ver anexo 1136073 Ver anexo 1136074 Ver anexo 1136075 Ver anexo 1136076 Ver anexo 1136077 Ver anexo 1136078 Ver anexo 1136079 Ver anexo 1136081 Ver anexo 1136082 Ver anexo 1136083 Ver anexo 1136084 Ver anexo 1136086 Ver anexo 1136087