Lancia Stratos - A máquina intemporal

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Lancia Stratos HF, conhecido simplesmente como Lancia Stratos foi um bem sucedido carro de rali durante a década de 70 e o início da década de 80. O carro deu início a uma nova era no ralli pois foi o primeiro carro projectado de propósito para este tipo da competição.

A carroçaria foi projectada por Bertone e a disposição técnica foi vagamente baseada num concept car chamado Stratos Zero, com um motor Lancia Fulvia V4, o qual foi apresentado na Exposição de Automóveis de Turim de 1970. A carroçaria era em forma de cunha, e bastante curta e larga, a qual aumentava a tracção. Em 1971 a Lancia apresentou o protótipo Lancia Stratos HF.

O protótipo (chassi 1240) foi pintado em vermelho flourescente com o pára-brisas envolvente em forma de crescente de modo a fornecer a máxima visibilidade dianteira e uma visibilidade traseira quase nula (desnecessária em rally). Nos estágios iniciais de desenvolvimento, o protótipo foi equipado com três motores diferentes: o motor Lancia Fulvia, o motor Lancia Beta e o motor traseiro Ferrari Dino V6 de 2,4 litros e 190 cv.

A Lancia realizou testes extensivos com o Stratos fazendo-o competir em diversos eventos, onde os protótipos do Grupo 5 eram permitidos, durante temporadas de 1972 e 1973. A produção de 400 carros, necessária para a homologação no Grupo 4 foi lançada em 1973 e o carro foi homologado para o Campeonato Mundial de Rally de 1974. O motor Ferrari Dino V6 foi descontinuado em 1974, mas foram construídos 500 motores, os últimos a serem produzidos, para a Lancia.

Para a competição, o motor foi afinado até 280 cv tendo chegado a 560 cv com a montagem um turbo compressor KKK. As versões com motor turbo eram apenas permitidas no grupo 5 e nessa altura, estas, não possuíam a fiabilidade que as aspiradas tinham.

O Lancia Stratos ganhou os campeonatos mundiais de 1974, 1975 e 1976 com o piloto Sandro Munari, e podia ter ganho mais, caso não fosse a política interna do grupo Fiat de previligiar o Fiat 131 Abarth no Campeonato Mundial de Rally. O Stratos ganhou o Rally de Monte Carlo em 1979 com a equipe privada Chardonnet. Sem o apoio da Fiat, e apesar dos novos regulamentos que restringiam a potência do motor, o carro permaneceu um concorrente sério e capaz de vencer viaturas de fábrica quando conduzido por um piloto experiente. O ponto final da carreira do Lancia Stratos ao nível internacional ocorreu apenas em 1981, no Ralli da Córsega, com uma vitória de Bernard Darniche.

Quando o grupo Fiat apostou no Fiat 131 Abarth para o grupo 4, construiu também dois carros com turbo para o Grupo 5 com a carroçaria Stratos para o campeonato de resistência. Estes carros de Testes perderam com o Porsche 935 em circuitos fechados, mas em provas híbridas foram bem sucedidos. Apesar de terem sido derrotadas na Volta à França em Automóvel, um destes carros ganhou a Volta à Itália em Automóvel. Infelizmente um dos carros foi destruído no circuito de Zeltweg, quando se incendiou devido a problemas de sobreaquecimento. O último carro ganhou novamente a Volta à Itália em Automóvel antes de ser enviado para o Japão para competir no circuito Fuji em fórmula silhueta, o que nunca aconteceu. O carro seria então vendido à coleçcão Matsuda antes de ser vendido novamente ao coleccionador de Stratos, Christian Hrabalek, designer de carros e foundador da Fenomenon Ltd. Hrabalek tem a coleção a maior de Lancia Stratos no mundo possuindo 11 carros originais, incluindo o protótipo vermelho flourescente de 1971, O carro que ganhou o Rally Safari em 1977 do assim como a versão de 3 litros que venceu o Campeonato Europeu de Rally-Cross pilotado por Franz Wurz, pai de Alexander Wurz.
 

Anexos

  • 59-lancia-stratos.jpg
    59-lancia-stratos.jpg
    24.9 KB · Vistos: 11
  • 520234.jpg
    520234.jpg
    48.3 KB · Vistos: 10
  • 525036.jpg
    525036.jpg
    65 KB · Vistos: 9
  • a_lancia_stratos_23.jpg
    a_lancia_stratos_23.jpg
    75.5 KB · Vistos: 8
  • Alit2.jpg
    Alit2.jpg
    24 KB · Vistos: 6
  • Lancia_render2.jpg
    Lancia_render2.jpg
    42.2 KB · Vistos: 6
  • lancia05stratos.jpg
    lancia05stratos.jpg
    25.5 KB · Vistos: 6
  • G_LHA083~-~Stratos~Rally-Version~1972-1975A.jpg
    G_LHA083~-~Stratos~Rally-Version~1972-1975A.jpg
    19.5 KB · Vistos: 5
  • G_LHA084~-~Stratos~1973-1975.jpg
    G_LHA084~-~Stratos~1973-1975.jpg
    25.2 KB · Vistos: 9
  • lancia-stratos.jpg
    lancia-stratos.jpg
    40.4 KB · Vistos: 3
  • Lancia-Stratus_1[1] 1976.jpg
    Lancia-Stratus_1[1] 1976.jpg
    14.6 KB · Vistos: 7
  • Lancia_Stratos_1693.jpg
    Lancia_Stratos_1693.jpg
    40.4 KB · Vistos: 9
  • LANCIA_Stratos_3.jpg
    LANCIA_Stratos_3.jpg
    112.7 KB · Vistos: 5
  • Lancia_Stratos.jpg
    Lancia_Stratos.jpg
    13.3 KB · Vistos: 6
  • lancia_stratoslo.jpg
    lancia_stratoslo.jpg
    38.6 KB · Vistos: 3
  • lancia-sports-cars-2.jpg
    lancia-sports-cars-2.jpg
    21 KB · Vistos: 4
Um exemplar exposto na exponor,

DSCN0528.JPG


DSCN0529.JPG


DSCN0530.JPG
 

Manuel Ferreira Dinis

Dinis Vila Real
No rali Terras do Norte deste ano, a equipa
Miguel Pedro Oliveira/Miguel Oliveira - Lancia Stratus, no carro do segundo.
 

Anexos

  • terras-do-norte-020.jpg
    terras-do-norte-020.jpg
    82.3 KB · Vistos: 10
  • terras-do-norte-064-stra.jpg
    terras-do-norte-064-stra.jpg
    67 KB · Vistos: 7
  • terras-do-norte-064-strat.jpg
    terras-do-norte-064-strat.jpg
    150.8 KB · Vistos: 10
  • terras-do-norte-064-stratu.jpg
    terras-do-norte-064-stratu.jpg
    83.1 KB · Vistos: 6
  • terras-do-norte-064-stratus.jpg
    terras-do-norte-064-stratus.jpg
    96.9 KB · Vistos: 10
Sem dúvida um dos melhores e mais bonitos carros de ralis de sempre.
Apesar do seu sucesso em ralis as versões de estrada mal se vendiam e nos anos 80 ainda era possível comprar um Stratos novo.:oo
 
OP
OP
C

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
:cool:
 

Anexos

  • lancia_stratos_arriere.jpg
    lancia_stratos_arriere.jpg
    32.4 KB · Vistos: 1
  • A992.jpg
    A992.jpg
    88.7 KB · Vistos: 2
  • A991.jpg
    A991.jpg
    89.2 KB · Vistos: 3
  • 1975_Lancia_Stratos.jpg
    1975_Lancia_Stratos.jpg
    62.5 KB · Vistos: 4
  • 4wd~allg.jpg
    4wd~allg.jpg
    35.1 KB · Vistos: 4
  • Stratos.jpg
    Stratos.jpg
    35.8 KB · Vistos: 2
  • stratos0001.5.jpg
    stratos0001.5.jpg
    26.5 KB · Vistos: 2
  • stratos0001.jpg
    stratos0001.jpg
    31.5 KB · Vistos: 3
  • stratos23.jpg
    stratos23.jpg
    13.7 KB · Vistos: 2
  • stratoscutaway.jpg
    stratoscutaway.jpg
    35.5 KB · Vistos: 4
  • stratosp.jpg
    stratosp.jpg
    71.4 KB · Vistos: 2
É sem dúvida um dos carros mais sensacionais de sempre.
Peço desculpa pela má qualidade das fotografias... Como não tinha máquina, teve que ser com o telemóvel!
Rali de Portugal Histórico 2007
 

Anexos

  • Stratos1.jpg
    Stratos1.jpg
    48.8 KB · Vistos: 3
  • Stratos2.jpg
    Stratos2.jpg
    58.3 KB · Vistos: 3
  • Stratos3.jpg
    Stratos3.jpg
    60.1 KB · Vistos: 1
  • Stratos4.jpg
    Stratos4.jpg
    51.9 KB · Vistos: 2
  • Stratos5.jpg
    Stratos5.jpg
    69.9 KB · Vistos: 2
Topo