FIAT Argenta

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Fernando Salgueiro

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Gran Turismo
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Nuno Jorge

Veterano
Fugindo um bocadinho ao tema do tópico, mas tendo em conta o comentário do amigo Fernando Salgueiro, na Ruoteclassiche de Agosto, fiquei a saber que Pininfarina produziu um Fiat 130 4 portas denominado Opera, e ao contrário do que é habitual, tendo como base o Coupé e não o inverso. O carro foi apresentado no Salão de Paris de 74 e é exemplar unico. O próprio Pininfarina usou-o como carro do dia a dia. Duas curiosidades: O carro apesar das quatro portas tem o mesmo comprimento do Coupe, e como é possivel ver nas fotos, Pininfarina nãose decidiu sobre a configuaração dos vidros das portas de trás, pois dum lado têm o famoso triagulo e do outro não. Após alguma busca encotrei o site - www.fiat130.it - que vos dou a conhecer, donde fiquei tambem a conhecer que foi feita uma carrinha da qual existem 3 exemplares.
 

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Fernando Salgueiro

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O Ópera foi muito pouco usado, no entanto. Ainda existe! :feliz:

Os 130 carrinhas, de 5 portas, foram feitas para a família Agnelli. O próprio patrão da FIAT usou a sua por muitos anos. Tristemente, esta foi encontrada completamente abandonada numa sucata em Itália, sendo posteriormente recuperada por um Clube 130. Continuando com a triste saga, também um 130 blindado foi encontrado nesse estado (estava ligeiramente batido de traseira) da família Agnelli.

Em 2004 tive oportunidade de observar em grande detalhe um 130 blindado no norte de Itália, pertença de um Conde (Augusta). Sublime a forma como a segurança era vista nos anos 70.

Também se fabricou uma carrinha "shooting brake" (carrinha de 3 portas), denominada Maremma. Há neste momento projectos de reproduzir outra, dada a fragilidade de circular com a original.

De referir, no entanto, que o 130 NÃO tem NADA em comum com o Argenta.
 

Nuno Jorge

Veterano
Nada mesmo, aliás o segmento do 130 findou com este modelo.
O offtopic deve-se somente a - "La 130 resterá sempre una gran signora.".
Cumprimentos
 
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Fernando Salgueiro

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Filipe M Mendes disse:
Ola a todos os amantes de carros classicos,a todos um forte abraço e continuem assim com esse espirito,(classico).Caro amigo Fernando, eu tenho um Fiat Argenta em belissimo estado,e assim lhe envio estas fotos pra voce matar a sua curiosidade e ao mesmo tempo lhe digo que pelas pesquisas que ja fiz ,este e neste estado que nunca foi mexido não deve haver mais nenhum em Portuga.
Um abraço.

Então quando é que este Argenta nos é dado a conhecer? :D
 

Conta apagada 31475

Antes Francisco Lemos Ferreira
Filipe M Mendes disse:
Ola a todos os amantes de carros classicos,a todos um forte abraço e continuem assim com esse espirito,(classico).Caro amigo Fernando, eu tenho um Fiat Argenta em belissimo estado,e assim lhe envio estas fotos pra voce matar a sua curiosidade e ao mesmo tempo lhe digo que pelas pesquisas que ja fiz ,este e neste estado que nunca foi mexido não deve haver mais nenhum em Portugal.
Um abraço.

Filipe parabens por esse belo Argenta, é de cair "Redondo"...:D
 
Mesmo não parecendo era um carro elitista e até "carote" para a sua epoca.
Lembro-me perfeitamente deles, eram muito bem equipados e luxuosos, invulgares nos seus acabamentos interiores e muito quadradões em aspecto exterior.
Extiguiram-se com rapidez pelo preço elevado e pelo aparecimento do Lancia Thema em meados de 1985 pouco mais caro e bem mais actrativo
 
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Fernando Salgueiro

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Bem sei que este carro não faz mover muitas cabeças e quem quase ninguém liga a este post, mas foi o último FIAT de tracção traseira, representa o fim de uma época. Nunca há de valer nada de especial, como clássico, mas tem o seu quê de especial.
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Fernando Salgueiro disse:
Bem sei que este carro não faz mover muitas cabeças e quem quase ninguém liga a este post, mas foi o último FIAT de tracção traseira, representa o fim de uma época. Nunca há de valer nada de especial, como clássico, mas tem o seu quê de especial.

Pois... mas depois há os malucos por Fiat que adoram este carro! Eu sou um deles...
 
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