Fiat 124 familiare 1974

Diários de Bordo

Fiat 124 familiare 1974

Rafael S Marques disse:
Isso é que é falar, quem fala assim não é "teso" e tem dinheiro, por onde começamos, abro já o motor?:lol:
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Já já não.. deixa-me fazer 200 kms com ele até precisar de ser aberto:ph34r:

Eduardo Relvas disse:
É só dizeres o que queres, arranjo-te umas quantas pecinhas engraçadas para pôr isso a bombar ;)
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Preciso de um pé de meia grande ou muito grande, tipo meia de BigFoot?

Nuno Andrade disse:
:ph34r::ph34r::ph34r:
Ver anexo 1222992
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:xD::xD:

Rafael S Marques disse:
Fiquei curioso! ;)
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Somos dois..

Rafael S Marques disse:
É um fiat, não é preciso uma bomba tão grande! :lol:
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Uma bomba daquelas era mortifera... os pedaços de chapa presos pela tinta a saltar em todos as direções, ui....
 
miguelcristovao disse:
(...)
Preciso de um pé de meia grande ou muito grande, tipo meia de BigFoot?
(...)
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Conheces aquela expressão... "Speed costs money - how fast do you want to go?"

É basicamente por aí... :xD:

Um upgrade à admissão seria o primeiro passo, e deve ficar em cerca de 450€ para um colector e carburador novos, se bem me lembro. Já ficava bem divertido de certeza, mas não tenho experiência com estes kits.

Eu ainda pensei fazer um 1438 bastante massajado para a minha Familiare da oficina, e envolvia algumas coisas mais radicais como modificação de bielas, rebaixamento de bloco, troca de came... devia ficar interessante. Para a admissão pensei noutro kit da época (os de agora usam um 40IDF) para usar um DCOE, mas são difíceis de encontrar.
 
Eduardo Relvas disse:
Esses Special são tão bonitos... tivesse eu outras condições, e faria dele algo bastante interessante. :rolleyes:
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Tens toda a razão.
Este Special, zarolho e com uma patine de corrosão superficial, está um espétaculo.
Ficou no lugar da Familiare, abrigado dos elementos.. então e não é que adoro olhar para ele? Aquele capot castanho da corrosão, com a tinta vermelho escuro e as opticas partidas.. é algo que não se explica:ph34r::wub:
 
miguelcristovao disse:
Tens toda a razão.
Este Special, zarolho e com uma patine de corrosão superficial, está um espétaculo.
Ficou no lugar da Familiare, abrigado dos elementos.. então e não é que adoro olhar para ele? Aquele capot castanho da corrosão, com a tinta vermelho escuro e as opticas partidas.. é algo que não se explica:ph34r::wub:
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Tu nao ganhas juizo, pá! :xD:

Bons projetos que por aí andam...
 
Girissima, a estranha combinaçao de cores interior /exterior funciona bem para mim. As jantes brancas dao-lhe um toque de modernidade e personalizaçao, a grelha do tejadilho, que dizer... todos os automoveis classicos deveriam ter uma... :wub:

Aguardamos novidades... @Rafael S Marques, ja nao tens desculpas, ja nao tens o Escort para ocupar o teu tempo e lugar na oficina :xD: :xD:
 
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