EFS 2004 Zundapp DUNIA

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Nuno Filipe Pinto Ferreira

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Veterano
Pessoal , a motorizada esta completamente desmontada e as peças que preciso mais ou menos todas encaminhadas , falta-me uma bricola ou outra , agora é limpar tudo, primario e pintar , acho que vou optar por tinta de agua e verniz por cima , protège melhor que tinta de brilho directo julgo eu. Agora o que estou com dificuldades em arranjar é Um T de suspensão, o que tenho esta mais ou menos mas tem uma amolgadela e o batente ja o desentortei mas tem uma Marca profunda, provavelmente devido a Um tombo .
Precisava De alguem que me arranjasse os parafusos todos de que preciso , aqui ficam muito caros e eu gostava de meter tudo em Inox para nao enferrujarem nunca mais e fica mais bonito , alguem me pode fazer esse favor ? E de que precisam , fotos medidas ?
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O motor nao sei se o abra ou nao , tenho de mudar os retentores porque o do veio das velocidades esta a deixar escapar um bocadinho de oleo , aproveitava e trocava as juntas todas, os rolamentos, os retentores e os segmentos tambem, se os arranjar mas nao tenho o manual do motor, por isso nao estou com muita vontade, porque nem sei com que força depois apertar os parafusos de novo tambem . Se alguem o conseguir arranjar , o manual dos motores Zundapp 5v e mesmo un esquema electrico Da EFS agradecia .
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Nuno Filipe Pinto Ferreira

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Veterano
Novidades não há, peças , há muitas ^^, preciso de ajuda queria Saber se algum de coçês conhece um bom pintor para eu mandar as peças todas pintar , se conseguem arranjar Um contacto ou assim , alguém serio , integro, honesto que não se estique com orçamentos e que cumpra com prazos . É que originalmente ia eu pintar a motorizada mais Um amigo pintor mas ele anda-me a falhar como as notas de 500 e eu quero ver se a monto até Agosto , porque queria a levar a Portugal .
 
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Nuno Filipe Pinto Ferreira

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Veterano
JoaoFonseca disse:
Eu pintores tambem e um problema, caros e sem tempo esquece. Fiz eu a pintura.
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Pois mas se calhar ja tens pratica e sabes fazer eu nao , por exemplo para pintar o deposito, o quadro, a escora, o T de suspensão , platina, capas de farol , côco do farol supporte de chapa de matricula e talvez o descanso ou nao eu sei mais ou menos o que fazer sem ter prática : limpar bem e se não esta podre nem com ferrugem, nao preciso ir até ao ferro , primario anti corrosão deixar secar lixar, tinta de agua duas ou três Camadas deixar secar e lixar e depois verniz duas Camadas , dizem que fica mais protegido que Brillo directo . Para o motor nao sei como fazer , sei que tem de ser tinta Alta temperatura , mas nao sei se faço da mesma maneira porque vi em alguns posts e forum que ha Quem utilise o mesmo metodo , primario , tinta de Alta temperatura em cima e depois verniz por cima de tudo cilindro tambem e en verniz ado depois de estar limpo . Como ja decidi que ia desmontar o motor para meter juntas, retentores e rolamentos , tudo novo​
 
JoaoFonseca

JoaoFonseca

Pre-War
E isso, nas tampas do motor não se justifica digo eu (eu não fiz) o primário , Tinta alta temperatura e verniz para proteger.
Tendo espaço para se fazer as pinturas e deixar secar tipo estufa. e Top sermos nos a fazer.
Praticas numas chapas velhas .
 
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Nuno Filipe Pinto Ferreira

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Veterano
As novidades sao poucas, ando a apurar o resto das peças que me faltam e a organisar os trabalhos , mas tenho vindo a encontrar umas gemas preciosas, esta foi uma delas com que fiquei encantado.

Encontrei esta preciosidade por mero acaso em Espanha e foi por um mero acaso e muita sorte que consegui a comprar para mim , foi um bocado caro mas valeu bem a pena , està mesmo uma delicia , regalei-me imenso a ver este catalogo que foi imprimido em 11/1963. E està num optimo estado.

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Dentro por exemplo para a 220m vinha esse texto escrito em três linguas, o Português, o inglês e o francês.

Ouadro em tubo de aço- Motor, «Zünaapp monocilindrico a 2 tempos- Cilindrada: 50 c.c. - Potência: 3,6 CV — Caixa de 3 velocidades com mudanças de Pé - "Kickstarter"- Combustive! : mistura gasolina-oleo na proporçäo 25/1 — Carburador Bing 1/16/53 -Embraiagem : 3 discos em banho de Oleo -Corrente 1/2" x 3/16" -Velocidade måxima -90 kms/h -Suspensäo anterior telescópica -Amortecedores hidraulicos -2 pares de para-choques laterais- Selim corrido -Farolim com stop -Dotação de ferramentas para reparações em estrada - Pneus: 21x2,75 - Fecho contra-gatunos


Gosto especialmente da ultima parte - Fecho contra-gatunos
Uma verdadeira delicia​
 
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Nuno Filipe Pinto Ferreira

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Veterano
JoaoFonseca disse:
Conseguiste um livro?
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Sim, é um catalogo para a 120m e para a 220m. EFS com motor Zundapp . O catalogo tem 4 pagina e esta mesmo num estado excelente , apenas apresenta Um marca de agrafador , talvez por ter estado agrafado, quem sabe á factura Da compra de Um dos modelos ?.
Consegui também arranjar mais coisas na Alemanha , alguns livros para os motores Zundapp, desses livros que arranjei há Um em particular que me intéressa mais mas ainda nao o recebi, parece que tem Um esquema electrico para uma motorizada Zundapp que penso nao sera diferente das nossas . Ha medida que for recebendo partilho com voçês se quiserem. E obrigado pelo manual ja o traduzi quase todo .
 
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Nuno Filipe Pinto Ferreira

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Veterano
Hope recebi mais umas prendas, quatro livros sobre como trabalhar nos motores Zundapp e como trabalhar nas Motorizadas , sendo que o mais intéressante , pois ja tinha o digitalizado que o @JoaoFonseca me enviou , é que nos pequeninos , o verde e o laranja, tem esquema electrico para as Motorizadas Zundapp o que eu penso depois de ter visto po alto , podera se applicar a minha EFS . ​
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Nuno Filipe Pinto Ferreira

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Veterano
Prontos depois de algumas peripecias com os cubos Da minha motorizada, deixei a um individuo Que me garantiu que o fazia e passado uma semana disse que tentou mas nao conseguiu fazer e eu a ver que ele nao fez rigorosamente nada , o mais certo foi ter-se esquecido e aquilo ter andado na mala do carro uma semana, tive de ser eu a limpar e poli-los pressa um bocado a noite na Garagem dos chassos by @Armando Manuel Baía Costa , aonde fiquei a conhecer um produto fantastico duraglit, (comprei logo no dia a seguir 3 )

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e depois umas horas de manhã do dia seguinte am casa dos meus sogros , aqui esta o resultado depois de mandar enraiar e meter pneus novos, nao estão perfeitas mas escapam , atendendo ao facto que foi a pressa e quase sem ferramentas especializadas a nao ser o esmeril do Armando com escova de arame Porque tinha de os levar para a loja .
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Obrigado @Armando Manuel Baía Costa, pela garagem e amizade @Rafael Isento e @Pedro Teixeira Obrigado a todos pela disponibilidade e amizade .
Mais tarde posto as peças que ja consegui juntar , fica so em falta na minha lista os guarda-lamas e o Guarda pernas . ​
 
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Nuno Filipe Pinto Ferreira

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Veterano
Aqui esta uma foto das peças todas que juntei agora nas ferias , com algumas coisas que andavam perdidas no palheiro so meu sogro, nomeadamente dois piscas originais da SIM.
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JoaoFonseca disse:
Esta bom, agora passas uma lixa onde os calcios encostam para ficar uma superfice limpa e sem residuos e travar bem.
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Sim Joao , quando chegar a casa no Luxemburgo , vou limpar os interiores e as tampas dos cubos com jato de bicarbonato de sodio , e depois lixo bem os interiores aonde as Cintas travam e polir bem as tampas . Nao sei e se devo aplicar Um verniz por cima do polido para protéger ou se deixo assim ?
 
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Nuno Filipe Pinto Ferreira

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Veterano
JoaoFonseca disse:
Podes passar um verniz sempre protege senão daqui a uns meses volta a escurecer.

Bem tens ai bastante material, agora e comecar a montar :thumbs up:
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Nao posso ainda , so preparar tudo , tentar ja préparar os cubos , vous fazer o que disseste , para o motor a ideia é igual tirar as tampas dos dois lados para pintar uma e mudar a outra e pintar tambem , meter verniz por cima , limpar o motor e cilindro com jato de bicarbonato de sodio , pintar o motor tambem e dar verniz no cilindro e motor. Mas ainda nao sei se abra o motor ou nao Porque ele esta a trabalhar^^. Tem uma micro-fuga de oleo pelo retentor o kicks

Montar a motorizada quando as peças vierem da pintura , foram para decapar e pintar.
 
H

Hugo_Noronha

Clássico
Bom dia amigo

Está ai um rico trabalho, digo-te já, é pena eu não ter tempo para fazer isso nas dezenas que lá tenho por casa, para restauro, trabalhar em Lisboa, ter filhos pequenos, é complicado, hei de ter melhor sorte

Boa continuação
 
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