Grande maquina que ai tens ainda mais raro que o R5 GTTurbo, estou a gostar do tratamento que está a levar.
Esse motor não é o que costuma vir no volvo?
Grande maquina que ai tens ainda mais raro que o R5 GTTurbo, estou a gostar do tratamento que está a levar.
Esse motor não é o que costuma vir no volvo?
Isto sim da vontade de restaurar e quando se faz o trabalho assa-se umas febras na bilhã que estava a mais? dava uma bela chorrasqueira
quero ver está raridade acabada
Episodio 5 - " Os pequenos progressos do restauro "
Depois de algum tempo ausente aqui estou de novo com mais um episodio do restauro do meu GTE. Inflizmente tenho tido pouco tempo para me envolver no projecto mas o carro não anda esquecido nos meus tempos livres tento fazer os possiveis para dar andamento ao projecto
Ja todo preparado de chapa o carro foi todo lavado de novo para ficar limpinho para os proximos progressos
Enviei as peças para a decapagem para eliminar todos os pontos de ferrugem , sujidades dificeis e para forem pintadas ficarem com um optimo acabamento.
Algumas peças foram lacadas outras foram zincadas ficaram como novas gostei bastante do resultado.
1º teste fiquei ansioso de ver o carro assim e estou mais para ver o carro pronto.
O carro levou um tratamento para evitar novas ferrugens e para ficar com um melhor acabamento
Obrigado Tiago pelo comentário. O Williams e o Gt Turbo fazem parte da colecção de um amigo meu estiveram na oficina para serem assistidos eu tenho na minha colecção para alem dos Bmw´s um Renault 11 Turbo
Episodio 6 - " Os pequenos progressos do restauro Parte 2 "
Acabaram-se as férias mas ainda há muito trabalho para fazer no GTE , o projecto não ficou esquecido mas estive que esperar alum tempo para arranjar algumas peças que precisava . Aqui fica mais um episodio do restauro do meu GTE sobre o que foi feito nos ultimos 2 meses.
Comprei uma especie de tela para colocar no fundo do interior do carro pois a orginal ja estava completamente danificada .
Aos poucos o interior do carro vai ganhando forma tal como o cofre do motor.
A caixa de direcção precisava de uma reparação bastante simples ate .
As bombas de travão da frente foram todas revisionadas.
A parte das rodas da frente foi tambem toda revista , rolamentos , discos , pastilhas, tubos de travão e amorcedores novos
A traseira do carro tambem começou a ganhar forma alggumas peças foram montadas.
O motor foi todo desmontado para ser todo revisto .
Motor em fase de montagem.
A caixa tambem levou uma pequena revisão para ficar impecavel.
Bem Tiago pelo menos peças de origem vai receber bastantes e confesso-te que nos proximos meses vou ser o melhor cliente da Renault ja que costumo ser da Bmw mas felizmente os meus Bimmers não precisam de nada .
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