Alexandre Vaz
Clássico
Boa tarde.
O meu veículo costuma estar parado quase uma semana e por isso ás vezes quando ia dar uma volta não tinha bateria sequer para o pôr a trabalhar.
Posto isto comprei um borno de encaixe, mas além de ás vezes fazer mau contacto e alargar, tenho o incómodo de ter que abrir e fechar o capot cada vez que paro.
Já ouvi falar de corta-coorentes mas não sei bem o que é.
Será uma boa solução para este caso eleiminar o borno de encaixe e colocar um corta-corrente?
Tenho ideia que existem vários tipos, uns que têm uma espécie de chave em plástico, outros que ficam no exterior do capot...
Alguém me pode dizer os tipos que há e as diferenças entre eles?
Se não for pedir muito, ilustrem com preços médios e fotos...
Obrigado a todos!
O meu veículo costuma estar parado quase uma semana e por isso ás vezes quando ia dar uma volta não tinha bateria sequer para o pôr a trabalhar.
Posto isto comprei um borno de encaixe, mas além de ás vezes fazer mau contacto e alargar, tenho o incómodo de ter que abrir e fechar o capot cada vez que paro.
Já ouvi falar de corta-coorentes mas não sei bem o que é.
Será uma boa solução para este caso eleiminar o borno de encaixe e colocar um corta-corrente?
Tenho ideia que existem vários tipos, uns que têm uma espécie de chave em plástico, outros que ficam no exterior do capot...
Alguém me pode dizer os tipos que há e as diferenças entre eles?
Se não for pedir muito, ilustrem com preços médios e fotos...
Obrigado a todos!