Élio Ferreira
Clássico
Boas!
Estava finalmente, depois de muito tempo de pesquisa e estudo sobre o carro, em vias de importar o meu tão esperado Ford Mustang.
A melhor opção para mim até agora está na Bélgica e tem matrícula dos EUA.
Por um adicional eles matriculam o carro na Bélgica para assim a transacção, para todos os efeitos, ser feita dentro da união europeia e evitar custos maiores cá na legalização.
Criei uma expectativa muito grande quanto à aquisição deste carro e agora, com as modificações das tributações, penso que ficará dispendioso de mais...
Tenho visto observações contraditórias em termos das novas leis quanto à legalização de clássicos mas, de uma forma definitiva, alguém me pode ajudar quanto aos valores actuais envolvidos para a legalização deste veículo em questão?
O carro é de 66, tem um V8 289 com cerca de 4700cc.
Não tenho valores de emissões de CO2, nem conhecimento acerca da homologação no nosso país.
Saudações a todos!
Estava finalmente, depois de muito tempo de pesquisa e estudo sobre o carro, em vias de importar o meu tão esperado Ford Mustang.
A melhor opção para mim até agora está na Bélgica e tem matrícula dos EUA.
Por um adicional eles matriculam o carro na Bélgica para assim a transacção, para todos os efeitos, ser feita dentro da união europeia e evitar custos maiores cá na legalização.
Criei uma expectativa muito grande quanto à aquisição deste carro e agora, com as modificações das tributações, penso que ficará dispendioso de mais...
Tenho visto observações contraditórias em termos das novas leis quanto à legalização de clássicos mas, de uma forma definitiva, alguém me pode ajudar quanto aos valores actuais envolvidos para a legalização deste veículo em questão?
O carro é de 66, tem um V8 289 com cerca de 4700cc.
Não tenho valores de emissões de CO2, nem conhecimento acerca da homologação no nosso país.
Saudações a todos!