Escala 1/43 A minha coleção de miniaturas 1/43

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Manuel Vidago

Veterano
Honda agora dos anos 80-90
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Em 1980 a Honda lançou um modelo que teve algum sucesso entre nós, o Prelude. Foi renovando o modelo e eu tenho o Mk1 e também o Mk4 já de 1992. A evolução do design é notável
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Ambos bons modelos da NEO com a curiosidade de terem matrículas dos países baixos
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O Civic continuou a existir (e continua!) e eu apresento agora o meu Mk4 lançado em 1987
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Também com muito sucesso entre nós, aqui um modelo da Triple-9 com bom interior com os encaixes dos cintos de segurança em vermelho bem visíveis
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Os 5
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Em 1983 a Honda lançou o CR-X renovado em 1987 ainda como coupé e em 1993 lançou um novo CR-X designado Delsol pois permitia tirar o tejadilho
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Dois bons modelos da Maxichamps e da Minichamps
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Acho sempre curioso ver nesta escala os retrovisores com espelho

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:)
 
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Manuel Vidago

Veterano
Ainda nos anos 90, 2 x 2 Honda, isto é, dois pares street / race
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O Honda NSX foi lançado em 1990 sob a marca Acura e muito bem pois afinal a marca Honda está sobretudo em carros normais
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Participou em diversas provas, este é a reprodução do que correu em Le Mans 1995 com Keiichi Tsuchiya / Akira Iida / Kunimitsu Takahashi e ficou em 8 da geral e 1 da GT2
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Modelo da Ebbro com um detalhe muito bom e um interior impressionante, é pena a foto não lhe fazer justiça
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O street é da Delprado e foi muito barato - custou €5 enquanto o Ebbro custou €55 - mas tem uma qualidade bastante razoável, mesmo a parte de baixo é reproduzida, nada mal para tão pouco dinheiro
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Os de competição, um prazer para a 'vista'
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Os Civic são já o Mk5 lançado pela Honda em 1992 e com muito sucesso por cá, depois a Honda enveredou estilisticamente por áreas diferentes e menos agradáveis
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São ambos modelos da IXO com bastante qualidade
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Mais uma vez a foto não permite ver bem mas tem o desembaciador no vidro traseiro, os bancos com encosto de cabeça, e mais.
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O de competição reproduz o que foi pilotado por Tanaka no JTCC de 1994 e volta a ter um interior impressionante, desde o extintor aos cintos, e mesmo a argola de reboque
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Quatro ou melhor 2 x 2 bons modelos
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:)
 
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Manuel Vidago

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Mais Honda!
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Estamos a chegar aos anos 2000 e a Honda lança o seu primeiro SUV, o Honda CR-V. Modelo da M-Tech não tem a qualidade de outros mas é razoável e abre as portas mas sem grande detalhe no interior e abre o capot o que me agrada pois permite ver o motor
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No virar do milénio a Honda lança o S2000, o mais bonito e notável de todos os Honda. Uma pena não ter continuidade. Modelo da Maxicar bastante bom
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Em 2003 lança o Accord versão station ou wagon ou tourer ou carrinha ou como se queira chamar. Linhas originais mas agradáveis. Aqui um modelo da Ebbro. A pintura fica melhor ao vivo do que na foto
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Por essa altura lança o Integra, creio que não foi vendido por cá. Correu no BTCC e ganhou em 2006 com Matt Neal, aqui numa miniatura da Atlas bastante boa
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Também tenho a versão street, uma reprodução notável da AUTOart - os vidros com rebordo a preto, as jantes muito desenhadas, a pintura
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Tem a curiosidade notável nesta escala de virar as rodas!
Toda a parte inferior está reproduzida, os braços da suspensão, o motor, o escape. E tem suspensão!
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Os dois Integra
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Um bom grupo
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:)
 
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Manuel Vidago

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E agora os meus Honda mais recentes. Claro que num site de clássicos estes são menos interessantes mas eu gosto de toda a gama Honda
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Começo pelos dois mais normais
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Um é o Insight Mk2, um híbrido fabricado de 2010 a 2014 e uma tentativa da Honda para ir atrás da Toyota e do sucesso Prius. Esta uma miniatura da Jcollection.
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O CR-Z segue o espírito do CRX mas não teve tanto sucesso. Miniatura também da Jcollection
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Os mais desportivos
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A segunda geração do NSX lançado em 2014, num modelo da Altaya
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A nona geração do Civic de 2011 a 2015. Miniatura da Ebbro do Type-R com a qualidade habitual, por exemplo os discos de travão são maiores à frente do que atrás
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É quase um par, mas na realidade são gerações diferentes
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O de competição é da décima geração, a atual. Modelo da Spark muito bom, representa o carro do Tiago Monteiro vencedor em 2019 em Vila Real
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E assim acaba a apresentação dos 28 Honda que eu tenho. Ainda pensei em fazer uma foto de conjunto, mas era muito trabalho - o sistema de segurar nas bases é difícil de manusear, temos que segurar com uma mão e aparafusar com a outra, apresenta riscos para as antenas e os outros pormenores
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:)
 
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Manuel Vidago

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Tenho 3 Lancia
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Um modelo antigo de um carro menos antigo e dois modelos recentes de carros mais antigos:rolleyes:
O Stratos HF é da Solido, uma boa miniatura
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E representa o que correu e venceu o Tour de France Automobile 1973 com Sandro Munari / Mario Mannucci
Como habitualmente naquele tempo, mexe qualquer coisa - este levanta os faróis
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Os outros dois representam modelos dos anos 50
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Ambos da Altaya com a qualidade habitual e um preço reduzido
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O Lancia D20 coupé correu nas Mille Miglia 1953 conduzido por Piero Taruffi / Gobbetti mas este desistiu
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O Lancia D24 correu nas Mille Miglia 1954 com Alberto Ascari e venceu
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Três bons modelos
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:)
 
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Manuel Vidago

Veterano
Cinco modelos, dois antigos e três novos
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Os dois antigos são da Solido
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O Lola T70 representa o que correu e venceu em 1969 nas 24h Daytona com Mark Donohue / Chuck Parsons
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O Ligier JS3 participou nas 24h Le Mans 1971 com Guy Ligier / Patrick Depailler mas não se classificou
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Dois modelos com a qualidade habitual da Solido, o Lola abre as portas e o Ligier levanta a parte de trás para se ver o motor
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Os mais recentes são da Altaya e foram compras de impulso, num quiosque qualquer onde estavam à venda os primeiros fascículos da coleção
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O Lamborghini Murcielago representa o que correu e venceu na prova chinesa de Zhuhai do campeonato FIA GT com C.Bouchut / S.Mücke. Foi a primeira vitória internacional da Lamborghini
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O Peugeot 908 correu e venceu nas 24h Le Mans 2009 com David Brabham / Marc Gene / Alexander Wurz
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O Lola Aston-Martin participou nas 24h Le Mans 2010 com Pierre Ragues – Franck Mailleux – Vanina Ickx
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Curiosamente 3 carros com a cor preta como base da decoração
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:)
 
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Manuel Vidago

Veterano
Anos 70 - quatro modelos
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Todos da Solido com a qualidade habitual da altura
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Dois Matra
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O Matra 650 reproduz o que correu nos 1000km de Buenos Aires 1970 tendo vencido com Jean-Pierre Beltoise / Henri Pescarolo
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O Matra 670 reproduz o que correu nas 24h Le Mans 1972 tendo vencido com Henri Pescarolo / Graham Hill
Gosto do pormenor dos farois traseiros, invulgar na altura
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Uma pena a Matra ter desaparecido
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Continuando
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Agora os dois Mirage Ford Gulf
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O GR7 reproduz o que correu nos 1000km SPA 1974 e ficou em 2º com Derek Bell / Mike Hailwood
Neste modelo a Solido fornecia os decalques em folha, para cada um colar (não sei por que trazia já um 11 colado) e não abria nada
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O GR8 reproduz o que venceu as 24h Le Mans 1975 com Jackie Ickx – Derek Bell
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Os dois Mirage
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Os 4
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Os 4
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:)
 
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Manuel Vidago

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Tenho 3 Maserati, todos de competições de 1954
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O fechado é o A6GCS Berlinetta que correu no Giro de Sicilia de 1954 com Cravina e Prizzi
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Modelo da Edicola, qualidade de reprodução bastante boa
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O Spider com o #28 correu nas 24h Le Mans com DePortago e Tomasi
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Modelo também da Edicola com um detalhe muito bom
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O outro Spider com o #525 correu nas Mille Miglia 1954 com Sergio Farraguti / Fausto Gualdi
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Modelo da Altaya com boa qualidade embora a parte de baixo em azul claro fique um pouco estranha
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Gosto muito da estética dos anos 50, mas pouca gente deve gostar pois tenho comprado estas miniaturas a preço de saldo
:D
 
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Manuel Vidago

Veterano
A CanAm foi uma competição com um regulamento muito flexível que permitiu a criação de carros com potências muito elevadas
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Tenho 3 modelos da Solido
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Este McLaren é o M8B que competiu em 1969 com Bruce McLaren tendo ganho o campeonato. O McLaren foi o grande dominador em diversos anos
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Nesta miniatura da Solido as rodas ainda tinham visível o eixo
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Em 1970 apareceu o March 707 que correu em apenas 3 provas com Chris Amon e teve algum sucesso, mas sem continuação. O nariz tornou-o famoso
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A evolução da altura do ailleron
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Em 1972 entrou a Porsche com um modelo derivado do 917 e pilotado por George Follmer venceu o campeonato desse ano, acabando com a supremacia do McLaren
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Único dos 3 modelos em que sai a parte traseira para se ver o motor, razoavelmente reproduzido

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:)
 
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Manuel Vidago

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Mercedes e MG, duas marcas famosas
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O MG ficou meu favorito desde que andei num em jovem - era muito duro mas com muito estilo
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Modelo da Delprado com pormenores muito bons, os faróis traseiros estão muito bons
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O Mercedes 190 SL é - quanto a mim, claro - mais bonito que o 300SL
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Modelo da Atlas também com uma qualidade de reprodução muito boa, as rodas são exemplo
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O Mercedes 300 SLR reproduz o que ganhou as Mille Miglia 1955 com Stirling Moss / Denis Jenkinson
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Modelo da Altaya embora diga no fundo Norev. Mais um com boa qualidade
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:)
 
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Manuel Vidago

Veterano
Chegou a vez dos Porsche
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Para começar três 911 e um 914. O 914 reproduz um pouco o que correu em Le Mans em 1970 com Claude Ballot-Lena / Guy Chasseuil e venceu os GT numa prova onde poucos chegaram ao fim. Este é da Solido e aproveitaram um normal para colar uns números e mais nada
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Três 911 com origens diferentes
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O verde com o #61 reproduz o que correu no campeonato GT de 1972
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A base é da Corgi toys modificado e pintado (à mão!) por mim. Nessa época ainda não havia internet, foi complicado arranjar info para o fazer. Como o resultado ficou mais-ou-menos desisti de me voltar a meter nisso :rolleyes:
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O amarelo com o #108 correu no Tour de France Automobile de 1973 com Claude Ballot-Lena – Jean-Claude Morenas mas não chegou ao fim. Modelo Solido
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O prateado com o #46 participou em Le Mans com Herbert Müller / Gijs Van Lennep e ficou em 4º da geral. Modelo Norev
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:)
 
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Manuel Vidago

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Agora os Porsche feitos para a competição

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Tenho o Carrera 906 lançado em 1966 e que foi utilizado em competições por todo o mundo, inclusive aqui em Portugal. Modelo da CorgiToys com as horríveis whizzwheels

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Sem comparação possível com a qualidade do Porsche 908 da Solido. Aqui representa o que correu nas 24h Le Mans 1969 e ficou em 2º com Hans Hermann / Gerard Larousse
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Ambos abriam partes, mas sem grande detalhe para ver
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Depois do sucesso do 906 e 908 a ambição da Porsche cresceu e fez o 917 em 1970 tendo vencido o campeonato Sport com Pedro Rodriguez a conduzir o #2 com as cores da Gulf
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Miniatura da Solido bastante boa
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Nesse mesmo ano participou nas 24h Le Mans e venceu com o #23 com Hans Herrmann / Richard Attwood.
A miniatura é de um fabricante que teve uma ideia original - lançou o mesmo modelo com as diversas decorações, 6 se bem me lembro, algo que nunca tinha sido feito
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Em 1971 voltou a vencer as 24h Le Mans com o carro #22 com as cores da martini e conduzido por Helmut Marko / Gijs Van Lennep
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Outra boa miniatura da Solido

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:)
 
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Manuel Vidago

Veterano
Continuando a seguir a ordem alfabética chegamos ao último, ao Seat, este é especial para o @Olazabal ;) (não é uma ervilhinha mas é primo)
Seat-600-06.jpg

Um modelo dum fabricante espanhol AUTO PILEN
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:)

Para terminar a apresentação tenho mais 3 modelos, dois chegaram entretanto e o F1 comprei num kiosk por impulso
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O Fiat é o 8V Zagato que participou nas Mille Miglia 1956 conduzido por Erik Jossipovich, tendo terminado em 69º
Miniatura da Altaya com a boa qualidade habitual (Passei a ter 2 Fiat! :p
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O Alpine A210 participou nas 24h Le Mans 1969 por Jean-Claude Killy / Bob Wolleck, não se classificou
Miniatura da Altaya
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O F1 reproduz o Ferrari F10 conduzido por Fernando Alonso em 2010 tendo ficado em 2º no campeonato
Miniatura também da Altaya
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:)
 
Continuando a seguir a ordem alfabética chegamos ao último, ao Seat, este é especial para o @Olazabal ;) (não é uma ervilhinha mas é primo)
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Um modelo dum fabricante espanhol AUTO PILEN
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:)

Para terminar a apresentação tenho mais 3 modelos, dois chegaram entretanto e o F1 comprei num kiosk por impulso
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O Fiat é o 8V Zagato que participou nas Mille Miglia 1956 conduzido por Erik Jossipovich, tendo terminado em 69º
Miniatura da Altaya com a boa qualidade habitual (Passei a ter 2 Fiat! :p
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O Alpine A210 participou nas 24h Le Mans 1969 por Jean-Claude Killy / Bob Wolleck, não se classificou
Miniatura da Altaya
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O F1 reproduz o Ferrari F10 conduzido por Fernando Alonso em 2010 tendo ficado em 2º no campeonato
Miniatura também da Altaya
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:)
Bela coleção!
 
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Manuel Vidago

Veterano
E depois dos atuais 84 modelos na minha coleção, eis agora the ones who didn't make it - considero-os extra coleção

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Gostei de ler e acompanhar as aventuras de Michel Vaillant mas não são carros reais.
Temos: Ferrari Dino 206 da CorgiToys, Porsche 356 da portuguesa 3J, Fiat 127 da Mebetoys, Porsche 908/03 da Mercury, Mini da Corgitoys, Matra 660 da Politoys, Panhard CD da Norev, Ferrari 2,5 da Solido

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:)
 
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E depois dos atuais 84 modelos na minha coleção, eis agora the ones who didn't make it - considero-os extra coleção

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Gostei de ler e acompanhar as aventuras de Michel Vaillant mas não são carros reais.
Temos: Ferrari Dino 206 da CorgiToys, Porsche 356 da portuguesa 3J, Fiat 127 da Mebetoys, Porsche 908/03 da Mercury, Mini da Corgitoys, Matra 660 da Politoys, Panhard CD da Norev, Ferrari 2,5 da Solido

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:)
Gostava de ver umas fotografias mais pormenorizadas do Fiat 127!
 
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