718 RSK Speedster

Muito bom trabalho!

excelente

Obrigado
Abraço

João Loyo disse:

Obrigado
Abraço

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descobri hoje este topico e fiquei abismado com o engenho do autor (à semelhança de outros que tenho descoberto por aqui recentemente), adoraria saber um centésimo do que alguns portalistas por aqui vão relatando.
Espero que a falta de notícias desde Julho seja um compasso de espera para ganhar balanço, haverá por aqui muita gente sedenta de ver o projecto avançar até ao dia do (re)nascimento da máquina.
Força, parabéns

Obrigado pelos elogios
O projecto não está parado, tem é dado muito trabalho, estou a preparar as fotos para postar o que tenciono fazer o mais breve possivel.
Cumprimentos

venham elas!

Esta caixa da turbina já a pintei 3 vezes e vai ser pintada mais uma, desta vez acabei de pintar tudo muito bem... passado algum tempo começa a tinta cromada a enrrugar, motivo tinha algum cola do papel autocolante uma coisa minima mas o suficiênte para estragar a pintura
dá para ver.
Ver anexo 290114Ver anexo 290115

aqui a colocação do kit Sway a Way para possibilitar regular a altura da frente do 718 ao solo, a maioria do tempo tem sido a levar todas as peças à limpeza perfeita e ao respectivo tratamentos, mas a coisa vai indo quanto a cores ainda nada é definitivo.
então a sequência, marcação, utilização de braçadeiras para um corte certo, soldadura, pintura, montagem no chassis, colocação de amortecedores e mangas de eixo.
Ver anexo 290120Ver anexo 290121Ver anexo 290122Ver anexo 290123Ver anexo 290124Ver anexo 290125Ver anexo 290127Ver anexo 290129Ver anexo 290130Ver anexo 290131

Avanços

Espectacular !

Aqui já com as mangas de eixo e com as polies
Todo o material utilizado inclusive os parafusos são limpos de toda a oxidação mesmo a mais infíma e pintados.

Uma ideia da combinação da jante pintada a tinta cromada com o dourado da polie

Boas,estou a ver que a maquina está quase!!!
Embora não seja a minha praia,como sabe,o meu pai nos iltimos 16 anos praticamente só se tem dedicado a isto...e pelo que estou abituado a vê-lo fazer,aconselho a fazer uma protecção para o piloto,ou seja,com duas curvas de 90º,faz uma de 180º que irá ser soldada no tubo de cima e trabalhará dentro da cabeceira...nao sei se me faço entender,mas em caso de capotamento,salva a vida de quem vai ao volante...
Quanto ás jantes,na ultima replica que o meu pai fez,optou por comprar jantes cromadas (replicas das porsche) e posso dizer que ficou 200% melhor do que imaginava...rondam os 90€ cada uma!
Se quizer posso postar uma foto deste ultimo trabalho que para mim foi o melhor que cá se fez...
Um abraço

Estou a organizar as fotos para contar o resto do projeto, entretanto deixo aqui umas fotos de forma alienatória. continua....

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E novidades?
Queremos saber tudo

Boas, após muito mas muito trabalho, em que eu próprio estofei, fiz a parte eléctrica, pintei, fiz motor, fiz vidros, e sei lá mais o quê,. é tanta coisa que prometo depois vir aqui contar todas essas peripécias, em que para fazer tudo até curso de electricidade auto online tive de fazer.
Mas o bicho já anda estou no final neste momento a repintar a traseira porque um relógio fez um risco profundo e melhor mesmo é pintar, e o tubo de escape que ainda não consegui fazer como quero. Entretendo deixo aqui umas fotos para verem, depois virá a história Abraços

Eh lá... isso há ai muito para contar... fazer vidros...? Fiquei super interessado em saber mais!

Nelson C. Santos disse:

Eh lá... isso há ai muito para contar... fazer vidros...? Fiquei super interessado em saber mais!

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Nada de mais, feitos em policarbonato.



a dificuldade é dobrar e simetrias.

Tenho estado a pensar, será que este se enquadra nos VWs, é que tem peças de: Porsche / Nissan / Citroen / Alfa Romeo / VW / Lotus / Morris / Ford... isto para não mencionar os modelos das marcas...
e ainda não o terminei