História e Fotos
- História deste veículo
- Em 2013 decidi comprar um clássico descapotável de dois lugares.
Entre algumas opções que se enquadravam no orçamento, o MGB foi o clássico escolhido, tendo começado a procura nos locais habituais da "Net".
Um certo Domingo, tinha ido ver um MGB a Algés e fiquei muito desiludido com o (estado do) carro. Tanto, que até coloquei a hipótese de procurar outro clássico descapotável, não forçosamente britânico.
Quando ia a caminho de casa recebi um MMS da minha mulher com a foto deste MGB e com a informação que estava à venda em Azeitão, onde ela tinha acabado de passar. Rumei a Azeitão e, depois de ter "tirado as medidas ao carro" decidi ligar ao vendedor. Encontramo-nos da parte da tarde e depois de uma sessão de perguntas e respostas e de uma voltinha esclarecedora apalavrámos o negócio.
E foi assim que de um MGB pouco recomendável passei a este que me tem enchido as medidas...
Tenho-o utilizado em passeios de clássicos e em provas de regularidade, assim como em alguns passeios de fim-de-semana.
Por vezes, principalmente no Outono e Inverno, a utilização é mais esporádica, pelo que, como o tenho numa garagem perto do meu emprego, aproveito alguns dias outonais e invernosos de Sol para dar um "passeio higiénico" de manutenção à hora de almoço.
Ainda no dia 30 de Dezembro do ano passado resolvi dar uma voltinha com ele desde o centro de Lisboa até ao Estádio Nacional. Só que quando passei junto à saída para o estádio na A5 disse cá para mim: "Nãaaaa... Vou mas é até Cascais!"
É isto que resume a minha relação com este clássico... Sempre a vontade de fazer mais Kms!
O som do motor, a sensação de condução por estar sentado tão junto ao solo, a relação directa entre condutor e máquina, bem como o "charme" britânico que este carro tem, tudo conjugado fazem com que os Kms que faço com ele sejam sempre poucos.
O MGB foi um carro construído com poucos recursos, mas que se tornou num enorme caso de sucesso, demonstrando que o todo conseguiu ser muito superior à soma das partes...
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