Renault Mégane Cabriolet 2.0 16v (1998)

Clássicos Modernos

Renault Mégane Cabriolet 2.0 16v (1998)

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Carlos_Silva

Carlos_Silva

Veterano
Caríssimos

Após mais algumas horas , muitas, de trabalho a mecânica está praticamente pronta.

Toda a mecânica foi revista e renovada, nada ficou por ver.

Todos os trabalhos foram e são efetuados por mim, nas horas vagas e ao fim de semana, com a preciosa ajuda de um tio meu.
Quem anda nestas coisas sabe o trabalho que dão alem do custo, mas será um orgulho e uma grande satisfação quando terminar este projeto.
Provavelmente será um dos melhores e mais raros exemplares deste modelo e nesta versão.

Agora vou iniciar outra fase...os interiores. Depois a capota e pintura geral, e por fim a montagem final.

Deixo aqui mais algumas fotos do "antes" e "depois" para verem a evolução...

E os trabalhos vão continuar...

Abraços
 

Anexos

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Bruno Andrade

Clássico
boas carlos sem duvida aos poucos a maquina vai ao sitio...vi que trocaste os discos atras...também tenho de trocar os meus mas o que tenho visto ronda os 300 euros...se não for abuso perguntar quanto e onde comprou os seus?

abraço
 
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Carlos_Silva

Carlos_Silva

Veterano
boas carlos sem duvida aos poucos a maquina vai ao sitio...vi que trocas-te os discos atras...tambem tenho de trocar os meus mas o que tenho visto ronda os 300 euros...se não for abuso perguntar quanto e onde comprou os seus?

abraço
Bom dia Bruno

Se for um trabalho que você faça consegue efectuar por um custo muito inferior. Se for efectuado numa oficina será o custo que eles levem...

No meu caso compro o material na autodoc com preços muito competitivos e aproveitando os dias de maior desconto, normalmente ás segundas feira.
Normalmente uso sempre marcas premium, coforme fiz nos discos da frente que comprei Brembo (Discos e pastilhas). Nos discos de tras decidi experimentar a marca Ridex muito mais economica e posso dizer que fiquei surpreendido pela positiva com a qualidade. As pastilhas são Brembo.

Os discos (completos) custaram cerca de 30€ cada e as pastilhas 17€

Aconselho a comprar discos completos (com rolamentos e anel do abs)

Fico ao dispor para qualquer esclarecimento adicional

Cumprimentos
 

João Pereira Bento

128coupe
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Portalista
Estava mesmo tudo com muito mau aspeto. Deve ter ido muitas vezes a praia esse Mégane.

Dá gosto ver o "depois"... Os amortecedores são os mesmos?

Tenho que ir procurar uma factura dos discos do meu na Renault há quase 20 anos. Até assusta, e de certeza que tinham pouco desgaste, o carro hoje tem pouco mais de 100 mil km. Bendito seja o Autodoc, infelizmente alimenta é menos famílias.
 
OP
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Carlos_Silva

Carlos_Silva

Veterano
Estava mesmo tudo com muito mau aspeto. Deve ter ido muitas vezes a praia esse Mégane.

Dá gosto ver o "depois"... Os amortecedores são os mesmos?

Tenho que ir procurar uma factura dos discos do meu na Renault há quase 20 anos. Até assusta, e de certeza que tinham pouco desgaste, o carro hoje tem pouco mais de 100 mil km. Bendito seja o Autodoc, infelizmente alimenta é menos famílias.
Boa tarde João Bento

Se calhar fazia surf....:)

Sim, os amortecedores são os mesmos, parecem estar em bom estado. Depois na estrada verei o comportamento.

Abraço
 

Bruno Andrade

Clássico
Bom dia Bruno

Se for um trabalho que você faça consegue efectuar por um custo muito inferior. Se for efectuado numa oficina será o custo que eles levem...

No meu caso compro o material na autodoc com preços muito competitivos e aproveitando os dias de maior desconto, normalmente ás segundas feira.
Normalmente uso sempre marcas premium, coforme fiz nos discos da frente que comprei Brembo (Discos e pastilhas). Nos discos de tras decidi experimentar a marca Ridex muito mais economica e posso dizer que fiquei surpreendido pela positiva com a qualidade. As pastilhas são Brembo.

Os discos (completos) custaram cerca de 30€ cada e as pastilhas 17€

Aconselho a comprar discos completos (com rolamentos e anel do abs)

Fico ao dispor para qualquer esclarecimento adicional

Cumprimentos
boas carlos...se não for muito abuso poderia me dar as referencias dos discos e pastilhas...assim comprava o material certo...como sou leigo na materia ainda compro material errado..
 
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Carlos_Silva

Carlos_Silva

Veterano
Bom dia Bruno

Indique pf o nº de chassis, o mês e ano de fabrico, que eu identifico as peças. São os discos de tras e as pastilhas?
 

Francisco3F

Clássico
Impecável a qualidade dos trabalhos realizados.
O autodoc é uma benção, os preços são muito competitivos.
 
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Carlos_Silva

Carlos_Silva

Veterano
Mais uma etapa...interiores e capota desmontada.

Está pronto para ir para a pintura, só falta desmontar os punhos das portas e os frisos da tampa da capota.

Entretanto vou restaurar os interiores e a capota.

Abraço
 

Anexos

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Bruno Andrade

Clássico
boas carlos comecar por agradecer peja ajuda dada...foi impecavél...muito obrigado...de resto que dizer da máquina e do tratamento que está a levar...vai ficar novo...obrigado e um bem haja
 
OP
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Carlos_Silva

Carlos_Silva

Veterano
Carissimos

Após algum tempo na pintura o carro regressou a casa!

Recomeçaram as limpezas das borrachas, plasticos, etc. e sua montagem.

Entretanto os interiores em pele foram renovados e a capota tambem.

Já está a começar a parecer um automovel....

Abraço
 

Anexos

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Nelson Santos

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Carissimos

Após algum tempo na pintura o carro regressou a casa!

Recomeçaram as limpezas das borrachas, plasticos, etc. e sua montagem.

Entretanto os interiores em pele foram renovados e a capota tambem.

Já está a começar a parecer um automovel....

Abraço
Boa!
Com o capot aberto vê-se que não pintaram o meio do capot. Caraças, nem precisavam de ser perfecionistas, mas podiam ter dado uma borrifcadela, ficava logo com outro aspecto.
 
OP
OP
Carlos_Silva

Carlos_Silva

Veterano
Boa!
Com o capot aberto vê-se que não pintaram o meio do capot. Caraças, nem precisavam de ser perfecionistas, mas podiam ter dado uma borrifcadela, ficava logo com outro aspecto.
Boa tarde Nelson

Tem toda a razão! já chamei á atenção ao pintor!
Aliás o carro terá de voltar á pintura para retificar alguns pormenores.

Realmente de origem os capô não eram pintados no centro dado que levam uma forra insonorizante, que ainda falta montar. Mas mesmo ficando tapado devia ser pintado...

Cumprimentos
 

Nelson Santos

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Carissimos

Após algum tempo na pintura o carro regressou a casa!

Recomeçaram as limpezas das borrachas, plasticos, etc. e sua montagem.

Entretanto os interiores em pele foram renovados e a capota tambem.

Já está a começar a parecer um automovel....

Abraço
Já agora que falas em limpeza das borrachas, suponho que o pintor tenha pintado algumas. Como vais limpa-las? Diluente? Ou outro produto?
 
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