OP
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Alfa Romeo Alfa Romeo 33 1.5 IE/ Fiat Ritmo 70 CL/ Fiat Uno 45 S
- Autor do tópico joao ruivo quelhas
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Alfa Romeo Alfa Romeo 33 1.5 IE/ Fiat Ritmo 70 CL/ Fiat Uno 45 S
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Material raro e em bom estado. Muitos parabéns 
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Obrigado António, a chapeleira maior tem dois fios que penso ser para apertar em cima mas penso que existem dois suportes pretos que não tenho, será que me podes elucidar sobre o assunto, é que a que o carro trazia estava toda podre com uma tabua por baixo presa com arames.Material raro e em bom estado. Muitos parabéns
A minha tem umas pontinhas de plástico nos fios para encaixar na mala, amanhã tiro foto
)
OP
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Se puderes agradeço.A minha tem umas pontinhas de plástico nos fios para encaixar na mala, amanhã tiro foto
Cá vão:
Na ponta do fio tem esta espécie de "T"
Que penso que encaixa aqui
Convém ter em atenção se as pontas da chapeleira que entram nos carris estão direitas ou empenadas, se estiverem empenadas não permitem que os amortecedores da mala cumpram o curso todo causando problemas na chapeleira a longo prazo
Espero ter ajudado
Na ponta do fio tem esta espécie de "T"
Que penso que encaixa aqui
Convém ter em atenção se as pontas da chapeleira que entram nos carris estão direitas ou empenadas, se estiverem empenadas não permitem que os amortecedores da mala cumpram o curso todo causando problemas na chapeleira a longo prazo
Espero ter ajudado
OP
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Obrigado António, assim que possível vou estudar o assunto.
Ora essa, estamos aqui para isso
Ainda a propósito da temperatura, não me lembro se disse ou não, mas desde que não passe dos 100 não haverá grande problema (ou seja, fazer um pico de temperatura, não em temperatura constante).As velocidades são para cumprir quando fotografadas, o ponteiro da temperatura manteve-se nos 80 a viagem toda, até parece que lá foi posta uma agulha para não subir
O que tenho a certeza que não disse e isto vale para os outros 33istas. Se um dia a ventoinha dispara a 90 e noutro dia só dispara para além dos 95 ou até nos 100 ir verificar imediatamente o nível de anticongelante (esta ninguém me disse, veio da minha experiência de quase daily driver)
Ps: valores dos quadrantes 80/120, que sabemos não corresponder à temperatura verdadeira
Andre Jacinto
Veterano
Não sou muito fã de vermelhos em geral, mas este 33 está muito bonito! É um modelo que me tem captado a minha atenção nos últimos tempos
Quanto à temperatura, como proprietário, filho de proprietário, namorado de proprietária, irmão de proprietário ou co-proprietário de vários automóveis britânicos... Os famosos (K)-eima juntas by Rover, que já de si podem ser dados a aquecimentos, só disparam a ventoinha aos 104º. E desligam aos 96. E o ponteiro mantém a posição dos 70s aos 110º. Não há ponteiro ou comportamento da temperatura que mais me assuste, e ainda assim já estou habituado
Quanto à temperatura, como proprietário, filho de proprietário, namorado de proprietária, irmão de proprietário ou co-proprietário de vários automóveis britânicos... Os famosos (K)-eima juntas by Rover, que já de si podem ser dados a aquecimentos, só disparam a ventoinha aos 104º. E desligam aos 96. E o ponteiro mantém a posição dos 70s aos 110º. Não há ponteiro ou comportamento da temperatura que mais me assuste, e ainda assim já estou habituado
OP
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E em relação aos Rover, em 96 meu Pai comprou um 214 si novo que gostei muito de conduzir, em 2001 perto dos 100.000 km depois de uma viagem Setúbal Guarda em pleno verão ao chegar ao destino deitou a agua toda fora, nunca mais foi aquilo que era, foi trocado por um 45 também muito prazeroso na condução que chegou cerca dos 100.000 queimou a junta a qual foi substituída, só durou mais 5000 km, foi substituído por outra marca. Quando da compra deste ultimo um tio meu que era mecânico também comprou um mas MG, teve os mesmos problemas, substitui a cabeça não sei por qual e ainda hoje o tem.Não sou muito fã de vermelhos em geral, mas este 33 está muito bonito! É um modelo que me tem captado a minha atenção nos últimos tempos
Quanto à temperatura, como proprietário, filho de proprietário, namorado de proprietária, irmão de proprietário ou co-proprietário de vários automóveis britânicos... Os famosos (K)-eima juntas by Rover, que já de si podem ser dados a aquecimentos, só disparam a ventoinha aos 104º. E desligam aos 96. E o ponteiro mantém a posição dos 70s aos 110º. Não há ponteiro ou comportamento da temperatura que mais me assuste, e ainda assim já estou habituado
OP
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Grande Ermano Cressoni. Num parque vê-se bem quem tem destaque
(caramba, sou mesmo pretencioso
)
Esse Ritmo está brutal
(caramba, sou mesmo pretencioso
)Esse Ritmo está brutal
OP
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O destaque é apenas aos nossos olhos que nos fazem abstrair de tudo o resto, ao comum dos mortais passa desapercebido.Grande Ermano Cressoni. Num parque vê-se bem quem tem destaque
(caramba, sou mesmo pretencioso
Esse Ritmo está brutal
OP
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Antes de ter este diário com os três Italianos associados, tinha diários individuais o do Ritmo era Fiat Ritmo 70 CL Team, ai está o inicio da aventura e algumas fotos.
Então @joao ruivo quelhas, qual é que tem andado mais?
Concordo com o @António_Vidal , esse ritmo está mesmo giro
Concordo com o @António_Vidal , esse ritmo está mesmo giro
OP
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É verdade, sou um sucateiro.Esse parque parece uma sucata!!!
É dar uso às máquinas! Abraço.
Abraço.
OP
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O Ritmo e o Uno, já estão arrecadados com inspeção feita. Agora vou fazer Km ao Alfa.