Boas pessoal! Venho apresentar-vos a minha motorizada. Já vem de muito cedo o meu gosto por este tipo de veículos. Muitos membros da minha família tiveram motorizadas e ainda teem. Desde casal a zundapp foram inúmeras as que passaram pela família.
Até que chegou a minha vez: Sachs v5 Top Racing de 1983!
De início andava mais à procura de uma Macal M83 ou de uma Sachs Fuego mas encontrei esta clássica e não resisti. Quando a comprei, vinha com um banco diferente do original (irei por foto do antes e do depois) e assim que pude troquei-o logo. Encontrei um selim original apesar da cor ser diferente mas será algo a fazer mais tarde, pinta-la toda. Vinha com o motor original mas já lhe troquei o cilindro (45mm), tenho um dellorto 24, um escape m90 e reforcei a embraiagem para 9 molas (vinha com 6). De consumos ainda não consigo ter uma noção com estas mudanças mas cheguei a calcular com o motor original, fazia uma média de 3.84l/100km. Mais tarde irei colocar um velocímetro.
Neste momento está parada para afinações, não aguenta o ralenti e quando vou em altas ela vai abaixo, como se ficasse sem gasolina ou se faltasse ar na combustão. Basta só depois largar o acelerador para ela continuar a andar bem. Também faz um grilar quando passo de meio punho quando acelero. Coisas que irei ver o que se passa. Se alguém já teve algum destes sintomas, o que poderá ser?
Vou deixar aqui umas fotos. Deixem as vossas opiniões!
Como veio para casa:
Como está agora (nível estético):
Cumps,
Até que chegou a minha vez: Sachs v5 Top Racing de 1983!
De início andava mais à procura de uma Macal M83 ou de uma Sachs Fuego mas encontrei esta clássica e não resisti. Quando a comprei, vinha com um banco diferente do original (irei por foto do antes e do depois) e assim que pude troquei-o logo. Encontrei um selim original apesar da cor ser diferente mas será algo a fazer mais tarde, pinta-la toda. Vinha com o motor original mas já lhe troquei o cilindro (45mm), tenho um dellorto 24, um escape m90 e reforcei a embraiagem para 9 molas (vinha com 6). De consumos ainda não consigo ter uma noção com estas mudanças mas cheguei a calcular com o motor original, fazia uma média de 3.84l/100km. Mais tarde irei colocar um velocímetro.
Neste momento está parada para afinações, não aguenta o ralenti e quando vou em altas ela vai abaixo, como se ficasse sem gasolina ou se faltasse ar na combustão. Basta só depois largar o acelerador para ela continuar a andar bem. Também faz um grilar quando passo de meio punho quando acelero. Coisas que irei ver o que se passa. Se alguém já teve algum destes sintomas, o que poderá ser?
Vou deixar aqui umas fotos. Deixem as vossas opiniões!
Como veio para casa:
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