Fiat Fiat 127 1976 - A ferrugem alaranjada

Diários de Bordo

Fiat Fiat 127 1976 - A ferrugem alaranjada

Tiago Jose Antunes

Tiago Antunes
A história dos Tres F’s.



Para quem não sabe ou não se lembra, em 2012 adquiri um fiat 127 900c de 1981, tinha eu 21 anos e a loucura na cabeça!

Foi um desvaneio, mas lá comprei aquilo, dei na altura por volta de 300€, e lá vim eu com mais um chaço pela rua abaixo, desde a Trofa até Leça do Balio num reboque.
Decidi que tinha que pedir ao meu falecido avô um pouco do seu alpendre no meio do campo para por o carro. Autorização concedida a ferros.

Ver anexo 1177724
Ver anexo 1177725

Na altura já me dava bem com o portalista @Armando Manuel Baía Costa , que fiz questão de o convidar e vir ao meio do campo para ver a minha nova aquisição.

Ele nas suas curiosidades fez-me isto (ver video) quando veio ver o carro!!!:lol: Ainda há dias falamos disto.. :thumbs up:
Mas também me tirou as pastilhas dos travões porque o carro foi literalmente arrastado estrada fora! :D :eek:



Fica o vídeo da época.


A justificação de não o ter nos dias de hoje.

A “maria” (de nome fictício) foi a principal força para fazer a venda. Às vezes têm razão.
Andava então a estudar, e os poucos rendimentos que tinha não esticavam. Assim foi até dia 19 Dezembro de 2015 altura que o vendi. Quando foi em cima do reboque fiquei com a lágrima no canto do olho ao ver aquele monte de ferrugem a ir embora.
Ver anexo 1177726

O coração apertadinho ficou até aos dias de hoje, até que…

Este mês tropecei…. Num 127. Que azar! o_Oo_O

Num espaço de 12 horas fiz o negócio.
Deus me ajude… Ainda nem acredito. Estou a caminho da bancarrota! :xD:
Deixo fotografias, mais tarde conto mais coisas. Hoje já estou cansado.

Ver anexo 1177729
Ver anexo 1177727
Ver anexo 1177728
Quem o quiser ver estará disponível na casa do @Armando Manuel Baía Costa a partir do dia de amanhã.

Precisa de fazer uma boa revisão, em andamento falha.. suspeito do 3º cilindro, ou algum problema de afinação.

Voluntariado precisa-se para se fazer um teste de compressão, e verificar tudo o que for necessário.
Pago apenas com amizade e em género - minis bem frescas. :lol:



Por hoje já chega. Entretanto vou procurar juízo por aí a ver se encontro!
Cumprimentos a todos.

Parabéns pela aquisição! Mais um para a tua frota Fiat! Adorava! Abraço
 
OP
OP
João P Silva

João P Silva

Veterano
Já tive o prazer de ver o 127 ao vivo e a cor fica-lhe mesmo bem, é bem gira! O interior está muito bom, só foi pena o dono anterior o ter deixado a dormir ao relento uns anos e a pintura ter sofrido com isso, mas também nada de grave, o importa é que role em segurança e te dê muito prazer! Mais uma vez, parabéns!
Grande máquina. Tem alguma ferrugem e alguns problemas mecânicos que já estão a ser detetados.:thumbs up:

Fantástico! Não tinha ideia que ia até ao ponto de ter um motor e luzes. Impecável!
Ficou foi um pouco caro demais. Mas pronto, a meio já não ia desistir!

Epah! Grande noticia! Adoro a cor do carro! E pelas fotos pelo menos exterior está impecável! Ou terá também fibra de vidro? :ph34r: espero que não! Fantástica escolha! Se está no @Armando Manuel Baía Costa então para a semana podes ir busca-lo! Que ele trata-te disso em 3 tempos! :thumbs up::thumbs up:
Aparentemente alguma ferrugem, mas nada de buracos.
Está bem bom atendendo a idade. ;)

Parabéns pela aquisição! Mais um para a tua frota Fiat! Adorava! Abraço
Já tens um 127 todo cheio de estilo :thumbs up:
 
Última edição:

Marco Vale

Veterano
Parabéns pela aquisição!
Bela garagem com que estás a ficar!
Conheço o dono e o carro, cruzava-me bastantes vezes com eles, de passagem, moramos na mesma zona, e aparentava sempre estar em bom estado e com muita pinta, esse 127!
 
Última edição:
OP
OP
João P Silva

João P Silva

Veterano
Bons dias portalistas.

Não sei por onde começar..
O carro está negligenciado. Sempre disse que ter carro só porque é moda não dá bom resultado.. Hoje em dia ou se gosta, ou mais vale não ter nada.
Mais à frente vão perceber o porquê...

Conforme combinei, por uma questão de lógica e de espaço o portalista @Armando Manuel Baía Costa ficou encarregue de me ajudar com esta empreitada, ao qual aqui agradeço.
Lá paramos o carro para começar a análise e intervenções.
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A primeira coisa a fazer foi tirar o pneu suplente (feito num 8) para ter maior acesso à mecânica.
Filtro do ar fora, fomos dar uma olhada ao distribuidor.
Teríamos que verificar o motivo de a luz da temperatura ter acendido.
Verificamos de imediato que a tampa do radiador é boa para fazer brincos para as senhoras. Não é o indicado para aquele carro.. achei estranho logo quando vi o carro porque saía líquido refrigeração por lá.

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De seguida tiramos o líquido de refrigeração para tirar o termostato. É o indicado pela Fiat e parece novo. Ficou ainda por perceber porque não disparou.
Está por fazer um teste à mesma.

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Numa análise descobri lá estes fios.. tem que se ver onde estão ligados e retirar. Teria eventualmente sido de alguma buzina suplementar.
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Relativamente a chapa, consegui ver melhor por baixo, e verifiquei que se encontra bastante sujo mas bom.
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Muito óleo, muitas folgas. Tudo o que tem para ganhar folgas este carro tem todas.
Neglencia em estado puro, que se adivinhava pela visualização dos pneus da frente e do seu comportamento em estrada.

A lista é extensa. Violetes, casquilhos barra torção, foles exteriores da transmissão, casquilhos barra suspensão, calços, apoios motor... Etc.. IMG_20200724_181829.jpg IMG_20200724_181900.jpg IMG_20200724_181915.jpg IMG_20200724_181929.jpg
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António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
João, Parabéns!
O 127 é mesmo muito bonito, e acho que tem um charme brutal. Precisa de trabalho, pois qualquer carro com 40 anos precisa, estava negligenciado mas agor vai deixar de estar e em breve ou menos breve vai permitir a circulação com muitos sorrisos e uma cor extraordinária, que só nos faz bem, e nos deixa a alma ainda mais reconfortada.
Se não tem podres graves, não foi uma má compra, Bons km com muitas curvas e algumas rectas.

Um abraço!
 

Pedro Seixas Palma

Pre-War
Premium
Verificamos de imediato que a tampa do radiador é boa para fazer brincos para as senhoras. Não é o indicado para aquele carro.. achei estranho logo quando vi o carro porque saía líquido refrigeração por lá.
Parece a tampa certa com um anel de vedação em falta. As tampas do 850/127 são estranhas porque têm de deixar passar refrigerante para o vaso de expansão quando o carro aquece e de volta quando arrefece.
De seguida tiramos o líquido de refrigeração para tirar o termostato. É o indicado pela Fiat e parece novo. Ficou ainda por perceber porque não disparou.
Termostato? Tirar o líquido de refrigeração? Disparar? Isso é o interruptor da ventoínha. O termostato fica ao lado do carburador, onde a mangueira do radiador liga, e aposto em como nem sequer lá está.
 
Parece um caso daqueles bonito por fora e o resto que se lixe.
Com paciencia colocas isso direitinho, também prefiro ter um carro fiável e direito mecanicamente e deixar a parte estética para ultimo plano do que o contrário. Abraços
 
OP
OP
João P Silva

João P Silva

Veterano
É "normal"? Claro que é normal. Tem 40 anos e é um carro barato. Não é negligência, é a vida...
É mais ou menos isso. A idade nunca é desculpa para falta de manutenção. :rolleyes:
Isso é desleixo com a idade a colaborar.:ph34r:

Esta gente quer tudo "apertadinho" como quando saiu de fabrica …. :wub::wub:

Até nem tem assim tanta folga … pelo que se vê no vídeo ... :ph34r::ph34r:
Os meus carros em condições normais estão todos bons de mecânica. :cool:
Tem que ser. É obrigatório.

João, Parabéns!
O 127 é mesmo muito bonito, e acho que tem um charme brutal. Precisa de trabalho, pois qualquer carro com 40 anos precisa, estava negligenciado mas agor vai deixar de estar e em breve ou menos breve vai permitir a circulação com muitos sorrisos e uma cor extraordinária, que só nos faz bem, e nos deixa a alma ainda mais reconfortada.
Se não tem podres graves, não foi uma má compra, Bons km com muitas curvas e algumas rectas.

Um abraço!

Obrigado António. Mas um citadino. :eek:
Enfim, nada que não se consiga fazer. Com calma.
Abraço.

Parece a tampa certa com um anel de vedação em falta. As tampas do 850/127 são estranhas porque têm de deixar passar refrigerante para o vaso de expansão quando o carro aquece e de volta quando arrefece.

Termostato? Tirar o líquido de refrigeração? Disparar? Isso é o interruptor da ventoínha. O termostato fica ao lado do carburador, onde a mangueira do radiador liga, e aposto em como nem sequer lá está.
Na verdade a tampa do radiador que estava lá era curta demais, não era a correta para aquele motor.
Impedia que o circuito fizesse exatamente isso, passar o líquido de um lado para o outro.
Quanto à válvula de temperatura ela está lá, e está funcional porque ligou.
Quanto a isso queria ter dito termo-switch.
Peço desculpa por não usar os nomes corretos. :thumbs up:

Parece um caso daqueles bonito por fora e o resto que se lixe.
Com paciencia colocas isso direitinho, também prefiro ter um carro fiável e direito mecanicamente e deixar a parte estética para ultimo plano do que o contrário. Abraços

Aos poucos vai ficar melhor. Irá demorar certamente. ;)

Tem alguns afazeres mas a carroçaria está boa, sem podres e isso é o mais importante.
Tudo o resto se vai fazendo bem, força com a máquina, gosto bastante dela!

Obrigado.:thumbs up:

Se fosse um 128 gostava mais...

Ainda assim gosto muito da cor. Se chapa e pintura nao precisar atenção tudo o resto é simples, barato e rapido.

Os 128 apodrecem muito aí, de dentro para fora e rasgam o chassi. É uma zona a verificar.

Ver anexo 1178650

O líquido de radiador a ser Paraflu era azul. E a borracha onde apoia o radiador é invenção.

Sim a cor é engraçada, foi um ponto a favor. :cool:
Quando ao buraco assinalado, não está podre. Estava todo cheio de líquido de refrigeração. Mas tenho que dar uma limpeza aquilo de modo a proteger.
O carro não tinha paraflu, quanto às borracha só agora dei conta. ;)
 

João Pereira Bento

128coupe
Premium
Portalista
Eu não sei se está podre, não se consegue ver mesmo ao lado do carro. Eu quando vou ver um 128 meto o dedo naquele buraco e fico logo com uma ideia. É um problema silencioso.
 

Francisco Relvas

Clas-sick!
Muito boa compra esta, @João P Silva ! Parabéns, parece ter sido um excelente negócio...
Adoro tanto a cor que até já considerei pintar o meu desse laranja maravilhoso...
Bons dias portalistas.

Não sei por onde começar..
O carro está negligenciado. Sempre disse que ter carro só porque é moda não dá bom resultado.. Hoje em dia ou se gosta, ou mais vale não ter nada.
Mais à frente vão perceber o porquê...

Conforme combinei, por uma questão de lógica e de espaço o portalista @Armando Manuel Baía Costa ficou encarregue de me ajudar com esta empreitada, ao qual aqui agradeço.
Lá paramos o carro para começar a análise e intervenções.
Ver anexo 1178509
Ver anexo 1178528

A primeira coisa a fazer foi tirar o pneu suplente (feito num 8) para ter maior acesso à mecânica.
Filtro do ar fora, fomos dar uma olhada ao distribuidor.
Teríamos que verificar o motivo de a luz da temperatura ter acendido.
Verificamos de imediato que a tampa do radiador é boa para fazer brincos para as senhoras. Não é o indicado para aquele carro.. achei estranho logo quando vi o carro porque saía líquido refrigeração por lá.

Ver anexo 1178510

Ver anexo 1178511

De seguida tiramos o líquido de refrigeração para tirar o termostato. É o indicado pela Fiat e parece novo. Ficou ainda por perceber porque não disparou.
Está por fazer um teste à mesma.

Ver anexo 1178512 Ver anexo 1178514
Ver anexo 1178527

Numa análise descobri lá estes fios.. tem que se ver onde estão ligados e retirar. Teria eventualmente sido de alguma buzina suplementar.
Ver anexo 1178513


Relativamente a chapa, consegui ver melhor por baixo, e verifiquei que se encontra bastante sujo mas bom.
Ver anexo 1178520 Ver anexo 1178521

Muito óleo, muitas folgas. Tudo o que tem para ganhar folgas este carro tem todas.
Neglencia em estado puro, que se adivinhava pela visualização dos pneus da frente e do seu comportamento em estrada.

A lista é extensa. Violetes, casquilhos barra torção, foles exteriores da transmissão, casquilhos barra suspensão, calços, apoios motor... Etc.. Ver anexo 1178515 Ver anexo 1178516 Ver anexo 1178518

Quanto à sujidade... se achas que isto está sujo, é porque nunca olhaste para o meu por baixo... :xD::ph34r:

Se precisarem de alguma coisa é só dizer, não sou o maior expert, mas pode ser que possa ajudar!
 
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