BMW E21 320/6 e o seu leitor de cassetes

Diários de Bordo

BMW E21 320/6 e o seu leitor de cassetes

NunoCouto

Pre-War
Premium
As jantes ficaram brutais :thumbs up:

Em relação aos cintos pessoalmente não montava. Acho que destoa do resto do interior. Sem dúvida é mais seguro mas também menos pratico para uma utilização regular.

Gosto muito de ver o carro rebaixado mas se possível ainda subia uma bocado mais a suspensão.

Piscas, gosto de ver das duas formas.

Por baixo o carro está com um aspecto fantástico Bruno. Bela compra :thumbs up:
 
OP
OP
Bruno Guedes da Silva
Eu prefiro assim. Original.

Também não desgosto de ver. Se o carro fosse preto, sem dúvida que ficaria cor de laranja.
No entanto vou voltar a desmontar os piscas para polir e trazer de volta o laranja brilhante para não destoar do resto.

As jantes ficaram brutais :thumbs up:

Em relação aos cintos pessoalmente não montava. Acho que destoa do resto do interior. Sem dúvida é mais seguro mas também menos pratico para uma utilização regular.

Gosto muito de ver o carro rebaixado mas se possível ainda subia uma bocado mais a suspensão.

Piscas, gosto de ver das duas formas.

Por baixo o carro está com um aspecto fantástico Bruno. Bela compra :thumbs up:

Obrigado!
Estive a ver bem o carro por baixo pois ainda não tinha conseguido por o carro num elevador.
Do que vi, tenho de mudar o escape pois está com duas fugas, sendo uma delasna panela final. Tenho de mudar também o casquilho do veio pois está a começar a abrir.

Vou deixar isso agora quando mudar a correia da distribuição.

Vou tratar de subir um pouco a suspensão atrás tal como dizes. Está demasiado encavado na traseira.

Os jantes ficaram brutais!!
O carro está com um stance muito fixe :wub:

Gostei muuuuuito mais de ver estas jantes também.
Vou dar um pequeno tratamento caseiro nas abas enquanto não as mando arranjar e polir.
 

MartimSilva

Portalista
Portalista
Bruno! Tenho adorado ler o teu tópico! E eu como admirador puro dos Bmw clássicos, e tendo um carinho especial pelos E21, vejo a coisa de outra maneira! Adoro adoro! :wub:As jantes que lhe puseste ficaram maravilhosas! Se puderes, sobe um bocadinho mais a traseira. Na minha opinião, a frente até está bem assim:D. Quanto aos piscas, gosto de ver tanto uns como os outros!:p E em relação aos cintos, depende do uso que lhe queres dar. Queres que seja um carro de ir dar um passeio regularmente ou um passeio mais agressivo ao fim de semana?:p Se for de passeio regular, acho que deves deixar os originais, até porque são mais práticos para apertar e desapertar. Se fores dar voltinhas ao fim de semana com mais tempo, aí acho que já faz mais sentido meter os cintos de 4 apoios:). Mas atenção. O dono és tu, metes ao teu gosto:p. Li que precisas de umas colunas para ligar ao rádio, certo? As colunas que precisas são redondas ou retangulares? Se forem redondas, meti umas há pouco tempo no meu 02. Consigo-te dar uma ajuda nisso;). Continua com o excelente trabalho nessa máquina.
Na altura em que eu andava a ver dos "Bimmers" clássicos, o e21 era o segundo candidato. Estava inclinado para um 318i que estava em Évora, mas depois apareceu o 02 aqui em Portalegre e pronto. Acabou por ser o escolhido:p.

Vai atualizando o tópico! Adoro ler estas aventuras e peripécias;)
 
OP
OP
Bruno Guedes da Silva
Bruno! Tenho adorado ler o teu tópico! E eu como admirador puro dos Bmw clássicos, e tendo um carinho especial pelos E21, vejo a coisa de outra maneira! Adoro adoro! :wub:As jantes que lhe puseste ficaram maravilhosas! Se puderes, sobe um bocadinho mais a traseira. Na minha opinião, a frente até está bem assim:D. Quanto aos piscas, gosto de ver tanto uns como os outros!:p E em relação aos cintos, depende do uso que lhe queres dar. Queres que seja um carro de ir dar um passeio regularmente ou um passeio mais agressivo ao fim de semana?:p Se for de passeio regular, acho que deves deixar os originais, até porque são mais práticos para apertar e desapertar. Se fores dar voltinhas ao fim de semana com mais tempo, aí acho que já faz mais sentido meter os cintos de 4 apoios:). Mas atenção. O dono és tu, metes ao teu gosto:p. Li que precisas de umas colunas para ligar ao rádio, certo? As colunas que precisas são redondas ou retangulares? Se forem redondas, meti umas há pouco tempo no meu 02. Consigo-te dar uma ajuda nisso;). Continua com o excelente trabalho nessa máquina.
Na altura em que eu andava a ver dos "Bimmers" clássicos, o e21 era o segundo candidato. Estava inclinado para um 318i que estava em Évora, mas depois apareceu o 02 aqui em Portalegre e pronto. Acabou por ser o escolhido:p.

Vai atualizando o tópico! Adoro ler estas aventuras e peripécias;)

Muito obrigado Martim!
Quanto aos piscas estou assim...dividido. Também é uma coisa que facilmente se muda pois são apenas dois parafusos por pisca, o que torna a coisa muito simples mesmo.

quanto aos cintos , se por um lado não gosto de ver pois o carro está muito original, por outro e como gosto de fazer umas curvas e moro numa zona propicia a isso mesmo, já pensei em colocar, para poder ficar mais preso ao banco.

Ora bem , colunas, aqui está outro diferendo que tenho comigo mesmo. O carro tem os espaços originais na consola central para as colunas e tem ainda junto aos pés, outro espaço para as ditas cujas e cuja grelha diz "Blaupunkt". Eu acho é que a falta de som tem a ver com o rádio em si. É aqui que entra o meu diferendo....

Adoro ver o rádio original e é uma das coisas que valorizo quando olho para o interior, mas tenho comigo 3 rádios Nakamichi, sendo que um deles não ia destoar do interior.
Não quero fazer o mesme que tinha no 124, ou seja, o rádio original no sitio e depois um Sony dentro do porta luvas. Não é prático.

Como quero fazer viagens mais longas com este carro, nomeadamente ir ao Caramulo e etc... ir com o rádio que lá está que nem se ouve em andamento... é com toda a certeza entediante!

Agora vem a parte melhor! Não consigo tirar o rádio que lá está, sem desmontar toda a consola central! E ainda não encontrei o esquema completo para desmontar a consola central e visto que o carro tem já alguns anos, sentia-me mais confortável tendo imagens ou algo assim que me guiassem para desmontar aquilo, para não correr o risco de forçar e partir algum plástico!
 
Muito obrigado Martim!
Quanto aos piscas estou assim...dividido. Também é uma coisa que facilmente se muda pois são apenas dois parafusos por pisca, o que torna a coisa muito simples mesmo.

quanto aos cintos , se por um lado não gosto de ver pois o carro está muito original, por outro e como gosto de fazer umas curvas e moro numa zona propicia a isso mesmo, já pensei em colocar, para poder ficar mais preso ao banco.

Ora bem , colunas, aqui está outro diferendo que tenho comigo mesmo. O carro tem os espaços originais na consola central para as colunas e tem ainda junto aos pés, outro espaço para as ditas cujas e cuja grelha diz "Blaupunkt". Eu acho é que a falta de som tem a ver com o rádio em si. É aqui que entra o meu diferendo....

Adoro ver o rádio original e é uma das coisas que valorizo quando olho para o interior, mas tenho comigo 3 rádios Nakamichi, sendo que um deles não ia destoar do interior.
Não quero fazer o mesme que tinha no 124, ou seja, o rádio original no sitio e depois um Sony dentro do porta luvas. Não é prático.

Como quero fazer viagens mais longas com este carro, nomeadamente ir ao Caramulo e etc... ir com o rádio que lá está que nem se ouve em andamento... é com toda a certeza entediante!

Agora vem a parte melhor! Não consigo tirar o rádio que lá está, sem desmontar toda a consola central! E ainda não encontrei o esquema completo para desmontar a consola central e visto que o carro tem já alguns anos, sentia-me mais confortável tendo imagens ou algo assim que me guiassem para desmontar aquilo, para não correr o risco de forçar e partir algum plástico!

Bem, relativamente ao rádio, propunha-te comprares um rádio com bluetooth e esconderes, nem que seja no porta luvas. Era só emparelhar com o telemóvel e até se tornava mais prática a escolha de banda sonora.
Existem diversos e por 15/20€ já arranjas um radiozito que te possa ir satisfazendo sem sacrificares a estética, nem gastares muito dinheiro.
Aqui há uns tempos comprei um no ebay, via china, foi barato e bem jeitoso. O problema maior é a demora a chegar...
 

MartimSilva

Portalista
Portalista
Muito obrigado Martim!
Quanto aos piscas estou assim...dividido. Também é uma coisa que facilmente se muda pois são apenas dois parafusos por pisca, o que torna a coisa muito simples mesmo.

quanto aos cintos , se por um lado não gosto de ver pois o carro está muito original, por outro e como gosto de fazer umas curvas e moro numa zona propicia a isso mesmo, já pensei em colocar, para poder ficar mais preso ao banco.

Ora bem , colunas, aqui está outro diferendo que tenho comigo mesmo. O carro tem os espaços originais na consola central para as colunas e tem ainda junto aos pés, outro espaço para as ditas cujas e cuja grelha diz "Blaupunkt". Eu acho é que a falta de som tem a ver com o rádio em si. É aqui que entra o meu diferendo....

Adoro ver o rádio original e é uma das coisas que valorizo quando olho para o interior, mas tenho comigo 3 rádios Nakamichi, sendo que um deles não ia destoar do interior.
Não quero fazer o mesme que tinha no 124, ou seja, o rádio original no sitio e depois um Sony dentro do porta luvas. Não é prático.

Como quero fazer viagens mais longas com este carro, nomeadamente ir ao Caramulo e etc... ir com o rádio que lá está que nem se ouve em andamento... é com toda a certeza entediante!

Agora vem a parte melhor! Não consigo tirar o rádio que lá está, sem desmontar toda a consola central! E ainda não encontrei o esquema completo para desmontar a consola central e visto que o carro tem já alguns anos, sentia-me mais confortável tendo imagens ou algo assim que me guiassem para desmontar aquilo, para não correr o risco de forçar e partir algum plástico!
Pois. Sendo assim, quanto ao rádio nem sei o que dizer. Talvez o problema seja mesmo dele... vou procurar esquemas do E21 relacionados com a consola central. Se encontrar digo-te alguma coisa;)
 

André Pedro

Veterano
Cintos? monta, e logo vês!

Jantes do melhor que aí podias ter posto...
O melhor que esse carro tem? o tubo de gasolina que aí colocámos (ainda me dói o dedo de tentar encaixar essa porcaria).

Piscas... já gostei menos dos laranjas... Indeciso, aproveita e vai trocando como quem muda a cor aos cortinados da sala! :xD:
 

Luis Cristovao

Portalista
Portalista
Olá Boa noite!

Vieste buscar um E21 à minha terra...
E fizeste muito bem :cool:.

Aparenta estar em excelente estado.
Só hoje descobri o tópico, mas vou seguir atentamente.

Grande abraço!
 

António José Costa

Regularidade=Navegação, condução e cálculo?
Portalista
Por partes, é apenas opinião pessoal,
Jantes - como está o modelo gosto.
Piscas - Laranja sem duvidas
Rebaixamento - está exagerado
Cintos - Não colocava os de 4 pontos
O mais importante? Ficar ao gosto do proprietário.
A máquina está com uma óptima presença.
 
OP
OP
Bruno Guedes da Silva
Bem, relativamente ao rádio, propunha-te comprares um rádio com bluetooth e esconderes, nem que seja no porta luvas. Era só emparelhar com o telemóvel e até se tornava mais prática a escolha de banda sonora.
Existem diversos e por 15/20€ já arranjas um radiozito que te possa ir satisfazendo sem sacrificares a estética, nem gastares muito dinheiro.
Aqui há uns tempos comprei um no ebay, via china, foi barato e bem jeitoso. O problema maior é a demora a chegar...

a questão é que não quero mesmo ter um rádio no porta luvas! Não me agrada mesmo a ideia . até porque por mais prático que possa parecer , depois anda ali aos tombos e se quisermos mexer temos de estar pendurados de lado a tentar chegar ao rádio.

Pois. Sendo assim, quanto ao rádio nem sei o que dizer. Talvez o problema seja mesmo dele... vou procurar esquemas do E21 relacionados com a consola central. Se encontrar digo-te alguma coisa;)

se não encontramos nada , peço aos espanhóis do tuning barroco para me fazerem uma consola verde azeitona florescente onde possa instalar o rádio e 350 colunas

hahhahaahahah:lol::lol:


por favor NÃO

Começo a concordar contigo!


Cintos? monta, e logo vês!

Jantes do melhor que aí podias ter posto...
O melhor que esse carro tem? o tubo de gasolina que aí colocámos (ainda me dói o dedo de tentar encaixar essa porcaria).

Piscas... já gostei menos dos laranjas... Indeciso, aproveita e vai trocando como quem muda a cor aos cortinados da sala! :xD:

Uiiii , ´tá com mãozinha com dói dói....Isso é porque estás há pouco tempo nestas andanças e ainda tens mãozinhas de princesa !

Olá Boa noite!

Vieste buscar um E21 à minha terra...
E fizeste muito bem :cool:.

Aparenta estar em excelente estado.
Só hoje descobri o tópico, mas vou seguir atentamente.

Grande abraço!

o carro está de facto excelente ! Obrigado :)
Bom se fui buscar a tua terra então és um dos 3 habitantes ! Porque aquilo ainda é desviado de Tábua . Uma aldeia num sítio lindíssimo mas de facto muito ermo !
Abraco


Por partes, é apenas opinião pessoal,
Jantes - como está o modelo gosto.
Piscas - Laranja sem duvidas
Rebaixamento - está exagerado
Cintos - Não colocava os de 4 pontos
O mais importante? Ficar ao gosto do proprietário.
A máquina está com uma óptima presença.

Esta minha mania de “mexer” as vezes dá nestas ideias !
Há ali pormenores bem mais importantes que os cintos para tratar !
Levantar um pouco a traseira é a próxima medida a tomar ! Mas quero levá-lo as balanças para o fazer correctamente e ficar todo afinadinho em termos de pesos pelos 4 cantos .

Entretanto , chegaram as últimas peças que acompanhavam a compra do carro . 4 jantes e supostamente o ponto de ancoragem do diferencial traseiro , ou seja , a ponte !
Mas o que recebi foi de facto um pouco diferente ....

FD2B4710-5F9B-4AE1-AF90-8DB8E9824D4A.jpeg

as bicicletas e a lenha já cá estavam ... :D

mas recebi basicamente , um
Diferencial , suspensões frente e traseira , ponte , discos , bombas , transmissões... eu sei lá meninos .... vou virar feirante de peças e21 está visto !

@André Pedro , estás cheio de sorte !

P.s- as jantes são para vender e estão em óptimo estado , tendo dois pneus novos e dois que dão para rodar até à próxima casa de pneus !
 
Última edição:
OP
OP
Bruno Guedes da Silva
Ora e vamos lá actualizar a lista de afazeres:

- mudar distribuição e bomba de água,
- verificar o que se passa para a luz da bateria estar com aquelas maluqueiras,
- botão desembaciador traseiro (raio de botão caro...)
- subir a traseira,
- tentar negociar com quem me vendeu o carro o escape completo supersprint que tem para o carro (desde os colectores até ao final),
- montar o compressor de ar condicionado novo que veio com o carro,
- verificar a questão do rádio, se são os fios de colunas desligados ou algo assim.
 
Ora e vamos lá actualizar a lista de afazeres:

- mudar distribuição e bomba de água,
- verificar o que se passa para a luz da bateria estar com aquelas maluqueiras,
- botão desembaciador traseiro (raio de botão caro...)
- subir a traseira,
- tentar negociar com quem me vendeu o carro o escape completo supersprint que tem para o carro (desde os colectores até ao final),
- montar o compressor de ar condicionado novo que veio com o carro,
- verificar a questão do rádio, se são os fios de colunas desligados ou algo assim.
Não tens que ir ao rádio. Ele emparelha com o telemóvel e fazes tudo a partir do mesmo.
Para o fixares, podes sempre tentar fazer um molde para o fixares e ainda ficar com espaço para guardar lá coisas...
 

NunoCouto

Pre-War
Premium
Começando pelo rádio:
Se não for outra questão relacionada com colunas e afins eu entendo a questão de funcionalidade versus originalidade na dificuldade da decisão.
Mas sinceramente, se o rádio não dá som de jeito, para mim só havia duas soluções: Ou trocas o rádio ou mandas reparar esse a ver se melhora.

Andar a colocar rádios noutros pontos do carros, onde quase de certeza se vai andar a fazer furos, para mim não é solução. Mais ainda, é aquele peso adicional que não faz sentido.

Piscas:
Não sendo daqueles gajos que gosta de ser diferente parece-me que os brancos dão "outro ar" ao carro. Não é mais recente, é mais distinto. Gosto de os ver.
 
OP
OP
Bruno Guedes da Silva
Começando pelo rádio:
Se não for outra questão relacionada com colunas e afins eu entendo a questão de funcionalidade versus originalidade na dificuldade da decisão.
Mas sinceramente, se o rádio não dá som de jeito, para mim só havia duas soluções: Ou trocas o rádio ou mandas reparar esse a ver se melhora.

Andar a colocar rádios noutros pontos do carros, onde quase de certeza se vai andar a fazer furos, para mim não é solução. Mais ainda, é aquele peso adicional que não faz sentido.

Piscas:
Não sendo daqueles gajos que gosta de ser diferente parece-me que os brancos dão "outro ar" ao carro. Não é mais recente, é mais distinto. Gosto de os ver.

Eu tenho alguns Nakamichi da época que estão em pleno funcionamento, pelo que não iriam destoar assim tanto.
Embora ache piada a ter ali o rádio original, terá de estar funcional, senão não vale a pena, pois é minha intenção fazer algumas viagens com ele. Todos os meus carros são para usar quando me apetece e não apenas para ir ao milho de 3 em 3 meses.

Já sei que o local de origem das colunas permite instalar umas 4x6, ou seja ovais. vou ver o que arranjo por cá e se não encontrar nada de jeito, lá vou eu ao Ebay.
Aliás, encontrei já no ebay vários tipos de colunas para carros antigos para que seja possível instalar nos locais originais e sem invenções.

Ora, quanto aos piscas...sim apesar de gostar de ver tanto os laranja como os brancos, parece-me que os brancos acabam por dar um efeito mais distinto. Também só limpei os laranja e ainda não os poli. estão um pouco baços.

Como é uma alteração rápida, quando me fartar é simples :cool:
 
Gostei de ver as jantes montadas... Em relação ao rádio, quando chegar o "Supersprint" não vais precisar de rádio para nada. Os cintos não gosto desse modelo em específico, apostaria nuns noutra cor mais vintage. Concordo que dão muito jeito numa condução mais inspirada. Um abraço
 
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