Reparar fica mais barato ( em princípio) e mantém a originalidade. Seria (como foi nos meus dois carros) a minha opção.
Peugeot Porreiro... PA!
- Autor do tópico Antonio Godinho
- Data de início
Obrigado pelos vossos simpáticos comentários
Próxima intervenção: Radiador do sistema de refrigeração do motor. O anticongelante começa a aparecer no chão e por debaixo do radiador...
Ver anexo 1138445
Ver anexo 1138443
Tenho 2 opções, ou compro novo (plástico e alumínio) ou procedo à reparação do que está instalado (latão/cobre). O que recomendam?
Cumps,
Bem reparado eu preferia reparar.
Excelentes progressos e belíssimo trabalho.
OP
OP
Bem reparado eu preferia reparar.
Excelentes progressos e belíssimo trabalho.
Obrigado pela vossa colaboração!
Tenho pensado no assunto e para já vou optar pela reparação. Já contatei uma empresa de radiadores em Gaia (Seixezelo) e pedem para levar o radiador a fim de o verificarem e fazerem um orçamento. Referiram que se for necessário substituir os "favos" também estão capacitados para tal. A ver se arranjo um tempinho para retirar o radiador do sitio
Cumps,
O radiador é específico do Gti?
Obrigado pela vossa colaboração!
Tenho pensado no assunto e para já vou optar pela reparação. Já contatei uma empresa de radiadores em Gaia (Seixezelo) e pedem para levar o radiador a fim de o verificarem e fazerem um orçamento. Referiram que se for necessário substituir os "favos" também estão capacitados para tal. A ver se arranjo um tempinho para retirar o radiador do sitio
Cumps,
Sousa Radiadores?
OP
OP
É o que vinha no carro... (?)
Sim João. Alguma observação relativamente a esta oficina?
Cumps,
Não. Se o do GTI é diferente de outro Peugeot 205 normal? Se fosse igual era arranjar outro, reparar e não tinha o carro parado.
Não. Se o do GTI é diferente de outro Peugeot 205 normal? Se fosse igual era arranjar outro, reparar e não tinha o carro parado.
Não creio que o carro seja daily, por isso não me parece que se justifique fazer isso. Em princípio a reparação não demora mais de uma semana. O do Corolla foi assim, entreguei segunda e sexta já estava pronto. O da Giulietta é que demorou mais tempo.
Eu sei, já reparei uns 8.
Onde vou até de um dia para outro me fazem o trabalho, como posso e sei esperar tenho atenção no preço. Deduzo que não é utilizado no dia-a-dia (palavra linda), mas é sempre bom ter um suplente. Era uma ideia. Se fosse igual aos outros 205 não faltam aí radiadores.
Última edição:
Sim. Foram eles que refizeram o radiador da 1100 Familiare do meu pai. Não é de borla, mas trabalham muito bem.
OP
OP
Boa PA, grande pró!
OP
OP
OP
OP
Entretanto, o radiador já foi reparado e já se encontra no sítio.
Antes...
marcas do tempo...
e a substituição completa dos "favos". Do antigo apenas mantiveram a estrutura…
Liquido anticongelante da marca do reparador. Recomendaram a diluição a 50%...
O que tinha anteriormente, já com diluição a 50% e pronto a utilizar parece-me mais espesso e a sensação ao tato dá ideia de ser mais concentrado. Quanto ao preço, 1/4 do custo deste último. O novo tem a temperatura de ebulição de 160ºc enquanto o anterior tinha de 146ºc. De toda a forma são temperaturas que não se pretendem atingir de todo…
Material colocado sítio...
Sistema de refrigeração atestado e sangrado. Deixei a ventoinha arrancar por duas vezes. E ficou prontinho para mais uns kms…
Uma palavra de apreço à oficina. Deixei ficar o radiador numa terça-feira de manhã e no sábado fui buscá-lo. Estava pronto desde quinta-feira. Tudo dentro do timing previsto
Próxima intervenção, substituição dos apoios do motor.
Cumps,
Antes...
marcas do tempo...
e a substituição completa dos "favos". Do antigo apenas mantiveram a estrutura…
Liquido anticongelante da marca do reparador. Recomendaram a diluição a 50%...
O que tinha anteriormente, já com diluição a 50% e pronto a utilizar parece-me mais espesso e a sensação ao tato dá ideia de ser mais concentrado. Quanto ao preço, 1/4 do custo deste último. O novo tem a temperatura de ebulição de 160ºc enquanto o anterior tinha de 146ºc. De toda a forma são temperaturas que não se pretendem atingir de todo…
Material colocado sítio...
Sistema de refrigeração atestado e sangrado. Deixei a ventoinha arrancar por duas vezes. E ficou prontinho para mais uns kms…
Uma palavra de apreço à oficina. Deixei ficar o radiador numa terça-feira de manhã e no sábado fui buscá-lo. Estava pronto desde quinta-feira. Tudo dentro do timing previsto
Próxima intervenção, substituição dos apoios do motor.
Cumps,
Última edição:
Viva @Antonio Godinho, foi no Sousa Radiadores? Tenho que fazer o mesmo ao meu do Alfa.
Quanto ao anticongelante sou um pouco suspeito mas optava pelo da Peugeot.
5 litros já prontos a aplicar ficam entre 12 a 14€ (depende de onde se compra)
O PA está cada vez melhor
Quanto ao anticongelante sou um pouco suspeito mas optava pelo da Peugeot.
5 litros já prontos a aplicar ficam entre 12 a 14€ (depende de onde se compra)
O PA está cada vez melhor
OP
OP
Viva @Antonio Godinho, foi no Sousa Radiadores? Tenho que fazer o mesmo ao meu do Alfa.
Quanto ao anticongelante sou um pouco suspeito mas optava pelo da Peugeot.
5 litros já prontos a aplicar ficam entre 12 a 14€ (depende de onde se compra)
O PA está cada vez melhor
Sim @Rafael Isento, em Feiteira/Pedroso.
Quanto ao anticongelante será de ponderar o da Peugeot já que o preço não me parece exagerado. Estas 3 embalagens ficaram por 30€ e aparentemente não me parecem superiores ao que utilizava anteriormente, não na questão do arrefecimento, mas sim da saúde e da longevidade das tubagens...
Cumps.
Se precisares posso arranjar o anticongelante na Filinto Mota. Caso precises avisa-me.
Abraço
OP
OP
Ok @Rafael Isento . Podes arranjar. Vou andar com este mais alguns kms e mais tarde coloco o da Peugeot.
Quando o tiveres contigo avisa-me para combinarmos a entrega.
Um abraço.
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Gostei do trabalho feito no radiador. Mas gostei ainda mais do profissionalismo da oficina a cumprir horas e datas. Numa era cheia de tanta tecnologia a ajudar no planeamento e gestão oficinal ainda há oficinas que aceitam todo o trabalho e os carros acabam por lá ficar "ad eternum", os clientes insatisfeitos e os mecânicos sem saberem para onde se virar. Os meus amigos criticam me por levar o meu Honda com 12 anos ao concessionário oficial para fazer as revisões. Vou lá apenas e só por saber que no dia 15 deixo lá o carro às 08:30, vou para o trabalho e à hora de almoço está pronto. Cumprem prazos e horários. E isso para mim é fundamental. Se for num carro que não seja de uso diário podem demorar um pouco mais... Mas não uma eternidade.
Desculpa o off topic Antonio. Um abraço
Desculpa o off topic Antonio. Um abraço