Ligacão elétrica zundapp 5

Boa tarde,
Como referi na minha apresentação, estou a restaurar uma famel titan com motor zundapp 5 de 1976. Cheguei agora à parte de fazer a ligação elétrica, onde estou a ter dificuldades porque a instalação estava completamente alterada, desde ligacao directa e muitas outras. Do motor sai 4 fios, um azul, um cinzento, amarelo e um verde. Será que alguem tem algum esquema eletrico para eu conseguir orientar me, ou que possa dar me algumas dicas. Agradecia imenso uma ajudinha.
Deixo aqui algumas fotos do estado dela até ao momento.
Obrigado
 

Anexos

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As ligações são identicas desde que o nº de fios que saiem do motor sejam iguais ao pretendido.
O numero de fios é igual. A minha duvida reside no fio cinzento, onde no esquema diz que é positivo, mas no meu caso com a lampada de prova, ligando no fio azul e se der ao arranque, no cinzento tenho negativo.
Outro problema que estou a ter é que na vela nao está a dar faísca. Ja testei com outra bobine, inclusive ja liguei direto do motor à bobibe, o fio azul e massa, mas nao dá faísca. Poderá ser os platinados?
Muito obrigado mais uma vez pela ajuda.
 
O numero de fios é igual. A minha duvida reside no fio cinzento, onde no esquema diz que é positivo, mas no meu caso com a lampada de prova, ligando no fio azul e se der ao arranque, no cinzento tenho negativo.
Outro problema que estou a ter é que na vela nao está a dar faísca. Ja testei com outra bobine, inclusive ja liguei direto do motor à bobibe, o fio azul e massa, mas nao dá faísca. Poderá ser os platinados?
Muito obrigado mais uma vez pela ajuda.
boas.

Veja se o motor está a fazer boa massa com o quadro, por norma a bobine faz massa no quadro.
por vezes o motor é pintado e isola a passagem da corrente.
normalmente o fio azul é o que vai à bobine e depois para a ignição.
 
OP
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boas.

Veja se o motor está a fazer boa massa com o quadro, por norma a bobine faz massa no quadro.
por vezes o motor é pintado e isola a passagem da corrente.
normalmente o fio azul é o que vai à bobine e depois para a ignição.
Obrigado pela ajuda.
Problema resolvido. :thumbs up:
Como o motor esteve parado muito tempo, lembrei me que podia ter platinados isolados, então passei uma lixa fina nos platinados e ficou a funcionar.
Ainda coloquei a trabalhar direta, sem escape, admiração a minha, ela pegou logo à primeira.
 
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Boa noite pessoal.
Estou com duvidas na ligação do canhão de ignição. O meu canhão tem 6 pinos, poderiam me explicar como faço a ligação? O corte de corrente para ao bobine é feito com o fio preto e o azul?
Obrigado mais uma vez.
 
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