Renato Martinho
Pre-War
Não sei como não tinha reparado neste tópico antes... Ah, já sei... por causa do título
Bem de facto, o título deveria dizer "Comprei um motor italiano", porque tudo o resto é engenharia tipicamente francesa... da boa e da má.
Se tivesse comentado isto no dia 1 de abril, poderia dizer também que este seria o meu carro de sonho, mas como já é dia 5 tenho de dizer a verdade... está muito longe disso. Se mo dessem seria só para expôr e nem precisava de me preocupar com um portão porque certamente não sairia de onde estava. A fama não é de facto a melhor e quem os tem, tem-nos guardadinhos e pouco circulam. Os que circulam, quando um dia precisarem de peças e se virem negros para as arranjar, ir-se-ão arrepender de não terem feito como os primeiros. De qualquer forma tenho muito respeito e admiro aquilo que eles representam na história da Citroen e na história automóvel.
Em relação a este carburado, não é a cor que mais me fascina e que chama a atenção (acho até bastante discreta) o que, na minha opinião, não favorece o conceito de desportivo. Mas não deixa de ser bonito por causa disso e de impôr uma classe distinta.
Seguirei obviamente com muita atenção os desenvolvimentos deste maquinão e dou os parabéns por juntar mais um a essa invejável coleção... Invejável, invejável e de eu ficar perdido de amores é pelo CX GTI Turbo...
A fama que mencionas, abrange todos os Citroen hidropneumáticos, e sabes bem que se bem mantidos são top. Como e bem o Nuno Granja mencionou anteriormente, parte do problema é também pessoal com conhecimentos para mexer nesta mistura hidropneumática com coração italiano e depois claro as peças, mas acredito que não seja problema pois na América até foi um modelo com bastante merchandising e forte aposta da marca, DS é que até são mais raros por lá.
Especificamente nos SM o"default" estará mesmo no motor italiano e não na base do DS em que assenta este modelo.
A alteração para a injecção electrónica é um bom upgrade em termos de fiabilidade, mas um retrocesso na valorização do modelo.
O teu feedback foi-me dado por quem é dono de um, "maisvale estar parado, pois se saio e desafina quem é que mexe naquilo?"