Fiat Uno 45 - Inicio de uma aventura!

tiago salsa

Citroen Maniac
Mais um na garagem... Tirando o Corsa B TD de 98, juntei ao Méhari de 87 e à Casal de 76 um Fiat Uno 45 S Evolution!

A necessidade de arranjar mais um carro para uso diário com alguma urgência fez me começar a procurar algo que fosse fiável e prático para sair todos os dias mas ao mesmo tempo que fosse um "clássico". Não sei bem porque andava com a ideia do Uno já a algum tempo (apesar de nunca ter estado dentro de um) mas a minha namorada torcia o nariz sempre que falava nisso.. O meu Corsa foi alvo de pintura, beneficiação e mais umas coisas que estavam em falta e assim tenho carro para mais uns bons anos, numa volta por cá á procura de umas peças usadas dei de caras com o Uno 45. O que mais me espantou foi o facto do interior estar com muito bom aspecto e inspecção até ao final de 2017 e ser do ano que nasci! Aí caiu-me logo
a ficha e pensei, bem ela fica com o Corsa e eu não fico nada de chateado de andar de Uno :D
Fomos ver o carro e chegamos a conclusão que ficávamos com ele mas não pelo preço pedido (500€)
A ideia é a seguinte, por ano faço em média 10 a 15 mil kms, vivo a 3 kms do trabalho e agora divido esses mesmo kms com o Méhari, as voltas que fazia de Corsa para ir buscar a minha namorada ao trabalho já não são necessárias visto ela ficar com ele. Tendo o Uno inspecção até outubro deste ano dá-me tempo para ir reparando o que é preciso para a próxima IPO, depois tenho 2 anos para trata-lo de chapa :)
Sei que o pessoal quer fotos mas ainda vou escrever mais um pouco :D:D
Para mim vai ser um grande desafio porque a ideia é fazer tudo em casa, desde mecânica a pintura, a mecânica apesar de ser simples já é mais evoluída que o meu bilicilindrico. A nível de chapa o carro precisa de atenção como irão ver nas fotografias, a nível de motor está muito bom apenas precisando de um afino.

No dia que o vi

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Com tempo ele vai voltar a brilhar :thumbs up:[/url][/url][/url][/url][/url]
 

Anexos

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OP
OP
tiago salsa

tiago salsa

Citroen Maniac
No sábado fui busca-lo e ontem fui dar uma pequena volta e tirei algumas fotos

Aqui já na garagem junto ao jipe :D

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Ainda foi aspirado logo pela manha e dou de caras com isto :)

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Depois fui até ao "farm" dos meus pais para mostrar o carro mas não estavam por lá

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https://flic.kr/p/QNGWJm
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O pequeno grande motor!

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Depois do almoço foi hora de dar uma volta com a "maria"

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Adoro o carro... Tem uma boa condução e é bastante confortável, para um 1000cc de 45cv... tem "bastanta" genica! É bastante espaçoso a frente e atrás! Não sei se vai ser um carro para FICAR como o Méhari mas estou a gostar... muito :cool:
 

Anexos

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Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
@tiagosalsa, para já um conselho:
Quanto à chapa devias manter-te com o teu plano mas em paralelo esboçar um plano B.
És capaz de ter aí surpresas para as quais não estejas capacitado para lidar.
Não digo isto para te desanimar, antes pelo contrário.
Se estiveres devidamente preparado, é fácil resolver o que tens aí pela frente!

Força com isso, o Uno é um utilitário fantástico!
 
Parabéns pela aquisição
Tens aí um bocado de trabalho para ser feito a nível de chapa, sendo um carro (pelo que me apercebi) que servirá de cobaia para ganhares alguma experiência em restauros parece-me ser o ideal.
Força com isso
 

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Até pode ter sido uma boa compra... se fizeres alguma coisa JÁ por essa chapa.

A moldura do pára-brisas e os fundos das portas precisam que apliques o quanto antes um inibidor de ferrugem qualquer. Não é arranjar, mas evitar que alastre.
Mesmo assim podes estar certo que um dia que desmontes vais descobrir más surpresas.
Assim de repente, a parte de cima da porta traseira esquerda também me parece que precisa. Confirmas?

A nível mecânico será mais fácil, embora possa haver pormenores a corrigir.
 
OP
OP
tiago salsa

tiago salsa

Citroen Maniac
@tiagosalsa, para já um conselho:
Quanto à chapa devias manter-te com o teu plano mas em paralelo esboçar um plano B.
És capaz de ter aí surpresas para as quais não estejas capacitado para lidar.
Não digo isto para te desanimar, antes pelo contrário.
Se estiveres devidamente preparado, é fácil resolver o que tens aí pela frente!

Força com isso, o Uno é um utilitário fantástico!

Todas as criticas são bem aceites :thumbs up: Tenho a noção que o carro está maduro... Quem sabe um dia arranje outro melhor e este fique para peças ou então outro para dador para este, não sei bem ainda o que vou fazer.
As surpresas acontecem sempre... no méhari tive tantas! Em relação ao que for aparecendo e eu não conseguir fazer, tenho sempre a grande vantagem dos amigos que me ajudaram anteriormente :D Um deles é um aficionado FIAT e tenho a certeza que vai passar muitas horas comigo na garagem :lol:
Um abraço

Parabéns pela aquisição
Tens aí um bocado de trabalho para ser feito a nível de chapa, sendo um carro (pelo que me apercebi) que servirá de cobaia para ganhares alguma experiência em restauros parece-me ser o ideal.
Força com isso

Muito trabalho pela frente... parar é que não! Obrigado

Parabéns pela aquisição!

Ainda pensei um bocado antes de comprar.. mas depois pensei... que se lixe! Vamos ver no que dá :D

Parabéns pela aquisição, a chaparia já acusa algumas intervenções.

Vamos ver se tenho jeito para preparar chapa e pintar... Se correr mal vou ter pedir a algum amigo um ajudinha eheh

Até pode ter sido uma boa compra... se fizeres alguma coisa JÁ por essa chapa.

A moldura do pára-brisas e os fundos das portas precisam que apliques o quanto antes um inibidor de ferrugem qualquer. Não é arranjar, mas evitar que alastre.
Mesmo assim podes estar certo que um dia que desmontes vais descobrir más surpresas.
Assim de repente, a parte de cima da porta traseira esquerda também me parece que precisa. Confirmas?

A nível mecânico será mais fácil, embora possa haver pormenores a corrigir.

Não vou dizer que foi um óptimo negocio, foi quase um "desenrasque impaciente" que tive. Se tive-se tido mais alguma paciência e esperado mais algum tempo se calhar tinha arranjado algo melhor mesmo não havendo muito por cá, mas claro a um valor superior. Aqui não há tanta opção de escolha e temos sempre o problema da água salgada.
A porta esquerda precisa de atenção em cima como viste na fotografia, a do lado direito nem lhe vou tocar, vou arranjar outra visto até serem a bom preço. (estou habituado a pagar muito em peças para o méhari) por cima do vidro da frente é que me preocupa mais por isso o teto vai ser a primeira intervenção a nível de pintura
A nível mecânico, casquilhos e folgas apenas penso eu.
 
Última edição:

JorgeMonteiro

...o do "Boguinhas"
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Portalista
O brinquedo é engraçado e vai ser um projeto divertido, mas a única coisa que me parece que não ponderaste, é que precisas dele para daily driver e vais ter que andar à boleia no corsa quando esse estiver no bloco operatório a tratar da chapa.
 
OP
OP
tiago salsa

tiago salsa

Citroen Maniac
Esse tejadilho é que pode dar chatices, se a água aí entra toma conta dele :(

Vou ter que ataca-lo em pouco tempo


O brinquedo é engraçado e vai ser um projeto divertido, mas a única coisa que me parece que não ponderaste, é que precisas dele para daily driver e vais ter que andar à boleia no corsa quando esse estiver no bloco operatório a tratar da chapa.

A ideia é ir pintando por partes, por exemplo no caso do tejadilho, começar numa sexta a tarde para na segunda feira arrancar para o trabalho. É claro que vão aparecer os tais imprevistos e possivelmente vai ter que ficar parado mais dias do que o esperado. As intervenções maiores quero deixar para o verão porque aí entra o jipe em acção :cool:
 

afonsopatrao

Portalista
Portalista
Viva!! Mais um Uno no Portal!!! Vais apaixonar-te, é um carro magnífico. E quando vires o pouco que gasta, ainda vais apreciar mais.

Como te disse, acho o teu Uno um pouco maduro, principalmente por ter corrosão em zonas menos habituais (na estrutura da carroceria e não apenas nas portas). De todo o modo, se é para aprender a reparar chapa, tens aí muito com que te entreter! ;)

De que ano é? 91?
 
OP
OP
tiago salsa

tiago salsa

Citroen Maniac
Viva!! Mais um Uno no Portal!!! Vais apaixonar-te, é um carro magnífico. E quando vires o pouco que gasta, ainda vais apreciar mais.

Como te disse, acho o teu Uno um pouco maduro, principalmente por ter corrosão em zonas menos habituais (na estrutura da carroceria e não apenas nas portas). De todo o modo, se é para aprender a reparar chapa, tens aí muito com que te entreter! ;)

De que ano é? 91?

Já me apaixonei :D mais uma vez digo, impressiona-me o força que o motor tem! Irá ser afinado esta semana, o óleo e o filtro comprei hoje e ainda tenho que ver o estado das velas. Em relação aos consumos ainda não deu para notar, depois afinado vou atesta-lo e ver o que dá. Os podres, como já tínhamos falado anteriormente, dei uma olhadela por baixo a achei bastante bom mas só num elevador é que vejo como deve ser. Quero ir d€vagarinho com os arranjos porque 2017 vai ser um ano de grandes projectos :D:D daí ter procurado um Uno baratinho.
Para já além do afino vou tratar das folgas, check up às luzes e travões, por um liquido de refrigeração decente e num futuro próximo tratar do tejadilho.

Agora as dúvidas que tenho mas também ainda não pesquisei por respostas
Temperatura normal de funcionamento (90º ou menos?)
Quantidade de óleo do motor

Por agora são só estas :xD:

Fica aqui mais uma foto tirada à pouco depois de abastecer.

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Quem sabe um dia troque o quadrante.. mas por agora há outras prioridades
Já me ia esquecendo, sim é de outubro de 91
 

Anexos

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afonsopatrao

Portalista
Portalista
Os FIRE com termostato de origem funcionam um pouco abaixo dos 90°. Um trancinho abaixo. A ventoinha dispara um trancinho acima dos 90º.
Quanto ao óleo, 3,8 litros (com mudança de filtro). Eu uso 10W40, semi-sintético.
 
OP
OP
tiago salsa

tiago salsa

Citroen Maniac
Os FIRE com termostato de origem funcionam um pouco abaixo dos 90°. Um trancinho abaixo. A ventoinha dispara um trancinho acima dos 90º.
Quanto ao óleo, 3,8 litros (com mudança de filtro). Eu uso 10W40, semi-sintético.

Penso que está a refrigerar conforme o normal e a ventoinha também dispara por volta dessa temperatura, depois tenho que confirmar. Em relação à força em baixas, é aí que digo que precisa de um afino, enrola-se um pouco ao acelerar mas depois assim que levanta a rotação espanta-se :D
 

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
Os mk1 são grandes máquinas, pena que aí nos Açores não se devem encontrar com facilidade em bom estado de chapa, imagino eu...
Andei muito num 45 S preto de 3 portas de um amigo, para o motor que tinha andava muito bem.
Depois desse tive outro amigo com um 55 S, também 3 portas mas verde, e se o 45 já andava o 55 voava. Dava água pela barba a carros superiores!
 
OP
OP
tiago salsa

tiago salsa

Citroen Maniac
Os mk1 são grandes máquinas, pena que aí nos Açores não se devem encontrar com facilidade em bom estado de chapa, imagino eu...
Andei muito num 45 S preto de 3 portas de um amigo, para o motor que tinha andava muito bem.
Depois desse tive outro amigo com um 55 S, também 3 portas mas verde, e se o 45 já andava o 55 voava. Dava água pela barba a carros superiores!

mk1 a circular por aqui... raros.. se calhar 1 ou 2! mk2 vês muito poucos também e penso que na maioria são na versão 45.
 
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