Clubman 1100

Como mencionei na meu tópico de apresentação, sou proprietário de um Clubman de 1100 de 1978.

Este pequeno carro era frequentemente utilizado por uma senhora na região do Porto, tendo já mais de 80000km, sendo que tinha como companheiro de garagem um magnifico Toyota Corolla AE86 GTS (carro do marido). Com o passar da idade, ambos reformados e com pequenas limitações motoras decidiram "arranjar espaço na garagem" e venderam ambos os carros.Foi por intermédio de um amigo meu estudante na FEUP,que é inquilino desse casal, que tomei conhecimento da venda dos carros, mas quando lá cheguei já só restava o Clubman o Toyota já tinha ido á vida.

Uma vez que o Toyota já tinha ido à vida,fiquei com o Clubman que agora aqui apresento (já todo esventrado). De notar que o carro desde que chegou ás minhas mãos já fez uns valentes km, antes de entrar para o restauro.

2015-11-16%25252011.22.18.jpg
2015-11-16%25252011.22.40.jpg
2015-11-16%25252011.22.58.jpg

Por fora até nem parece muito mau, mas a zona da mala e do motor...
2015-11-16%25252011.21.16.jpg
2015-11-16%25252011.22.03.jpg
 

Anexos

  • 2015-11-16%25252011.22.18.jpg
    2015-11-16%25252011.22.18.jpg
    60 KB · Vistos: 394
  • 2015-11-16%25252011.22.58.jpg
    2015-11-16%25252011.22.58.jpg
    77.5 KB · Vistos: 391
  • 2015-11-16%25252011.22.40.jpg
    2015-11-16%25252011.22.40.jpg
    39.4 KB · Vistos: 392
  • 2015-11-16%25252011.22.03.jpg
    2015-11-16%25252011.22.03.jpg
    69.9 KB · Vistos: 391
  • 2015-11-16%25252011.21.16.jpg
    2015-11-16%25252011.21.16.jpg
    97.2 KB · Vistos: 392

António Barbosa

Red Line
Portalista
Olá Mário, então este é que é o famoso Clubman 1100! Não me preocupava muito com o aspecto ferrugento dessas zonas, parece tudo muito superficial. Se vais pintar o Mini, limpa/lixa bem essa ferrugem e prepara bem a pintura.
 
OP
OP
M

Mário Tiago Ledo

Clássico
A fundo da mala vai ser mesmo um painel novo, a foto não mostra bem o estado em que ela está. Já a parte junto ao motor e mesmo ferrugem superficial.

No que diz respeito à pintura já está tudo a ser tratado, vai ser todo "descascado" e ainda vai ter direito a jato de areia.
 
OP
OP
M

Mário Tiago Ledo

Clássico
Os trabalhos de chapa já começaram,devagar mas com uma boa cadência.

Na secção da traseira já se iniciou a substituição do avental e mais uma das partes do fundo da mala.

2015-11-21%25252011.44.28.jpg
2015-11-21%25252011.44.18.jpg

Aqui ficam umas fotos do estada do avental traseiro e de a secção posterior do fundo da mala que foram substituídos:
2015-11-21%25252011.48.22.jpg :
2015-11-21%25252011.48.33.jpg

No capot foi arranjado a parte mais dianteira que estava podre, sendo essa substituída por chapa virgem.

2015-11-21%25252011.47.18.jpg
Ainda na secção dianteira foi endireitada a zona mais baixa (zona com as três aberturas), que se encontrava empenada.
 

Anexos

  • 2015-11-21%25252011.44.28.jpg
    2015-11-21%25252011.44.28.jpg
    82.7 KB · Vistos: 391
  • 2015-11-21%25252011.48.33.jpg
    2015-11-21%25252011.48.33.jpg
    68.5 KB · Vistos: 387
  • 2015-11-21%25252011.48.22.jpg
    2015-11-21%25252011.48.22.jpg
    98.8 KB · Vistos: 390
  • 2015-11-21%25252011.44.18.jpg
    2015-11-21%25252011.44.18.jpg
    101.7 KB · Vistos: 389
  • 2015-11-21%25252011.47.18.jpg
    2015-11-21%25252011.47.18.jpg
    63.7 KB · Vistos: 388
Última edição:

Rafael Isento

Portalista
Membro do staff
Portalista
@Mário Tiago Ledo , os melhores especialistas que conheço para ajudar no restauro é a Moss Europe no Reino Unido. Fazem parte da British Motor Heritage e referências de peças é com eles. Têm catálogos de tudo o que é peça para vários clássicos ingleses. Inclusivamente faziam carroçarias inteiras para restauro dos Minis, recorrendo a grande parte das ferramentas originais.
 
OP
OP
M

Mário Tiago Ledo

Clássico
Depois de ter estado mais ausente do que esperava neste inicio de ano e de não ter acompanhado totalmente o processo de chaparia, hoje quando passei na oficina o resultado era este!

Parafusos e tubos que já voltaram de zincar
2016-02-08%25252016.28.46.jpg
Peças de maiores dimensões já zincadas
2016-02-08%25252016.28.53.jpg
E algumas delas já montadas no carro
2016-02-08%25252016.33.43.jpg
2016-02-08%25252016.29.45.jpg

No que diz respeito ao coração, depois de ter sido todo aberto e revisto(foram susbstituidas algumas peças como segmentos, bomba de oleo...)
2016-02-08%25252016.28.28.jpg

2016-02-08%25252016.38.23.jpg

No que diz respeito á cor esta foi a escolhida, sendo que a pintura ainda não está terminada

2016-02-08%25252016.37.47.jpg
2016-02-08%25252016.37.15.jpg
 

Anexos

  • 2016-02-08%25252016.28.53.jpg
    2016-02-08%25252016.28.53.jpg
    59.2 KB · Vistos: 365
  • 2016-02-08%25252016.28.46.jpg
    2016-02-08%25252016.28.46.jpg
    122.8 KB · Vistos: 367
  • 2016-02-08%25252016.33.43.jpg
    2016-02-08%25252016.33.43.jpg
    60.6 KB · Vistos: 364
  • 2016-02-08%25252016.29.45.jpg
    2016-02-08%25252016.29.45.jpg
    104.4 KB · Vistos: 364
  • 2016-02-08%25252016.28.28.jpg
    2016-02-08%25252016.28.28.jpg
    81.6 KB · Vistos: 363
  • 2016-02-08%25252016.38.23.jpg
    2016-02-08%25252016.38.23.jpg
    50.3 KB · Vistos: 361
  • 2016-02-08%25252016.37.47.jpg
    2016-02-08%25252016.37.47.jpg
    86.6 KB · Vistos: 361
  • 2016-02-08%25252016.37.15.jpg
    2016-02-08%25252016.37.15.jpg
    80 KB · Vistos: 358
OP
OP
M

Mário Tiago Ledo

Clássico
Estes tampões já não estão em muito bom estado, tem alguns sítios perto dos parafusos da roda que estão estalados. Ainda andei à procura de uns novos mas não encontrei.

A ideia é ter o carro o mais original possível sendo que a única coisa extra que coloquei foi um espelho do lado direito, para tornar as manobras mais fáceis.

No que diz respeito ao interior apenas foi estofado de novo o teto, sendo que o resto do trabalho fica para uma proxim€ oportunidade.
 
Última edição:
Topo