Boas,

Antes de mais quero-me apresentar.
Sou o Bruno, tenho 22 anos (sou um jovem) e sempre gostei de motores. A minha verdadeira paixão é o motociclismo, no entanto precisava de um carro para os dias mais rigorosos e sempre que queria dar um passeio sem ser de moto.

Como os cálculos que fazia, iria fazer menos de 10.000 km's por ano com o carro, preferia investir num para o resto da minha vida. Um que gostasse verdadeiramente dele para o ter sempre.

1º ponto era indiscutível. Ser do meu ano de nascimento. Como todas aquelas crenças que temos de termos uma garrafa de vinho do nosso ano de nascimento, eu tenho um carro (apesar de ser mais velha que eu 3 meses).

2º ponto era ser coupé. Adoro carros coupé! Mais bonitos na minha opinião. As 3 portas dão outro charme...

Até que encontrei este! Um belo exemplar VW Polo GT Coupé '92 com apenas 45.309km's no dia de compra! Totalmente novo a nível de interiores e a nível de mecânica.

Um verdadeiro achado...

Ficam umas fotos e digam o que acham.

Foto do anúncio de venda:


Primeira foto que o tirei após a compra:


A bela traseira que tem!!


Quadrante "old school" com o número de km's feitos até ontem à tarde.


A primeira lavagem:

Parece impecável o carro, a pintura então está espetacular.
Faltam umas fotografias do interior e motor

Parabéns pela compra.

Parece estar fantástico.
Só uma nota: cuidado que essas matrículas não estão conformes à lei. As chapas pretas são apenas para as matrículas com letras do lado esquerdo. Assim não passa na IPO e arriscas-te a coimas...

afonsopatrao disse:

Parece estar fantástico.
Só uma nota: cuidado que essas matrículas não estão conformes à lei. As chapas pretas são apenas para as matrículas com letras do lado esquerdo. Assim não passa na IPO e arriscas-te a coimas...

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Afonso, deixa-me corrigir-te mas passa sim!
As matrículas pretas podem andar em veículos registados até Fevereiro de 1992.
A partir daí é que já não é permitido.

Wait!
Mas este carro é de 1992...resta saber o mês, mas para ser AQ já deve ser pós-Fevereiro.
Se realmente assim for, então não pode de facto ter as matrículas pretas.

O carro é de Julho de 1992.
Essa das matrículas não sabia... Ou seja, tenho de meter as "brancas"?
A coima é de quanto?

brunofps disse:

O carro é de Julho de 1992.
Essa das matrículas não sabia... Ou seja, tenho de meter as "brancas"?
A coima é de quanto?

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Se é de Julho então não pode. Terá de ser das brancas.
Não sei quanto é a coima.
Eu volta e meia também ando com matrículas pretas em locais que sei que há poucas operações stop

Parabéns pelo fantástico exemplar, apresenta estar mesmo como novo

Toda a informação quanto às matrículas: http://www.e-konomista.pt/artigo/circular-com-matriculas-antigas/

Abraço

Muito bonito o carro e as matrículas pretas condizem muito bem, pena ter que levar brancas

Parabéns pela aquisição,estima porque vai ser raro encontrar um exemplar em bom estado então o G40 nem se fala.

Muito obrigado a todos!

Realmente é pena ter de usar as brancas, mas se assim tem de ser...

Fica uma foto de ele em casa ao lado da minha mais-que-tudo!

É mesmo bonito o carro
Só lhe faltam os faróis de nevoeiro

Sim, os faróis de nevoeiro vai ser uma próxima aquisição, talvez depois de levar uns amortecedores novos.

Eu por acaso adoro o carácter discreto do Polo GT, sem os faróis de nevoeiro. O carro está mesmo com pinta!

brunofps disse:

Sim, os faróis de nevoeiro vai ser uma próxima aquisição, talvez depois de levar uns amortecedores novos.

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Notas o carro muito duro é?
Quanto aos faróis de nevoeiro, tens uma ideia do valor que possam cobrar para os ligar?

É mesmo raro ver um carro desses nesse estado de conservação!
Parabéns pela aquisição!

Muito bom... giro e relativamente raro!|

Gosto muito.

Obrigado a todos! De facto, estou um bocado babado com a pequena preciosidade que comprei.

Na passada terça-feira foi dia de meter mãos à obra. Como não percebo muito de mecânica, pedi ajuda ao meu pai para ajudar-me a fazer a revisão. Comprei óleo, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de gasolina e 4 velas.

Depois de tudo mudado (excepto o filtro de gasolina que não tive paciência para desmontar meio carro, mas um dia destes há-de ir!), reparei que tenho uma peça partida. A caixa do filtro de ar, no tubo que entra o ar, está partido. Alguém sabe onde posso comprar aquela peça?

De resto, o carro ficou com um barulho ainda mais certinho e de facto parece que desenvolve mais! Foi do sangue e pulmões novos!

Mais uma pergunta: Acham necessário o uso de gasolina 98?

Obrigado!

Boa intervenção
Já agora, onde se localiza o filtro de gasolina neste modelo?

Quanto à gasolina 98, eu pessoalmente não noto quaisquer diferenças. Mas sei que um grande leque de pessoas diz notar diferenças.
Os mais entendidos que se expressem...

Situa-se numa zona complicada e tapado, no canto superior esquerdo.
O problema é que tenho de desmontar 2 tudos (um do ar e outro não sei do que é. O filtro é uma "cópia" do filtro de óleo, do mesmo formato.

Pois, também já ouvi opiniões contraditórias acerca da 98. Já me chegaram a dizer que na altura que eles foram fabricados não havia 98, por isso não era preciso usá-la. E que só se notava na carteira...

Outra situação: É normal os carros pingar do escape?