Agulha já mexi.Boas, pode ser por isso, exprimenta trocar de carburador e ver como fica. Normalmente o Bing 21 vinha nos motores casal m105 de 6v. Exprimenta mexer na agulha ou trocar os giglers para uns mais pequenos se não quiseres trocar de carburador.
Não sei de cor quais são os do bing 21. É abrir o carburador e ver o que é que está escrito nos giglers, à partida deve lá ter um número (não sei qual é mas as sachs com bing 19 trazem um 90). Se estiver mais do que isto é só meter mais pequeno e limitar a entrada de ar porque tens um carburador de 21mm e vai entrar ar a mais fazendo com que ela não desenvolva.Agulha já mexi.
Que giglers? Número?
Obrigado
O giglers principal tem o número 255 e o mínimo tem 45.Não sei de cor quais são os do bing 21. É abrir o carburador e ver o que é que está escrito nos giglers, à partida deve lá ter um número (não sei qual é mas as sachs com bing 19 trazem um 90). Se estiver mais do que isto é só meter mais pequeno e limitar a entrada de ar porque tens um carburador de 21mm e vai entrar ar a mais fazendo com que ela não desenvolva.
Mas aconselho a meter o carburador original porque é o que vai dar a melhor performance se o motor não tiver nenhuma alteração.
O Bing 19 vem 45 e 85.Agulha já mexi.
Que giglers? Número?
Obrigado
Sim, provavelmente como vai entrar menos gasolina pode ajudar.O Bing 19 vem 45 e 85.
Como tenho o Bing 21 basta mexer no grande e colocar um de 85?
Será?
Estive a olhar melhor para o carburador e descobri que é um Bing 21/20/104 e que é usado nas Zundapp de 5vel. E o gigler principal é de 70.Sim, provavelmente como vai entrar menos gasolina pode ajudar.
Estranho é que o gigler principal é 2.55.Estive a olhar melhor para o carburador e descobri que é um Bing 21/20/104 e que é usado nas Zundapp de 5vel. E o gigler principal é de 70.
Isto funciona na casal de 5?
Tenho de comprar é o de 70(Bing 21) e não de 85(Bing 19)? Será?
Obrigado
Estive a ver outros difusores e todos têm o 2. atrás. Havia 2.73 ;. 2.68 ...Provavelmente tens um gigler pequeno... como é que está a cor da vela? Exprimenta tirar o filtro de ar e ir tapando aos poucos o carburador quando estás a acelerar (com a mota parada) a ver se fica melhor.
É provável porque é ar a mais para a gasolina que entra e ela faz poço e demora a desenvolver. Podes comprovar isso ao tapares um bocado da entrada de ar do carburador.Estive a ver outros difusores e todos têm o 2. atrás. Havia 2.73 ;. 2.68 ...
Portanto eu tenho 2.55 e o pequeno 45.
O carburador é o Bing 21/20/104 usado nas Zundapp de 5 e os giglers são 45 e 70 que vi na NET.
Portanto talvez tenha é falta de gasolina quando vou a acelerar e ela não desenvolve o suficiente.
Tapei foi-se abaixo encharcou vela nunca mais pegou vela à vida meti outra e pegou.É provável porque é ar a mais para a gasolina que entra e ela faz poço e demora a desenvolver. Podes comprovar isso ao tapares um bocado da entrada de ar do carburador.
Tapaste tudo? Olha que é só para tapar prai um quarto ou até metade, se tapares tudo é muita gasolina e pouco ar e encharcas a vela.Tapei foi-se abaixo encharcou vela nunca mais pegou vela à vida meti outra e pegou.
Foi isso. Rebentou a vela. Não se nota grande coisaTapaste tudo? Olha que é só para tapar prai um quarto ou até metade, se tapares tudo é muita gasolina e pouco ar e encharcas a vela.
Se não notas grande coisa é porque não é mistura pobre, mas sim mistura rica. Opta por descer a agulha ou trocar para um gigler de altas mais pequeno. Se não resultar mete um bing 19 de origem.Foi isso. Rebentou a vela. Não se nota grande coisa