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Zundapp Santa Maria - restauro

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por antoniocarapinha, 21 Ago 2011.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por antoniocarapinha, 21 Ago 2011.

  1. Boas,

    Há umas semanas aquando da minha inscrição no fórum, falei duma Zundapp que me foi doada por um familiar. Pois bem, as fotos estão em baixo e antes de vos fazer algumas perguntas vou contar a história da motorizada, muito brevemente.
    Esta motorizada foi adquirida por um tio meu algures entre 1955 e 1960 para o transportar para o sítio onde leccionava. Foi posteriormente transporte de outros 2 tios meus antes de ser vendida a outra pessoa. Volvidos alguns anos, um desses meus tios resolveu recomprá-la, e ainda deu algumas voltas nela antes de a encostar lá pela garagem. Há coisa de um mês decidiu oferecer-ma, visto que eu lhe fiz a cabeça em água :huh:

    As fotos estão aqui:

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    Como podem ver, o motor é outro, um motor Casal ao que parece, e o banco também não é de origem (aquele autocolante XF-17... :huh:). Estava a trabalhar, até que hoje fui dar uma voltinha e não sei como a corrente partiu-se! :(- Não tem documentos, mas irei tratar disso brevemente.

    Quais as vossas sugestões? Desde já o meu obrigado :feliz:

    Cumprimentos.

    PS: Não foi no legado da minha família que ela foi alterada :huh:
     
  2. Olá!

    Não consigo visualizar as imagens.

    Cumprimentos!
     
  3. Na minha prespectiva acho que deverias de trocar para já duas coisas o motor e o banco, se não esotu em erro o motor será um Zundapp de 3 velocidades com cabeça de ferro.
     
  4. A 1ª coisa a trocar, deve ser a identificação da motorizada!

    Zundapp...
    Marca alemã fundada em 1917 por Fritz Neumeyer.
    Começou por fabricar sistemas de ignição para automóveis e camiões!
    Esta atividade, esteve na origem do nome da empresa.
    ZUNDung=ignição
    APParat=aparelho
    Nos anos 80, um conglomerado empresarial chinês comprou a marca, o know how e todo o património da Zundapp!

    Zundapp, escreve-se com um trema (dois pontos sobre o U), mas o meu teclado não o permite!

    Isto para dizer que uma Zundapp, é sempre uma motorizada, moto, scooter ou mesmo carro (Janus) alemães ou mais recentemente, chineses!



    Neste caso, a marca é italiana e montou motores Zundapp, entre outros!



    David, não conheço cilindros de ferro nos Zundapp de 50cc!
     
  5. Bom dia,

    Nuno Sá (e às outras pessoas que não estão a conseguir ver as fotos), experimente clicar com o botão direito do rato em cima dos links e faça "abrir em nova janela". Foi assim que eu consegui vê-las... Se mesmo assim não der, eu arranjo outra forma.

    David Cerqueira, é por aí que quero começar, e segunda-feira vou começar a caçada...

    Carlos F. Martins, obrigado pela informação! Quanto aos cilindros, haverá hipótese de ser mais uma adaptação?

    Cumprimentos
     


  6. Cilindro de ferro em Zundapp, é sempre adaptação!
     
  7. boas amigo tenho uma famel fuguete de 1960 em que o cilindro e de ferro
     
  8. António, obrigado pela dica! Já vi as fotos.
    O motor que está montado é de 2 velocidades? Deve ser difícil arranjar um motor completo igual ao original agora... :S
     


  9. E o seu motor é Zundapp?
    Em caso afirmativo, o cilindro é o original, ou está em estado original (não encamisado)!

    Caso contrário, estamos a falar de coisas diferentes!!!
     
  10. Nuno Sá, sim, o motor que está montado é de 2 velocidades e está a trabalhar muito bem. Pena não ser de origem... Quão difícil será arranjar um motor original Zundapp 3 velocidades (penso ser este o original)?

    E quanto ao corpo da motorizada, o que acham que lhe falta ou está a mais?

    Cumprimentos
     
  11. O Carlos tem razão, peço desculpa pelo erro.... o cilindro não é em ferro....

    Tens no OLX dois ou três motores desses para venda.
     
  12. Eu não sou grande conhecedor, mas de certeza que as alavancas das manetes também não são essas. Essas ficam mal, na minha opinião...
    Duvido também que a pintura original seja assim, mas volto a frisar que não sou conhecedor do modelo.
    E deve faltar aí um guarda-corrente inferior.
    Com a troca de motor é natural que possam ter trocado coisas como a curva e o tubo de escape, o carburador e o filtro de ar.

    Cumprimentos.
     
  13. Boas

    Zundapp Santa Maria, bela moto, não fosse eu ter uma tambem, estou a espera para começar o restauro

    em Aveiro, penso eu, estava por lá uma para venda, de um conhecido "Old Moped", verdade ?? eheheh

    Motor para essa moto, basta pesquisar na net...
     
  14. Boas,

    Vou hoje às compras ver o que arranjo :D

    Nuno,

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    dada esta imagem que encontrei numa pesquisa rápida no google a pintura não está assim tão desvirtuada... o guiador é que me parece também não ser o de origem :rolleyes
     
  15. Boas notícias para esta relíquia, consegui arranjar um motor de origem que vai levar uma revisão completa por um mecânico especializado cá da zona! Esta pessoa também vai ajudar-me a caracterizar a motorizada para ficar o mais próximo da original possível. Mas a melhor notícia é mesmo o facto de afinal existirem documentos e matrícula, datados de 1960!
    Quando alguma coisa se modificar na motorizada, logo posto fotos. Continuo à procura de um banco e de um guiador de origem, para além de mais algum pormenor que possa estar em falta...

    Cumprimentos
     
  16. É isso mesmo, ficamos a aguardar desenvolvimentos
     
  17. Boas

    Amigo, essa moto estava em Cascais, bela compra!!

    Se precisares de peças, eu posso-te ajudar!! È uma questão de me pedires por PM

    Abraço
     
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