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Zundapp perfecta

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por António Parreira, 12 Jun 2009.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por António Parreira, 12 Jun 2009.

  1. Pois bem...

    Tal como prometido vou iniciar aqui a minha aventura no portal para dar a conhecer o meu restauro.

    Não tem sido facil.
    O estado em que estava a minha Zundapp faria baixar os braços a qualquer um.
    Tanta ferrugem, tinta, ferrugem, podre,...
    A primeira dificuldade que tive foram os guarda lamas, já que se encontravam em estado avançado de decomposição. Depois de procurar em tanto sítio (Sangalhos, Águeda, Leiria, Aveiro, Valongo, Ermesinde, S. Bartolomeu do Outeiro, Setúbal, Azeitão...) eis que uma porta se abre em Esposende (Braga). Lá consegui arranjar dois guarda-lamas para começar a odisseia que julgo ser a mais dificil num restauro: o ferro e a chapa.

    Posso dizer que até hoje não tinha feito nada parecido com este trabalho, mas também posso dizer que aprendi muito comigo proprio e com outros. Não há que ter medo de perguntar e da melhor forma para fazer as coisas bem.

    A coisa vai andando e depois de muita, muita, muita lixa (sim porque desengane-se quem julgar que pode passar essa fase), um primário para não oxidar, e betume para tapar o mais feio, aqui estão as provas e as fotos.

    Conto poder pintar na proxima semana.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. António, faça a sua apresentação aqui.
     
  3. Depois da famosa no estado bruto inicei o inventário.
     

    Ficheiros Anexados:

  4. Eis os primeiros resultados...
     

    Ficheiros Anexados:

  5. a proxima fase...
     

    Ficheiros Anexados:

  6. os primeiros betumes...
     

    Ficheiros Anexados:

  7. Que grande trabalho que praí vai!

    Parabéns.
     
  8. Posso dizer que já está um pouco mais avançado e desculpem lá a expressão mas já parece o "rabinho de um bebé" de tão liso que está. O deposito não aparece, mas para além de ter sido remendado a estanho por um profissional, também já está pronto a levar tinta.

    Espero mostrar brevemente as fotos deste material já pintado.

    Mais informo que o motor já está quase reparado e que as rodas bem como os cubos também.

    As peças para cromar serão o seguinte passo e o mais doloroso economicamente, julgo.

    Assim vai...
    Voltamos em breve.
     
  9. Caro António:
    Antes de mais tenho a dizer-te que admiro a tua coragem em avançar com o restauro. O seu estado inicial estava de facto no ponto de desanimar qualquer um.
    Eu estou a restaurar uma Mobylette AV54 de 1954 e o seu estado inicial também apresentava um pouco de ferrugem, mas nada de profundo. A fase da fixagem, não passei por ela, pois mandei para uma metalúrgica para decapar com jacto de chumbo. Não fica caro e penso que compensa bem o trabalho.
    Quanto aos cromados tens toda a razão: são mt caros... ainda ando a ver onde vou levar as minhas peças pois pedem-me balúrdios por cromar meia dúzia de peças. Mas acho mesmo que vou ter que abrir os cordoes á bolsa. LOL

    Continuação de um bom trabalho

    PS: A minha terrinha (Esposende) não é em Viana do Castelo, mas pertence a Braga.;)
     
  10. Peço desculpa pela ignorância geográfica...
    Obrigado pela correcção.

    O que importa é não parar. Depois de tanto esforço era imperdoável.

    Um abraço
     
  11. Epa Antonio desculpa la ter respondido no topico do Rui, mas agora e que eu to a ver que tens um topico teu! Vo falando por aqui, mete la aqui umas fotos do guarda lamas da foto, que tinhas...
     
  12. Boas

    Por acaso não tenho nenhuma foto do Guarda-lamas traseiro que tenho a mais, mas logo já tiro e ponho por aqui. Por acaso nem tinha pensado em arranjar grauda lamas para trás, mas como arranjei os dois decidi ficar com os dois.

    Eu logo ou amanhã mando-te para o teu email.
    Não tenho foto do tampão da gasolina mas penso ser igual ao das tuas. pelo menos à 1ª vista.

    O motor da minha é um ZUNDAPP de 3 Velocidades e como a minha motorizada era do meu avô, socorrendo-me da memória da minha mãe e vendo os modelos mais parecidos julgo que anda por essa altura, mas se me ajudares a identificar tanto melhor. Qual a idade das tuas Perfectas???
    Mando-te uma foto de uma que encontrei na net que é exactamente como deve ser.

    Em relação ao guarda-lamas em troca do tampão, parece-me bem, mas se não conseguires arranjar o tampão não quer dizer que não te dê o guarda-lamas (se te agradar, claro)

    Saúde
     

    Ficheiros Anexados:

  13. simplesmente perfecta.... ;)
     
  14. Antonio eu vo por uma foto do tampao aqui para veres. As minhas Perfectas só sei a idade da DEMM que é de 1959. A minha Perfecta Zundapp tb não sei a idade.
    Eu só preciso do guarda lamas de trás, o da frente tenho.
     
  15. Ficheiros Anexados:

  16. Ficheiros Anexados:

  17. Impecavel! Parabens pelo empenho!

    Isso tem de ficar pronto em setembro! ;)
     
  18. Estamos a trabalhar para isso
    Luta contra o tempo...

    Mesmo que não esteja já vi que a minha terra está representada pelo amigo Bibes.

    Um abraço
     
  19. Boa noite.Parabens pelo processo manual,mas como diz o amigo Pedro,e é como eu faço tambem,é em melhor levar ao jacto de areia.Eu tambem utilizei esse processo de decapagem caseiro,nas minhas duas primeiras motas,mas agora vai tudo ao jacto.Nao se esqueça de dar aparelho nas massas depois de estarem lixadas,para a pintura nao levantar.Continuaçao de bom projecto.
     
  20. Gostei do que vi. Este modelo da perfecta nao é identico a do meu topico?
    Conheço tao pouco sobre motas. :))
    Agradecia a ajuda. cumps
     
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