Zundapp Famel 111

[JoaoFonseca]

tira uma foto de mais longe para se ver o conjunto todo.

 

[Bruno Miguel Jesus]

tira uma foto de mais longe para se ver o conjunto todo.

ok, mais logo ja tiro uma foto mais de longe e coloco aqui.
Obrigado pela ajuda

 

[Bruno Miguel Jesus]

Aqui estao as fotos e realmente nas fotos e olhando melhor parece-me que o motor esta a "descair" para a frente, nao vos parece? ou sera que sou eu que estou a ficar "paranoico" com esta questao?
Num dos apoios que esta junto ao carburador da para ver que se pode fazer subir um pouco mais o motor no outro nao. sera que movendo o conjunto todo se consegue "endireita-lo?

 

[Bruno Miguel Jesus]

este sabado comprei mais umas pecitas, parafuso que faltava na tampa do kiko, borracha para colocar na protecçao de corrente que sera colocada quando colocar a protecçao e bicha do conta km.
Dei uma limpesa ao km e queria abri-lo pois queria limpa-lo por dentro. alguem ja abriu um destes? e que nao o consegui abrir para o "restaurar" .
Ele um VDO dos pequenos que apenas tem 2 parafusos na parte de baixo que agarra o conjunto que supostamente sai pelo vidro, mas nao sei como tirar o friso e o vidor sem os estragar. alguem sabe se aquilo tem algum truque para se abrir?

 

[Bruno Miguel Jesus]

Sabado a tarde com um sol no Algarve e juntei o melhor de dois mundos andar de mota com o filho.
A joaninha nem parece a mesma, estou abismado com a diferença que fazem os casquilhos novos, a estabilidade com que ela ficou. .
no final da voltinha tiveram ainda direito a banhinho, o meu filho mais velho todo contente a lavar as babys..
Como ficaram lindas as babys.

 

[JoaoFonseca]

Aqui estao as fotos e realmente nas fotos e olhando melhor parece-me que o motor esta a "descair" para a frente, nao vos parece? ou sera que sou eu que estou a ficar "paranoico" com esta questao?
Num dos apoios que esta junto ao carburador da para ver que se pode fazer subir um pouco mais o motor no outro nao. sera que movendo o conjunto todo se consegue "endireita-lo?

Boas
Pois lá está descaiu um bocado o motor, ao mexer na escora ele descai .
Afrouxando novamente o parafuso e porca vai ao sítio.

 

[JoaoFonseca]

este sabado comprei mais umas pecitas, parafuso que faltava na tampa do kiko, borracha para colocar na protecçao de corrente que sera colocada quando colocar a protecçao e bicha do conta km.
Dei uma limpesa ao km e queria abri-lo pois queria limpa-lo por dentro. alguem ja abriu um destes? e que nao o consegui abrir para o "restaurar" .
Ele um VDO dos pequenos que apenas tem 2 parafusos na parte de baixo que agarra o conjunto que supostamente sai pelo vidro, mas nao sei como tirar o friso e o vidor sem os estragar. alguem sabe se aquilo tem algum truque para se abrir?

Eu já abri pelo menos dois mas de momento não me lembro como foi, dá uma vista de olhos no meu topico casal K181 tenho lá várias fotos do processo de desmontar.
Pelo que me lembro tem umas patilhas muito sensíveis que partem com facilidade.

 

[Bruno Miguel Jesus]

Eu já abri pelo menos dois mas de momento não me lembro como foi, dá uma vista de olhos no meu topico casal K181 tenho lá várias fotos do processo de desmontar.
Pelo que me lembro tem umas patilhas muito sensíveis que partem com facilidade.

Boas
Por baixo tem aquela parte cromada que segura o vidro, com uma chave de fendas fina, ou um faca, vai-se abrindo (afastando).
Ver anexo 355776
Ou seja onde esta esta anilha de boracha, levantar aquela parte onde segura o vidro.

Encontrei no topico como fizeste, agora so me falta um tempinho livre para me dedicar novamente a ele. muito Obrigado

 

[Bruno Miguel Jesus]

Boas,
Apos quase 1 ano a desfrotar da Joaninha, eis que me decidi que vou avançar com a pintura.
Adquiri a dias uma doadora de peças porque a minha algumas peças incorretas. segue algumas fotos da doadora.
Agora tenho uma questao, ao nivel dos amortecedores, os que a minha tem sao de aproximadamente 36cm de comprimento e este quadro que comprei agora tem apenas 1 mas de aproximadamente 32cm.
Alguem me consegue dizer qual e a medida correta dos amortecedores?
Tenho ainda outra questao, alguem sabe onde consigo comprar os apoios que agaram o guarda-lamas da frente? sao as peças que estao soldadas as bainhas. Isto porque os meus estao com bolas enormes de solda que agarram os frizos o suporte e a bainha, e esta que comprei agora vem com eles partidos e com solda por tudo o que e sitio.
A minha ideia era remover estes e soldar la uns novos com solda corretamente.
Obrigado e boas curvas.

 

[Bruno Miguel Jesus]

Boas,
Alguem me consegue dizer se existe alguma chave para tirar a caixa de direcçao? E que estive a tirar ate ao ponto onde esta na foto mas com martelo e chave de fendas, e agora nao consigo tirar mais.
Quanto a suspençao da frente alguem sabe como tirar o resto do amortecedor (parte "cromada"?
Obrigado pela ajuda e boas curvas

 

[Miguel Matos Correia]

Boas,
Alguem me consegue dizer se existe alguma chave para tirar a caixa de direcçao? E que estive a tirar ate ao ponto onde esta na foto mas com martelo e chave de fendas, e agora nao consigo tirar mais.
Quanto a suspençao da frente alguem sabe como tirar o resto do amortecedor (parte "cromada"?
Obrigado pela ajuda e boas curvas

Boas, no meu caso tirei a porca com um alicate de tubos...

Em relação a suspensão vê ai as fotos...

 

[Bruno Miguel Jesus]

Boas, no meu caso tirei a porca com um alicate de tubos...

Em relação a suspensão vê ai as fotos...

Vou ver se tenho esse parafuso porque se bem me lembro de um dos lados tirei o parafuso por completo mas o tubo cromado ficou.
Muito obrigado pela ajuda.

 

[antunesfilipee]

Tiras este parafuso:


Depois este (assinalado com o nº 1):

Assinalado com o nº 2, é uma folga que poderás tentar alargar um pouco para libertar a suspensão e deixá-la sair melhor. O resto é W40 e um pouco de força.
Acho que não me estou a esquecer de nada...

EDIT: Eu sei que a mota não é a mesma, mas vai tudo dar ao mesmo.

 

[Bruno Miguel Jesus]

Tiras este parafuso:
Ver anexo 1128294

Depois este (assinalado com o nº 1):
Ver anexo 1128295
Assinalado com o nº 2, é uma folga que poderás tentar alargar um pouco para libertar a suspensão e deixá-la sair melhor. O resto é W40 e um pouco de força.
Acho que não me estou a esquecer de nada...

EDIT: Eu sei que a mota não é a mesma, mas vai tudo dar ao mesmo.

Obrigado pela ajuda
Sim eu acho que tirei todos mas tenho que confirmar nao va me ter esquecido de algum

 

[Bruno Miguel Jesus]

Tiras este parafuso:
Ver anexo 1128294

Depois este (assinalado com o nº 1):
Ver anexo 1128295
Assinalado com o nº 2, é uma folga que poderás tentar alargar um pouco para libertar a suspensão e deixá-la sair melhor. O resto é W40 e um pouco de força.
Acho que não me estou a esquecer de nada...

EDIT: Eu sei que a mota não é a mesma, mas vai tudo dar ao mesmo.

Boas, este fim de semana estive de volta da suspençao mas infelizmente sem sucesso. o tubo cromado continua la montado.
O que notei e que dentro do tubo cromado existe parece uma "tampa" (foto em Anexo) alguem sabe como se tira sem danificar os tubos da suspençao.
Obrigado e boas curvas

 

[Bruno Miguel Jesus]

Boas,

Após este 4 anos de tentativa e alguns erros no restauro, assim como a bastante falta de tempo optei por ter que enviar a menina para restauro numa oficina especializada.
Fui buscá-la esta semana e quero partilhar com vocês o resultado final.