Zero Ao Meio, 2 Pesos E Duas Medidas

António Barbosa

Red Line
Portalista
Quando a Porsche lançou o 901 em 64,
Ver anexo 335952
a Peugeot argumentou que o "zero ao meio" pertencia à Peugeot, e que a denominação 901 não podia ser utilizada pela Porsche, daí que a Porsche mudou o nome do modelo para 911, e o resto é história. Creio que todos conhecem este pormenor do lançamento do 911.
Recentemente li um artigo onde o jornalista referia que a utilização do "zero ao meio" por parte da Ferrari no modelos 208
Ver anexo 335950

e 308
Ver anexo 335951

não tinha tido o mesmo efeito na Peugeot ! Terão havido alterações nas leis que regem as patentes?
 

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João Luís Soares

Pre-War
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Portalista
António, pelo que li a Peugeot detinha esses direitos apenas em França.
A Porsche, no entanto, optou por mudar a designação em todos os mercados.

De qualquer maneira, contra a Ferrari não era fácil argumentar. Esses Ferrari tinham a cilindrada representada nos 2 primeiros dígitos e o número de cilindros no 3º.

Além disso, não me parece que nos anos 60 a Peugeot pensasse vir a lançar carros chamados 206, 208 e 308.

Isto foi o que li.
Mas eu acho que foi por puro altruísmo. Assim os donos dos 911 americanos não tinham de pensar no número de socorro quando o carro se despistasse...
 

Eduardo Relvas

fiat124sport
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Também havia o caso dos Bristols... desde o 400 até ao 409. Realmente os franceses são muito inconsistentes, não há pachorra para aqueles gajos! tongue.png laugh.png
 

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Eduardo Relvas disse:
Também havia o caso dos Bristols... desde o 400 até ao 409. Realmente os franceses são muito inconsistentes, não há pachorra para aqueles gajos! tongue.png laugh.png
Sem por nem tirar!
 

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