Hugo_Oliveira
Clássico
se vais meter a moto mais original possivel, tens de comprar primeira a suspensão, só depois é que vês a pintura, se no registo de propriedade diz que é cinza, a suspensão terá de ser da mesma cor
xf-17
- Autor do tópico Antonio_Carvalho
- Data de início
OP
OP
Antonio_Carvalho
YoungTimer
vou meter a mota de origem, a suspensao nao sei ainda a cor, no registo dá para alterar porque ainda tem livrete camarário e tem que se preencher a memoria descritiva, pelo menos ja fiz isto noutra
Rui Pedro Teixeira
YoungTimer
OP
OP
Antonio_Carvalho
YoungTimer
Rui Pedro Teixeira disse:
Obrigado amigo, já conhecia esse, foi ai que vi as suspensões novas.
David Cerqueira
dcerqueira
Como disse o Hugo deveiras começar por arranjar o material para a motorizada antes de procederes à pintura, pois há sempre surpresas, eu tenho por hábito arranjar o material primeiro para a motorizada que vou restaurar, desmonto a motorizada toda, vejo se há necessidade de fazer alguma intervenção no quadro da motorizada, normalmente nas XF17 é quase sempre necessário fazer, depois volto a montar a motorizada toda para ver se as peças estão devidamente alinhas, só depois procedo à pintura (desmontar novamente a motorizada toda), só assim temos a certeza que depois vai tudo bater certo sem surpresas.
Quanto ao site MotoCinquenta, aconselho vivamente, alías os donos são duas pessoas espetaculares.
Quanto ao site MotoCinquenta, aconselho vivamente, alías os donos são duas pessoas espetaculares.
OP
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Antonio_Carvalho
YoungTimer
Amigo David, vou comprar primeiro o material necessario para a meter "de pé" suspensão, amortecedores, etc... só depois vai para a pintura..
Quanto ao site, obrigado pelo conselho, e tem realmente muito material interessante..
Cumprimentos
Quanto ao site, obrigado pelo conselho, e tem realmente muito material interessante..
Cumprimentos
David Cerqueira
dcerqueira
É o melhor que fazes. pois assim será mais fácil no fim de ter a maior parte das peças começar a restaurar, porque senão depois o restauro torna-se muito demorado, pois por vezes nem sempre se arranja tudo o que queremos à primeira, apesar de que a XF17 é a motorizada com maior facilidade em arranjar peças.
Hugo_Oliveira
Clássico
Boas
Não é por acaso que a Famel XF 17 Super, foi considerada, no ano em que saiu, a motorizada mais desportiva da época!!
Não é por acaso que a Famel XF 17 Super, foi considerada, no ano em que saiu, a motorizada mais desportiva da época!!
Manuel A. Martins
YoungTimer
Hugo_Oliveira disse:
Hummm, ja agora mais ou menos a que ano saiu ?
