Wrc - 2012

Pedro A. Soares

Pedro A. Soares

RWD
Pois é, já falta apenas um mês para começar o campeonato mundial de rallyes.


Rallye Monte-Carlo 17 - 22 Jan 12

Rally Sweden 09 - 12 Feb 12

Rally Mexico 08- 11 Mar 12

Rally Portugal 29 Mar - 01 Apr 12

Rally Argentina 27 - 29 Apr 12

Acropolis Rally 25 - 27 May 12

Rally of New Zealand 22 - 24 Jun 12

Rally Finland 02 - 05 Aug 12

Rallye Deutschland 24 - 26 Aug 12

Rally of Great Britain 13 - 16 Sep 12

Rallye de France 04 - 07 Oct 12

Rally d'Italia 18 - 21 Oct 12

Rally de España 08 - 11 Nov 12


Como certamente já sabem, houve grandes mudanças nos pilotos das equipas oficiais Ford e Citroen. Mikko Hirvonen foi para a Citroen, fazendo dupla com Sebastian Loeb Há uma nova equipa oficial, a VW, como o Polo WRC e espera-se mais um grande e epsectacular campeonato.
 
Joao Manso

Joao Manso

Clássico
Pedro A. Soares disse:
Pois é, já falta apenas um mês para começar o campeonato mundial de rallyes.


Rallye Monte-Carlo 17 - 22 Jan 12

Rally Sweden 09 - 12 Feb 12

Rally Mexico 08- 11 Mar 12

Rally Portugal 29 Mar - 01 Apr 12

Rally Argentina 27 - 29 Apr 12

Acropolis Rally 25 - 27 May 12

Rally of New Zealand 22 - 24 Jun 12

Rally Finland 02 - 05 Aug 12

Rallye Deutschland 24 - 26 Aug 12

Rally of Great Britain 13 - 16 Sep 12

Rallye de France 04 - 07 Oct 12

Rally d'Italia 18 - 21 Oct 12

Rally de España 08 - 11 Nov 12


Como certamente já sabem, houve grandes mudanças nos pilotos das equipas oficiais Ford e Citroen. Mikko Hirvonen foi para a Citroen, fazendo dupla com Sebastian Loeb Há uma nova equipa oficial, a VW, como o Polo WRC e espera-se mais um grande e epsectacular campeonato.
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Vou ver se não falto ao nosso...
 
David Silva

David Silva

scuderi
Fresquinha!!!

Os petro-dolares a ditarem leis:

A Citroën Racing anunciou a contratação de Nasser Al-Attiyah.
Depois de defender o seu título no Rali Dakar, o qatari conduzirá um Citroën DS3 WRC idêntico aos de Sébastien Loeb e Mikko Hirvonen, numa temporada que se inicia com o Rali da Suécia.

Nasser Al-Attiyah é um piloto já habituado ao WRC, onde conta com 46 participações desde 2004 e um título do P-WRC (viaturas de produção) em 2006. Satisfeito por «realizar um sonho e um objectivo em termos desportivos», Al-Attiyah confessa-se «ansioso por conhecer melhor a equipa e por começar a testar o DS3 WRC». Contudo, revela prudência, concluindo que: «ainda é cedo para traçar objectivos, mas creio ser capaz de conseguir bons resultados nas provas mais longas, fruto da minha experiência nos ralis de resistência».

O director da Citroën Racing, Olivier Quesnel, afirma que Nasser Al-Attiyah «é um piloto completo, que possui uma experiência sólida, validada por um palmarés impressionante. Estamos muito satisfeitos por nos ter escolhido para se estrear ao volante de um World Rally Car».
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in Autohoje
 
Andre.Silva

Andre.Silva

Trapatony
Pedro A. Soares disse:
Começa a ficar engraçado este campeonato e ainda nem começou...
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Menos para a Mini que anda as turras para estar presente... Fala-se que se estiver presente será em apenas 10 etapas. :rolleyes:
 
OP
OP
Pedro A. Soares

Pedro A. Soares

RWD
Já para não dizer que falharam a data limite de inscrição no campeonato WRC 2012.



MINI falha WRC em 2012?
A MINI falhou o 'deadline' imposto pela FIA para inscrição no WRC 2012 às equipas M1, que terminou na noite passada (os restantes, M2, têm até quinta-feira). Neste momento, responsáveis da Prodrive e BMW mantêm negociações com a FIA no sentido de alargar esse prazo, de modo a que possam ser tomadas decisões que contentem todas as partes envolvidas.

Apesar da presença dos MINI oficiais estar garantida (não para o campeonato inteiro), há algumas questões que carecem de ser resolvidas, de modo a que a equipa possa participar e ser elegível para pontuar na M1, que obriga à presença na totalidade do calendário. É certo que os MINI oficiais estarão em Monte Carlo, um regresso muito esperado por todos, mas cresce a suspeita que a MINI pode voltar a não se inscrever no campeonato, falhando o objetivo a que se propôs, entrar em 2011, e participar em "full time" em 2013.

Em entrevista à revista Autosport desta semana, David Richards já fala na possibilidade de alternar o segundo piloto da equipa, e não sendo fácil de acreditar que conseguiriam um piloto mais rápido que Dani Sordo ou Kris Meeke, só pode significar... com dinheiro. Um caso a seguir nos próximos dias sendo certo que a Ford e a Citroen estão garantidas no WRC em 2012, e a MINI arrisca-se a voltar a realizar somente parte do calendário, com pelo menos um piloto pagante.

In: Autosport
 
OP
OP
Pedro A. Soares

Pedro A. Soares

RWD
Armindo Araujo finalmente confirmado!

Faltam ainda definir alguns pormenores no projeto desportivo do piloto de Santo Tirso.

Armindo Araújo vai correr pelo segundo ano no Mundial de Ralis.

O piloto tem definido um projeto a três anos na MINI, mas o cenário de crise e a dificuldade em confirmar alguns apoios fez com que o processo se arrastasse até ao último dia de inscrições para o Rali de Monte Carlo, que decorre entre os dias 17 e 22 de Janeiro.

A assessoria de imprensa do piloto de Santo Tirso confirmou ao SAPO Desporto que Armindo vai estar em Monte Carlo, mas que neste momento faltam ainda definir alguns pormenores no que ao projeto desportivo diz respeito, nomeadamente em quantas provas participará o bi-campeão do Mundo de Produção.

Tal definição, logicamente, está diretamente relacionada com a confirmação de alguns patrocinadores em apoiar o projeto.

In: Sapo
 
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