Pedro A. Soares
RWD
No passado fim de semana começou a nova época do WRC.
Como é habitual, em todos os inícios de época, há alterações de regras e este ano não foi excepção.
Com o intuito de reduzir os custos das equipas e continuar com um campeonato mundial de rallyes espectacular como sempre, a FIA desenvolveu novas medidas para promover mais competição entre equipas, logo mais espectáculo.
Deixo um pequeno resumo das alterações deste ano:
S-WRC
O Campeonato Mundial, Super 2000 de Rally para Pilotos e co-pilotos foi criado. O número de ralis de qualificação é de 10 e no momento da inscrição o candidato deverá nomear sete ralis, incluindo duas fora da Europa para marcar pontos. Carros elegíveis para correr no Super 2000 Campeonato Mundial de Rali (WRC-S) são aqueles que cumpram os regulamentos da FIA 2010, Anexo J, para carros Super 2000 rally. A regulamentação WRC, "Europa" inclui os países da UE, da EFTA e da Turquia.
WRC Cup - para as equipes com carros Super 2000
O novo WRC FIA Cup é um prémio de um carro registado em equipas que participam nas provas de qualificação (os mesmos eventos como o S-WRC), utilizando os mesmos carros Super 2000 rally. A equipa que entre no Campeonato WRC deve nomear seu condutor, antes do encerramento das inscrições para cada rali nomeados.
Novo nome para 'Equipas de Fábrica "
No Mundo FIA de Ralis para Equipas de fábrica, "WRC Team 'substitui o termo" Equipa de Fábrica'. A Team WRC devem participar em pelo menos oito provas nomeadas, incluindo uma fora da Europa, com um ou dois carros de qualquer classe elegíveis. Podem entrar um ou dois carros homologados antes de 2009, ao passo que um fabricante pode usar apenas um carro de 2009 homologado.
Estes são as principais alterações, para mais detalhes: World Rally Championship - feature
Como é habitual, em todos os inícios de época, há alterações de regras e este ano não foi excepção.
Com o intuito de reduzir os custos das equipas e continuar com um campeonato mundial de rallyes espectacular como sempre, a FIA desenvolveu novas medidas para promover mais competição entre equipas, logo mais espectáculo.
Deixo um pequeno resumo das alterações deste ano:
S-WRC
O Campeonato Mundial, Super 2000 de Rally para Pilotos e co-pilotos foi criado. O número de ralis de qualificação é de 10 e no momento da inscrição o candidato deverá nomear sete ralis, incluindo duas fora da Europa para marcar pontos. Carros elegíveis para correr no Super 2000 Campeonato Mundial de Rali (WRC-S) são aqueles que cumpram os regulamentos da FIA 2010, Anexo J, para carros Super 2000 rally. A regulamentação WRC, "Europa" inclui os países da UE, da EFTA e da Turquia.
WRC Cup - para as equipes com carros Super 2000
O novo WRC FIA Cup é um prémio de um carro registado em equipas que participam nas provas de qualificação (os mesmos eventos como o S-WRC), utilizando os mesmos carros Super 2000 rally. A equipa que entre no Campeonato WRC deve nomear seu condutor, antes do encerramento das inscrições para cada rali nomeados.
Novo nome para 'Equipas de Fábrica "
No Mundo FIA de Ralis para Equipas de fábrica, "WRC Team 'substitui o termo" Equipa de Fábrica'. A Team WRC devem participar em pelo menos oito provas nomeadas, incluindo uma fora da Europa, com um ou dois carros de qualquer classe elegíveis. Podem entrar um ou dois carros homologados antes de 2009, ao passo que um fabricante pode usar apenas um carro de 2009 homologado.
Estes são as principais alterações, para mais detalhes: World Rally Championship - feature
