wolseley, renault 5 e citroen gs

[Hugo silva Gonçalves]

Na outra semana fui ver estes carros que estão parados há cerca de 15 anos... o que é que dizem disto?

 

[Paulo Alexandre Henriques]

Coitadinhos!!!!!!!!!!!!!!
O r5 parece igualzinho ao que o João Duque andava á procura!!! azulinho!

 

[Márcio Almeida]

Mal empregados.... há intenção de serem restaurados?

 

[Hugo silva Gonçalves]

Em principio vao ser todos restaurados, pelo menos o r5 e o wolseley...

 

[Duarte Lameira]

Tão giros... merecem outros cuidados.
Aquele R5, ui ui...

 

[Hugo silva Gonçalves]

o r5 tem os estofos em pele camel e tava muito bem cuidadinho. Nao sei que modelo é, mas com aqueles manómetros, aquele volante e os bancos n deve ser de origem...

 

[Duarte Lameira]

o r5 tem os estofos em pele camel e tava muito bem cuidadinho. Nao sei que modelo é, mas com aqueles manómetros, aquele volante e os bancos n deve ser de origem...

Pois, é bem provavel que não sejam originais...
Mas pareceu-me bem estimado.

 

[Hugo silva Gonçalves]

faltava esta foto...

 

[nuno granja]

Hugo...


Obrigado pela partilha, adorei o escape do Wolseley e os manometros Smiths e Vdo colocados "hadoc" no R5

Parecem tres boas bases, mas...

... não se esqueçam que mesmo assim o custo de um restauro a sério feito, por profissionais (what else!), será sempre superior ao valor dos carros

...parece que o ambiente onde estão parados é humido, o que podera trazer surpresas


nuno g

 

[Andre Jacinto]

O Wolseley é (quase) o meu clássico de sonho! O que eu não dava para ter um desses.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

faltava esta foto...

Era a salvador Caretano que os comercialisava???

 

[luis paulo]

Estão aí umas boas bases de restauro! O Wolseley fazia por ele, de certeza!
Obrigado pela partilha...

 

[Manuel Ferreira Dinis]

O Wolseley já é muito raro e bonito.

 

[Hugo silva Gonçalves]

Pelo que me disseram o wolseley é de uma série limitada...n conheço muito bem esta marca...mas falta um logo qualquer por baixo de wolseley Hornet... e aquele escape parecia de origem, até o para-choques tinha um forma feita propositadamente para ele...

 

[Andre Jacinto]

Não, o Wolseley não era uma série limitada, era uma versão do Mini, produzida de 1961 a 1969. Infelizmente não existem muitos em Portugal. Na África do Sul existiu uma versão ainda mais interessante, que era um Wolseley com grelha do Mini, ou um Mini com bagageira extendida, deixo isso ao vosso critério
Aqui vai uma foto:

 

[nuno granja]

Creio que a wolseley, foi uma marca independente inglesa, absorvida pelo grupo que acabaria na BL.

Logo depois de ser absorvida tornou-se um nivel de acabamento dos modelos populares, havendo versões "wolseley" do Morris Oxford , do Mini, do Austim/Morris 1100/1300, do Mg Magnet , do Austin Pinifarina, do Austin 1800 "LandCrab" e do Austin Ambassador/Princess.

Esta técnica de marketing puro é conhecida em Inglaterra por "Badge Enginnering" e consiste em vender o mesmo modelo com ligeiras alterações como Austim ou Morris e com diferenças mais marcadas, mas meramente cosméticas para os modelos Wolseley e Riley.

Tudo sobre a Wolseley e sobre praticamente todas as marcas e modelos BL em
http://www.aronline.co.uk/index.htm?ado28storyf.htm
(Procurar por marcas no site)

Ler com atenção para perceber como se acaba com um industria autrora próspera e lider em muitos mercados.


nuno g

 

[M Bento Amaral]

esse ingles é lindo!!!!!

 

[João P Silva]

Gosto muito do r5.... é um carro altamente.

 

[ze miguel silva]

Há uns tempos vi um Wolseley desses em bom estado aqui em Famalicao!

 

[Hugo silva Gonçalves]

Bem, o R5 vai ter quem cuide dele...parece que está colado, mas isso n deveria ser novidade nenhuma!!