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O Portal dos Clássicos é um sítio português dedicado aos veículos clássicos com interesse histórico. Temos como objectivos juntar a comunidade de entusiastas e prestar auxílio a todos os que pretendem adquirir, restaurar, conservar e manter veículos antigos. O que espera para se juntar à família?

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VW Transporter Splitscreen

Tópico em 'Volkswagen' iniciado por Henrique Castilho, 16 Jan 2011.

Tópico em 'Volkswagen' iniciado por Henrique Castilho, 16 Jan 2011.

  1. Henrique Castilho

    Registo:
    16 Jan 2011
    Local:
    Aveiro
    VW Type 2 Splitscreen

    Boa Noite,
    Ando a ver se adquiro uma VW Type 2 Splitscreen (+/- dos anos 60), umas das únicas questões que sempre tive e que nunca encontrei resposta. A questão é, quanto é que uma carrinha dessas gasta em média...
     
  2. M Bento Amaral

    M Bento Amaral Barão da Sopa da Pedra!!

    Registo:
    30 Dez 2006
    Local:
    Almeirim
  3. Henrique Castilho

    Registo:
    16 Jan 2011
    Local:
    Aveiro
    Já me apresentei! :)
    Ninguém sabe algo sobre as médias que costumam fazer?
     
  4. F.V.Paixão

    F.V.Paixão Clássico

    Registo:
    15 Out 2010
    Local:
    Santarém
  5. filipe sil

    filipe sil Clássico

    Registo:
    12 Jul 2008
    Local:
    viseu
    boas,
    os consumos nao sao tao maus como o pessoal os pintam:huh:,o problema e que estes motores aguentam tudo e a manutencao fica para tras:rolleyes.mas acredito que um motor em bom estado sem folgas e afinado faca medias de 8 a 10 litros pois a carrinha e pesada.abraco;)
     
  6. nuno granja

    nuno granja petrolhead
    Portalista Autor

    Registo:
    2 Jul 2007
    Local:
    Lisboa
    Henrique,

    Há muitas diferenças entre uam Barn Door de 1100cc de 25cv, as 1200cc de 30cv ou 34cv e uma 1500 de 44cv.

    Tive uma com motor e caixa 1500, mas rodas 15 das 1200 o que ajudava nas médias em estrada.

    Fiz mais de 100.000km, atravessei o pais várias vezes e fui até França alguma vezes.

    Durante longos periodos foi o meu carro do dia-a-dia.

    Consumos em cidade 10/11.5LL/100km, em estrada 9/10,5L/100km.

    Isto para um motor em bom estado e conduzido ligeiro mas a usar o binário, o que exige uma conduta muito diferente de um carro moderno. Quem estiver habituado a carregar nos acelearadores "à diesel" vai dar-se mal.

    Motores em bom estado e afinados tambem é muito raro embora pelo que vejo a situação tem melhorado.

    nuno g
     
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