VW TL 2.0 Fastback

[Bruno Silva Miranda]

Boas,

Venho somente colocar uma questão relativamente a um video que vi no youtube de um grande clássico, e por curiosidade gostaria somente que me dissessem, como o carro desce e sobe, tipo os antigos citroen bx. Desculpem a ignorância... mas estou curioso como foi feita uma adaptação destas num VW destes.

YouTube - VW TL 2.0 aspirada

Obrigado

 

[nuno granja]

Bruno,

Esse carro é uma versão brasileira homónima do VW Type 3 "Fastback" Alemão.
Alé,m de outras evidentes transformações, tem uma suspenção a ar custom e um motor a refrigerado a àgua

Estes carros numa tiveram suspenção hidraúlica tipo Citroen e pelo menos na versão alemá nunca tiveram motores com mais de 1600cc. Não posso garantir mas com 99,9% de probabilidades na versão brasileira nunca tiveram motores de 2.oL.

O 1600TL e toda a serie Type 3 alemã eram os únicos VW Ar que permitiam subir e descer a suspenção de série, mas isso implicava um mecanico a mexer nos reguladores das barras de torção não sendo um trabalho facil nem rápido.
Eu já tive dois Type 3, um 1600 TL (Fastback) e uma 1600 Variant (Squareback) e nos dois mandei rebaixar um pouco a suspenção o que melhorava bastante o comportamento em estrada.

Também com 99.9% de estar certo, as versões brasileiras não deviam permitir tal regulação de série pois tal como a Brasilia eram quase sempre baseadas no chassis do VW Type 1 vulgo carocha ou fusca e esse carro só o permitia atrás.
Ao contrário toda série Type 3 alemã tinha um chassis com os mesmos principios mecânicos do VW Type 1 mas redesenhado, completamente diferente e creio que com muito poucas o nenhumas peças comuns.



Frente 1600TL Alemão (1ª série)...


Frente 1600TL Brasileiro...


Traseira 1600TL Alemão (1ª série)...


Traseira 1600TL Brasileiro...



nuno g

 

[ricardo vitor]

Penso que essa adaptaçao seja feita com aquelas suspensoes a ar(parece uns foles que se enxem e desvaziam graças as bombas que estao ligadas a um recipiente tipo compressor que deve estar na mala) . geralmente sao utilizadas pelo pessoal do tuning pois com as jantes k metem nao conseguiriam andar na estrada e assim kando estacionam baixam o carro ao maximo.
cumprimentos

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Olha, quem não fazia nenhuma dessas "paranóias" a um carro, era eu...

 

[Bruno Silva Miranda]

Boas,

Paulo... possivelmente ninguém aqui no forúm faria... isto desvirtua em tudo a originalidade do carro. Somente é curioso... Eu no máximo baixaria um pouco, mas por questões de segurança e também porque o próprio sistema de origem do VW TL da altura o permitia...

 

[João Maria Morais]

É um Air ride.

 

[Vitor Patricio]

Interessante, ainda na Sexta perguntei por uma carrinha VW 1600 TL, acho que não circula à alguns anos o dono um senhor de idade avançada está doente, mas a carrinha era a menina dos olhos dele e nunca pensou em vender, só conservá-la. Carrinhas baseadas neste modelo lembro-me de ver muito poucas!