Entretanto avanços noutro lado, parte eléctrica.....
Os interruptores dos esguichos nos VW`S " mais antigos" funcionam também a AR " como o motor" é um sistema que liga ao pneu suplente e ao accionar o interruptor abre uma válvula que com a pressão doa ar do pneu, faz que o deposito de agua tenha pressão para o esguicho, noutros casos no deposito de agua é colocado também AR para ter a pressão para fazer o esguicho............. era tudo bem pensado.
No caso da minha single cab,e todas as outras viaturas vão passar a ter esguicho eléctrico, fica o mesmo interruptor, os terminais dos tubos ficam sem efeito e é aplicado no interior um sistema de forma a ficar eléctrico...
Obrigado a um ganda amigo que está a realizar esta tarefa
Obrigado Moreira.
Ver anexo 410618
Ver anexo 410619