Vw 1200 1965 Restauro/manutenção "home Made"

[Jorge Viegas]

Motor de arranque Bosch, pronto a montar no carro

Ver anexo 334056

Encaixado no sitio:

Ver anexo 334057

E por detrás tive a ajuda precisa desta chave (são caras mas dão muito jeito)

Ver anexo 334058 Ver anexo 334059 Ver anexo 334060

Devidamente no sitio e com os cabos montados.

Ver anexo 334061

 

[Jorge Viegas]

O motor de arranque já não fica preso, pois liguei o carro e funciona bem, o que quer dizer que me safei

 

[Jorge Viegas]

No entanto, surgiu outro problema que é o carro trabalhar mas ir-se abaixo... , problema de ignição ou alimentação, se for alimentação, só do carburador, pois a bomba de gasolina, filtro e tubos são novos...

Bem, vou ter de substituir mais algumas peças...

Cabos novos "made in Germany" , tampa do distribuidor (comprei esta baratinha old stock para VW, mas não serve, deve ser para outro modelo ou de distribuidor ou de VW)

Ver anexo 334095 Ver anexo 334097

Felizmente comprei logo um Beru que é o correcto, bem como o rotor.

Ver anexo 334096 Ver anexo 334100

O desgaste do rotor velho comparado com o novo

Ver anexo 334098 Ver anexo 334099

A tampa que encaixa mas fica meio solta foi o meu amigo João Quelhas que detectou o erro

Ver anexo 334101

Para não trocar os cabos optei por encaixar um de cada vez..

Ver anexo 334104

As velas montei umas da Champion, por lapso não tirei fotos e os cabos com as respectivas coifas encaixadas no sitio...

Ver anexo 334102 Ver anexo 334105

Entretanto já montei a tampa correcta e esta vai ser para vender, já que não me serve.

Os cabos velhos muito ressequidos, alguns sem coifa e a tampa da Lucas que já viu melhores dias, os contactos estão um pouco "mamados"

Ver anexo 334109 Ver anexo 334110 Ver anexo 334111

 

[João "Pegadas"]

Uma verdadeira bricolage "Home Made".... estou a adorar!! A ver se faço o mesmo tipo de reportagem agora na manutenção Low-Cost da DD

 

[Fabio Joel Fernandes]

Mais um dose de bons trabalhos.
E experimentaste pô-la a trabalhar ou quê?

Abraço

 

[Jorge Viegas]

Uma verdadeira bricolage "Home Made".... estou a adorar!! A ver se faço o mesmo tipo de reportagem agora na manutenção Low-Cost da DD

É a mexer e lendo que se aprende, faz o mesmo, pois além de poupares muito dinheiro, tem outro gostinho os arranjos feitos por nós. E quando não sabemos há sempre alguém que nos ajuda

Mais um dose de bons trabalhos.
E experimentaste pô-la a trabalhar ou quê?

Abraço

Sim já trabalhou várias vezes, mas ainda não está como deve de ser (próxima tarefa, o carburador)

 

[Filipe Fraga]

Força Jorge, não sabia que tinhas um carocha (pelos vistos o 2º já ) ando desactualizado (alguns anos de ausência )

Vi o tópico todo, bom trabalho como sempre, irei acompanhar os avanços

Depois "cravo-te" uma voltinha sempre gostei dos Carochas, principalmente os que têm esta frente mas também não dispenso os outros.

Abraço e boa continuação de restauro.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Estamos cá para ver as novidades então ;D

 

[Jorge Viegas]

Força Jorge, não sabia que tinhas um carocha (pelos vistos o 2º já ) ando desactualizado (alguns anos de ausência )

Vi o tópico todo, bom trabalho como sempre, irei acompanhar os avanços

Depois "cravo-te" uma voltinha sempre gostei dos Carochas, principalmente os que têm esta frente mas também não dispenso os outros.

Abraço e boa continuação de restauro.

Até que enfim que apareces
É o 2º mas o outro vendi, não posso ter dois
Obrigado pelo comentário e por regressares.
Já agora como estão os teus clássicos?
Abraço

Estamos cá para ver as novidades então ;D

 

[Rafael S Marques]

Até que enfim que apareces
É o 2º mas o outro vendi, não posso ter dois
Obrigado pelo comentário e por regressares.
Já agora como estão os teus clássicos?
Abraço

O Fantasma do Portal voltou...

 

[Jorge Viegas]

Estava farto de olhar para aquela alavanca horrível (nem fotos tirei ) mas era mesmo feia e toca de substituir a mesma, foi num dia que nem fotos tirei aos trabalhos

A pintura a negro da mesma e montada no sitio.

Ver anexo 334358 Ver anexo 334359

Outro detalhe era a falta das pegas laterais, comprei o par novo e montei as mesmas.

Ver anexo 334360 Ver anexo 334361 Ver anexo 334362 Ver anexo 334363 Ver anexo 334364 Ver anexo 334365

 

[joao ruivo quelhas]

Jorge esse teto assim como o interior esta a precisar de uma limpeza com aquele produto com que limpaste a Seat.

 

[Jorge Viegas]

Jorge esse teto assim como o interior esta a precisar de uma limpeza com aquele produto com que limpaste a Seat.

Pois está, uma coisa a tratar futuramente

 

[Ricardo Moreira]

Meu amigo, tou sem palavras, tás um pro na matéria.

À alguns tempos (muito) que não andava pela secção de restauros, mas devido a um acontecimento recente (já vou contar) vim à secção e fiquei louco com o topico da Pao de forma. Não descansei enquanto não vi as muitas paginas do topico.
Depois descobri que tinhas comprado um carocha, e quando começo a ganhar entusiasmo com o restauro, vendeste.
Agora volto aqui e tens outro, fantastico. Tou a ver que a pratica funciona, é que tás um profissional, ouvi dizer que já tens lista de espera de "clientes". Muito bom.

Agora vou contar porque vim à secção VW, é que comprei um carocha
Um 1200 de 71, é um espectaculo, ainda tem algum trabalho a fazer, mas agora vai esperar. É que tenho o BMW na oficina.
Tou a ver que temos gostos parecidos, ainda por cima tenho um Volvo 142 e tu andas de roda dum 144...

Abraço
Moreira

 

[Jorge Viegas]

Meu amigo, tou sem palavras, tás um pro na matéria.

À alguns tempos (muito) que não andava pela secção de restauros, mas devido a um acontecimento recente (já vou contar) vim à secção e fiquei louco com o topico da Pao de forma. Não descansei enquanto não vi as muitas paginas do topico.
Depois descobri que tinhas comprado um carocha, e quando começo a ganhar entusiasmo com o u, vendeste.
Agora volto aqui e tens outro, fantastico. Tou a ver que a pratica funciona, é que tás um profissional, ouvi dizer que já tens lista de espera de "clientes". Muito bom.

Agora vou contar porque vim à secção VW, é que comprei um carocha
Um 1200 de 71, é um espectaculo, ainda tem algum trabalho a fazer, mas agora vai esperar. É que tenho o BMW na oficina.
Tou a ver que temos gostos parecidos, ainda por cima tenho um Volvo 142 e tu andas de roda dum 144...

Abraço
Moreira

Isto dos carros antigos é viciante, cada vez aprecio mais ser eu a fazer as coisas
Sim vendi o outro e comprei este, muito por culpa de um membro da família que gosta de carochas e me "chateou"
Abre lá um tópico para o VW, quero ver , és tu que vais fazer os trabalhos ou entregas a uma oficina?
O 144 é de um amigo meu e que estou a ajudar no que posso e sei, a vida tá difícil e temos de ser uns para os outros
Abraço

 

[Helder Manuel Oliveira]

Estava farto de olhar para aquela alavanca horrível (nem fotos tirei ) mas era mesmo feia e toca de substituir a mesma, foi num dia que nem fotos tirei aos trabalhos

A pintura a negro da mesma e montada no sitio.

DSC06082.JPG DSC07449.JPG

Outro detalhe era a falta das pegas laterais, comprei o par novo e montei as mesmas.

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As pegas partiam-se muito com o peso dos pés... delas...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Parabéns pela aquisição e pelo "salvamento"!

Um carocha muito direitinho e honesto...
Sobre o retrovisor, este deveria ser enroscado na dobradiça da porta... só em 1967 mudaram para junto do ventilador...

 

[Jorge Viegas]

As pegas partiam-se muito com o peso dos pés... delas...

Não sou do tempo de fazer o uso disso, mas obrigado pela dica

 

[Jorge Viegas]

Parabéns pela aquisição e pelo "salvamento"!

Um carocha muito direitinho e honesto...
Sobre o retrovisor, este deveria ser enroscado na dobradiça da porta... só em 1967 mudaram para junto do ventilador...

Então esta porta não deve ser a original
Obrigado pelo comentário

 

[Hugo Freitas Pereira]

Então esta porta não deve ser a original
Obrigado pelo comentário

Poderá ser o caso de terem colocado uma brasileira nele (a porta, claro), mas duvido muito, por duas razões: o ventilador é ainda com o manípulo cromado, em vez do redondo em plástico dos modelos mais recentes. A segunda razão, e para mim a que me dá mais certezas de ser a porta original, é a cavilha com rosca na dobradiça, algo dificilmente seria trocada na altura... a opção mais rápido e viável deve ter sido a de abrir um buraco e soldar-lhe uma porca por dentro...

Salvo melhor opinião, é claro...