Vou Ajudar a Restaurar o Meu 1º Clássico - Adivinhem Qual é!

[Cláudio N Santos]

... e bingo...

realmente acertaste! foi pela parte em que eu disse que ainda se vêem algumas (ainda estes 2 dias vi umas 3 ou 4 praticamente em cidade) ou foi mesmo um palpite à sorte?

Claudio antes de mais boa sorte se esses 145000 km forem reais essa bichinha ainda está virgem é um canhão de guerra
Abraço

em princípio terá os kms certos, pois andou 11 ou 12 anos e era de um homem que hoje tem uma certa idade. também há 20 anos atrás não se andava tanto como hoje nem as estradas eram tão boas, que ainda não o são, mas sempre são melhores. quanto ao motor, há muitas por aí com 300 mil, por isso esta está a trabalhar certinha e não deve precisar de muitos cuidados a nível do motor. agora o que é importante é mesmo tentar recuperar minimamente a chapa.

 

[David Silva]

realmente acertaste! foi pela parte em que eu disse que ainda se vêem algumas (ainda estes 2 dias vi umas 3 ou 4 praticamente em cidade) ou foi mesmo um palpite à sorte?



....

Foi apenas deduzido Cláudio... As pistas mais importantes foram o espaço temporal que deste e o facto de existirem em versões de 5 ou 7 lugares...

Força nisso que a carrinha ainda apodrece novamente daqui a 20 anos antes de começares a ter problemas de motor...D

 

[Cláudio N Santos]

eu não sei se havia versões de 7 ou se seriam de 8 lugares!

já agora, para o fim-de-semana vou tentar tirar mais umas fotos. o meu cunhado ia tentar lavá-la à pressão para ver como está realmente, não sei se será sábado ou antes.

o motor deve ser o 2500, por relatos que li entretanto de carrinhas de 88 e do género. tenho que ver se tem 4 ou 5 velocidades, mas se for o 2500, motor mais fiável, deverá então ter as 5 velocidades, certo?

já agora, onde poderemos arranjar peças baratas na zona norte, como farolins e isso? alguém conhece alguma sucata ou casa de peças? a porta ficará por quanto?

 

[David Silva]

eu não sei se havia versões de 7 ou se seriam de 8 lugares!

já agora, para o fim-de-semana vou tentar tirar mais umas fotos. o meu cunhado ia tentar lavá-la à pressão para ver como está realmente, não sei se será sábado ou antes.

o motor deve ser o 2500, por relatos que li entretanto de carrinhas de 88 e do género. tenho que ver se tem 4 ou 5 velocidades, mas se for o 2500, motor mais fiável, deverá então ter as 5 velocidades, certo?

já agora, onde poderemos arranjar peças baratas na zona norte, como farolins e isso? alguém conhece alguma sucata ou casa de peças? a porta ficará por quanto?

Esse motor deverá ser o 2.5 que equipava também os nossos UMM...

 

[João P Silva]

A carrinha assassina!

Tracção traseira, carrinha grande e leve à retaguarda! Resultado um despiste.
Contaram-me que era preciso ter cuidado a conduzir estes carros.. havia quem coloca-se sacos na mala para fazer peso.

É verdade?

Não deixa de ser poderoso, curto o volante e o espaço interior. Vai dando noticias. Cumps

 

[Paulo Sergio Carvalho]

A carrinha assassina!

Tracção traseira, carrinha grande e leve à retaguarda! Resultado um despiste.
Contaram-me que era preciso ter cuidado a conduzir estes carros.. havia quem coloca-se sacos na mala para fazer peso.

É verdade?

Não deixa de ser poderoso, curto o volante e o espaço interior. Vai dando noticias. Cumps

O meu pai teve uma 504 Renforce e fiz ainda uns bons kms com ela em piso molhado é preciso ter mesmo muito cuidado mesmo devagar no paralelo ao curvar é muito traiçoeira mas depois de um certo hábito até dá para fazer umas brincadeiras era uma carrinha de guerra foi embora com 400000km e um motor em muito bom estado, só não dava mais de 145kh carregada,vazia a subir a descer era sempre igual

 

[Cláudio N Santos]

A carrinha assassina!

Tracção traseira, carrinha grande e leve à retaguarda! Resultado um despiste.
Contaram-me que era preciso ter cuidado a conduzir estes carros.. havia quem colocaSSe sacos na mala para fazer peso.

É verdade?

Não deixa de ser poderoso, curto o volante e o espaço interior. Vai dando noticias. Cumps

eu com o meu carocha era a mesma coisa, mas queriam que eu pusesse 1 saco de 25kg na mala que era à frente.

O meu pai teve uma 504 Renforce e fiz ainda uns bons kms com ela em piso molhado é preciso ter mesmo muito cuidado mesmo devagar no paralelo ao curvar é muito traiçoeira mas depois de um certo hábito até dá para fazer umas brincadeiras era uma carrinha de guerra foi embora com 400000km e um motor em muito bom estado, só não dava mais de 145kh carregada,vazia a subir a descer era sempre igual

vou dizer ao meu cunhado que quando estiver direita que não se ponha a fazer malabarismos com ela. ainda há bocadinho passei por uma das últimas, era de 1994 (penso que foi o último ano de produção). ou então era importada. de cor que nunca vi, verde muito escuro.

e sítios para peças, sabem de algum?

 

[João P Silva]

Ainda se vai vendo algumas, mas são as mais recentes.

Eu conheço um senhor cá da zona que tem uma. Verde se não me engano, mas penso que é mesmo das ultimas, da a intender que tem muito plástico já

 

[Jorge Viegas]

Bela Puga com motor de guerra

O pai de um amigo meu tem uma com 900.000 Km e praticamente zero problemas...

Para "desbloqueares" o cancelamento 1º fazes a IPO tipo B - Extraordinária (carota, cerca de 90 e tal Euros) e depois com essa documentação vais ao IMTT.

 

[Paulo Miguel Gomes]

Cláudio essa carrinha tem um motor de guerra. Os Africanos quando podem compram-nas na Europa para as levar para lá e ainda fazem imensos km em estradas que as nossas em Portugal mesmo em paralelos são autenticas auto-estradas.

Estou como o David Silva diz. Trata-lhe da chapa que ainda a podes deixar apodrecer mais uns anos que o motor não acaba.

 

[João P Silva]

imaginem as estradas de lá.
vai dando noticias.

 

[Cláudio N Santos]

Ainda se vai vendo algumas, mas são as mais recentes.

Eu conheço um senhor cá da zona que tem uma. Verde se não me engano, mas penso que é mesmo das ultimas, da a intender que tem muito plástico já

já deve ser das últimas então.

Bela Puga com motor de guerra

O pai de um amigo meu tem uma com 900.000 Km e praticamente zero problemas...

Para "desbloqueares" o cancelamento 1º fazes a IPO tipo B - Extraordinária (carota, cerca de 90 e tal Euros) e depois com essa documentação vais ao IMTT.

900 mil quase sem problemas? e já deve ter aberto o motor umas 2 vezes, mesmo assim, não?

depois de trataremos da carrinha irá então à inspecção, mas às tantas ainda chumba!!! mas isso só mais lá para a frente.

Cláudio essa carrinha tem um motor de guerra. Os Africanos quando podem compram-nas na Europa para as levar para lá e ainda fazem imensos km em estradas que as nossas em Portugal mesmo em paralelos são autenticas auto-estradas.

Estou como o David Silva diz. Trata-lhe da chapa que ainda a podes deixar apodrecer mais uns anos que o motor não acaba.

a chapa é que é mesmo o maior problema. mas já descobri uma carrinha à venda para peças, não sei se ainda há. uma porta custava 150€ e fgoi baixando, está agora nos 75€.

imaginem as estradas de lá.
vai dando noticias.

as estradas de lá são de terra batida, a maior parte delas. nunca estive na áfrica profunda, mas a minha tia que esteve a viver no mali uma dezena e tal de anos, tendo regressado acho que o ano passado, dizia que só de toyota (ou pick up). a dela era de caixa aberta e que as vilas com condições minimamente aceitáveis ficavam muito espaçadas.

 

[Joao Cunha]

Isso é uma verdadeira máquina de fazer kms,esses 2308 cm3 fazem milagres,esse modelo já tem 5vel.,o fumo de manhã é normal,esses kms é rodagem e essa ferrugem é brincadeira.
Boa sorte com a máquina se for de 7 lugares é um bom achado familiar. :feliz:

 

[Alexandre Sequeira]

Gostava de ver essa acrrinha Cláudio

 

[Jorge Viegas]

A carrinha do pai do meu colega nunca abriu o motor, foi só peças de desgaste e manutenções!

 

[Cláudio N Santos]

Isso é uma verdadeira máquina de fazer kms,esses 2308 cm3 fazem milagres,esse modelo já tem 5vel.,o fumo de manhã é normal,esses kms é rodagem e essa ferrugem é brincadeira.
Boa sorte com a máquina se for de 7 lugares é um bom achado familiar. :feliz:

não faz fumo de manhã, mas sim apenas ao arrancar, o que ainda é melhor!

Gostava de ver essa acrrinha Cláudio

um dia destes levo-te a ver a acrrinha.

A carrinha do pai do meu colega nunca abriu o motor, foi só peças de desgaste e manutenções!

fogo! e certeza??? é que peças de desgaste podem incluir muitas coisas!

 

[Alexandre Sequeira]

Enganei-me eheh !
Quando tiver a carta se quiseres dou-te uma maozinha

 

[Jorge Viegas]

Pelo menos foi o que ele me disse e não o tomo por mentiroso nem tinha nada a ganhar com tal informação

 

[Hugo L Neto]

Esses motores só precisam de combustivel e de cuidados minimos para fazerem kilometros para sempre.

 

[Cláudio N Santos]

ora depois de algum tempo com este tópico esquecido, eis que volto com algumas fotos de trabalho já realizado há umas 2 semanas, mais ou menos. depois de alguma fibra de vidro, trabalho e mais algum material que não sei o nome, eis que a carrinha nessa altura encontrava-se assim:

Ver anexo 200746

Ver anexo 200747

Ver anexo 200748

Ver anexo 200749

Ver anexo 200750