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volvo antigo

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Cristiano Oliveira, 11 Jul 2006.

Tópico em 'O nosso hobby: Clássicos' iniciado por Cristiano Oliveira, 11 Jul 2006.

  1. gostava de saber e ter imagens de um carro que o meu pai tinha quando eu era pequeno mas eu so sei que era um volvo com motor 1.3 renault de velocidades automaticas nao tenho a certeza mas acho que era um desportivo gostava muito de ver imagens dele
     
  2. Boas,

    será que não arranjas mais umas dicazinhas para limitar a procura??
    vou ver o que descubro, sabes ao menos de que epoca era +/-?`

    Talvez assim até seja mais facil....
     
  3. boas,
    nao sei muito bem mas devia de ser de 75 a 80 acho eu nem sei o modelo
     
  4. Essa do motor 1300 é que me está a baralhar....

    Sendo dos finais de '70 e início de '80 e com um motor pequeno, aposto no 343 ou 345 (3 ou 5 portas) com motor 1400 de origem Renault:
    1976%20343.jpg

    O 343 foi o 1º da série 300 da Volvo. Apareceu em 1976 com o referido motor 1400 da Renault uma trasmissão Variomatic (continuously variable transmission ou CTV). O projecto (código P900) é do início da década de '70 e foi desenvolvido pela DAF para substituir o 66.

    Houve bastante interesse por parte de alguns construtores europeus no projecto P900, tendo havido inclusivamente propostas da Audi e da BMW para o comercializar.

    Entretanto a Volvo, que inicialmente não queria entrar na corrida devido aos altos custos envolvidos, ficou convencida com o acordo da DAF com a Renault para a montagem dos motores da marca francesa no modelo. O negócio permitia também que a Volvo expandisse a sua gama sem os inivitaveis custos de desenvolvimento de um novo modelo e ao ficar com a fabrica da Holanda dava aos suecos um acesso directo ao mercado da Comunidade Europeia.

    Em 1973 a Volvo adquire 33% da DAF e dois anos depois fica com 75% acabando com a divisão de automóveis da DAF e adopta o nome "Volvo Car BV".





    Breve cronologia da série 300:
    1976 - 343 1400cc variomatic
    1978 - 343 1400cc manual
    1980 - introdução do modelo 5 portas: 345
    1981 - introdução do motor 2000cc (B19A) de 95CV
    1983 - alteração na designação. O 343 passa a chamar-se 340 e o 345 passa a 360
    1983 - novo motor 2000cc de origem Volvo (B21E) de 115CV
    1984 - novo motor 1700cc da Renault (B172) com 80CV
    1984 - lançamento da versão diesel
    1986 - começam a deixar de ser produzidas algumas versões
    1989 - fim de produção para o 360
    1991 - substituido pelo 440



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  5. Afinal aki tudo se arranja, as semelhanças entre este e o 440 parecem ser minimas...
     
  6. Alias: as diferencas parecem ser minimas...
     
  7. Boas,

    Talvez Seja Mesmo Este 1.4 Mas O Que Mais Me Preocupa E O De Facto De Esse Volvo Nao Ser Portugues Ter Sido Legalizado Ele Era Frances Mas Pode Muito Bem Ter Sido Este

    Muito Obrigado Na Mesma Valeu
     
  8. Se dizes que ele era françes, é bem provavel pois se reparares a materia que o Vitor inseriu está toda em françes.....
     
  9. O facto de ter sido importado não significada nada. Qualquer modelo de qualquer país pode ser importado e legalizado.

    Atendendo à época de que falas não vejo outra possibilidade que não seja este série 300.

    Acho que é um belo clássico, mesmo para o dia-a-dia. Fiavél, robusto e confortável. Para quem gosta deles é a altura ideal para comprar, ainda são "carros velhos", portanto muito baratos. Daqui para a frente começam a valorizar.
    O grande contra é o preço das peças. Quem tem ou já teve um Volvo sabe do que falo.:rolleyes
     
  10. hello

    Uma pequena coincidencia: na sexta-feira à noite fui até ao forum montijo e qual nao é o meu espanto qd entretando ultrapasso um 340.

    Curioso, nunca tinha visto (ou apenas nao reparado) e andam aqui tao perto.
    Até parecia ser bem nacional, matricula antiga....
     
  11. Bom dia,

    afinal ontem apos uma reunião familiar vim a descobrir por uns papeis que afinal o volvo que o meu pai me falva era um 144 bem mais abtigo do que o 300, teve um 142 que era de 2 portas e trocou por um 144 agora nao sei se era o sl porque no papel estava eligivel desse e que gostava das imagens. pelo menos o meu pai dizia me que para o tamanho dele andava bem. na minha ideia podia haver um forum onde se mostra-se (quem sabe e claro) onde existem maquinas do passado abandonadas, podia ser que eles volta sem a fazer as delicias de amantes de classicos como eu e como nos, preciso de arranjar um:(-
     
  12. Eles ainda andam aí! Se tiveres atenção notas que ainda é uma máquina muito frequente.
    O que só prova a robustez e fiabilidade do modelo!
     
  13. O 144 até é bem conhecido, penso eu.... Sei que já vi varios, incluindo um parado, so nao sei onde nem à quanto tempo mas lembro me de ter visto.....

    Vou andar de olhos abertos (é o que vale quando se anda por ai a fazer km)

    Nao desistas da procura...
     
  14. Já agr aproveito para dizer que na Topos & Classicos deste mês está um 144 S de 1969 à venda pela "modestia" quantia de 6.400 €, está na pagina 92... É creme e parece (pela foto) impecavel e tb de "Clubes de classicos"
     
  15. tens mais umas imagens desses 343, este e da primeira serie e ligeiramente diferente do primeiro que viste aqui nas imagens anteriores.
     

    Ficheiros Anexados:

Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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